Dzisiaj sprawdziłem wszystkie wtyczki i przewody czujników okazało się, że delikatnie poci się nowy zbiornik wyrównawczy, a pod nim znajduje się wtyczka czujnika G28 obrotów wału, która była nie zaizolowana i zbierał się w niej płyn chłodzący, który powodował zwarcie. Wszystko wróciło do normy zero ...