Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

grzemo pisze:

swienty pisze:Wyrok to chyba uszczelka pod głowicą, choć mechanik mówi żeby wymienić świece i kable

A ja zaczął bym od sprawdzenia odpowietrzenia silnika, czy odma i ezektor drożne.

Ok, w sobotę będę sprawdzał.

Byłem właśnie u mechanika. Co się okazało? Silnik dziwnie pracował bo jeden kabel wyskoczył ze świecy. Po założeniu silnik pracuje normalnie, ale dalej kopci na biało. Na postoju minimalnie, a po dodaniu gazu już mocniej. Po przejechaniu jakiegoś 1km pod korkiem wlewu oleju zaczął gromadzić się jaki...

A vag jakie błedy wskazuje W sobotę mam wolne to podepnę się vag'iem i sprawdzę błędy. Może pierścienie w którymś cylindrze przepuszczają olej?? A jest to możliwe że nie kopcił ani minimalnie, a teraz walil z grubej rury przy padniętych pierścieniach? Najbardziej zastanawia mnie to że nagle zaczął ...

Auto rano jeszcze jeździło bez żadnego problemu, teraz coś jest nie tak. Rozrusznik kręci, ale silnik nie chce załapać i wydaje jakieś dziwne dźwięki. Dźwięk jest taki dziwny, że przypomina próbę odpalenia na zbyt słabym akumulatorze. Po dłuższym kręceniu zaskakuje i chodzi dość głośno. Kopci na bia...

Dzisiaj rano podstawiłem auto do mechanika na wymianę tego. Przed chwilą odebrałem. Wrażenia? Przez to że łożysko już nie wyje to silnika prawie nie słychać. <radocha> Mieli wymienić łożysko, zajrzeć do regulatora napięcia i znaleźć/naprawić winnego który po kilkudniowym postoju rozładowuje mi akumu...

jak masz 120A alternator jest troche roboty przy jego rozbieraniu, ja swoj robilem w 2,5tdi ale teraz chodzi jak nalezy. poszukaj w zrob to sam to zobaczysz co i jak. Alternator mam pod kodem 8GL więc wygląda na to że 120A. No dobra, znowu 2.5TDI... Pytanie czy w KAÂŻDEJ A6 C5 TRZEBA demontować prz...

krzys19600 pisze:Zapoznaj się z tematem;
viewtopic.php?t=38344

No dobra, ale tutaj jest mowa o 2.5 TDI a ja mam 2.8.
W każdej A6 C5 trzeba demontować przód żeby wyjąć alternator?
Tutaj ktoś pisze że nie trzeba.
No więc jak to z tym jest?

Zagadaj do tego klubowicza: https://a6klub.pl/olo_gsm,u,3020.htm Dostałem od niego odpowiedź, zrobiłem jak radził i błąd zniknął. 21 pin w złączu sterownika ABS przewód żółto czerwony. Jak podłączysz masę pod ten przewód powinno się uspokoić. Pod koniec miesiąca będę chciał naprawić u niego sterown...

Od jakiegoś czasu wyje mi łożysko alternatora.
Zabieram się samemu do wymiany, ale wolałbym się najpierw dowiedzieć ile jest z tym roboty.
Dużo rzeczy trzeba odkręcać?

maro_stg pisze:odłącz wtyczkę od strownika abs przy pompie... nie będzie pikało
obstawiam na uszkodzony sterownik abs... są naprawialne...

Nie pomogło.

Jakiś czas temu zostawiłem auto na włączonych światłach i padł mi akumulator - po podłączeniu nie działa abs i wywala błąd na fis'ie. Odłączanie akumulatora nie pomaga - padło na amen. Na razie nie mam czasu na zabranie się za diagnozę co padło - poza abs'em wszystko działa i da się jeździć. Czytałe...

bartosz00 pisze:witam, posiadam felgi z oponami 245/40/18 strasznie tłuka. chciałbym sie dowiedziec jaki rozmiar wybrac zeby komfort był trochę lepszy moze 245/45 albo 50 tylko ze 50 to chyba by juz balony były trochę.. prosze o pomoc

225/45/17

Mam felgi 8x18 ET35 z oponami 235/40/18. O ile z przodu wygląda to w miarę ok (ale przyjdzie dystans z 15mm) to z tyłem mam problem. Wygląda tak: http://images41.fotosik.pl/1354/1c4bd1bafb6d37b3.jpg Jakie dystanse zastosować żeby było szeroko, ale żeby nic nie obcierało? Czy 25mm nie będzie przesadą?