Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam mam problemy ze zlokalizowaniem od czego jest odcięta wiazka,auto to a6c6 3.0tdi.Wiązka idzie razem z przewodami od rozrusznika i alternatora i prawej poduszki

kolego opisz co zrobiles

i tu jest problem bo posiadam tylko cdif,auto coma i vasa nie mam vaga

[ Dodano: 2015-04-09, 20:53 ]
dla potomnych przypływa padła

wężyki sprawdzone,n75 podmieniony na sprawny i dalej to samo

czujnik nowy ori,a różnica temperatur to 5 stopni

opisze problem odpale auto nic sie nie dzieje jak tylko dodam gazu zaczynaja falowac obroty od 500 do 1000 po czym stana na 800,jak odepne czujnik temperatury falowania brak,lpg brak

węzyki sa nowe,myslisz ze klapka caly czas zamknieta jest?jutro manometr podlacze i zobacze jak ten zaworek sprawdzic?

róznica temperatur miedzy ecu a licznikiem to 5 stopni,dzwine jest to ze stane i sie podnosi tak samo jak na zaplonie zostawie [ Dodano : 2015-04-07, 17:37 ] chyba masz racje,podgrzalem czujnik i temperatura smiga [ Dodano : 2015-04-07, 19:25 ] a i jeszcze jedno faluja mi obroty jak odepne czujnik t...

mój zawór jest szczelny,ale jak tylko dodam wiecej gazu to szarpie i 544,musze ta gruszke jutro wyregulować bo masakra jest,jak powiedzmy delikatnie przyspieszam to w miare ok ale jak tylko wiecej gazu to ehe [ Dodano : 2015-04-06, 17:38 ] co do temperatury miedzy ecu a licznikiem jest 5 stopni różn...

no tak ale mam błąd 16500

czujniki nowe,ciaglosc sprawdzona od kostki do ecu,dziwne jest to ze jak jade to stoi a jak stane lub zgasze i zostawie na zapłonie to temperatura sie podniesie

spokojnie panowie :shock: ,turbina przeładowuje,zaczyna odcinać w zależności jak mocno wcisnę gaz, z logami bedzie problem bo mam tylko auto-coma i cdif2,dv podmienialem

we wtorek sprawdze,i podmienię przepustnice,bo wiesz o co mi chodzi z tym upuszczaniem?

ta 544 powraca,DV ori,niby sprawne tylko dziwi mnie tak glosnie spuszczanie mam jeszcze jedno aeb i tak nie slychac,wydaje mi sie ze to przez zle wyregulowana gruchce

czujnki dwa nowe ori i jeden od kolegi podmieniłem bez zamian,sprawdziłem ciągłość kabli z wtyczki do ecu i jest,podczas przyspieszania jak zdejmę nogę z gazu przy zmianie biegu to słysząc jak zawór spuszcza wiec raczej OK