Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

censored pisze:O dokładaniu do auta to mi nie musisz mówić hehehe

Noooo, to o czym my tu rozmawiamy

Wiesz co...gdybym tak miał liczyć każdą złotówkę na auto i pozliczać na KM/Nm i kalkulować...to bym zapewne kupił Paska z dizlu. Ale że mam gdzieś opłacalność (jako-tako oczywiście ;) ), to wole dać 3k zł za kompletny układ, dołożyć ok 1 - 1,5k zł za strojenie i cieszyć się faktem posiadania auta mo...

Nie pisaliśmy o samym kolektorze tylko o kolektor + wydech custom za 3 koła. A to jest drobna różnica. No to ja już mam potwierdzenie, że za tyle zrobią kompletny układ z kwasa, kolektor i cat-back. Więc da się w 3k zł i koniec kropka. <cwaniak2> Wiesz 1.8T jest i nie jest rozwojowe, za kasę którą ...

pawel1 pisze:ale to nie v6 i nie wolnossak

No raczej


Najlepiej byłoby zastosować połączenie V6 i turbo...czyli 2.7TT
Ale "weź to utrzym"

No nic, zoabczymy co z tych moich wydumek wyjdzie.
Choć gulgot V`ki to jest to ,co mi ostatnio mąci w głowie

Maver , firma, która wyspawa kolektor customowo za 1 - 1,2k zł (ile za wydech, to nie wiem...) to Empire Racing Engineering; adres: Stare Babice, ul. Sienkiewicza 156 ÂŚmiem oczekiwać że jesteś pierwszym który ma plany się tego podjąć ;) Planów na dobrze brzmiące i jeżdżące A6 to ja mam sporo, tylk...

Znajdź mi DOBRÂĄ firmę która z kwasiaka zrobi mi kolektor i wydech do 1.8 ( tylko 4 gary w rzędzie) za 3000 zł to jutro u nich jestem i to spawam. Poczekaj trochę, bo jestem w trakcie oczekiwania na dokładne informacje. A przyrost jaki osiągniesz to około 10 koni i poczucie kasy wywalonej w błoto. ...

Maver, jak wpadniesz do pierwszej lepszej firmy i powiesz: "Pany, róbcie kolektora i wydecha", to tak zapłacisz. Ale można i za taką usługę zapłacić 2,5 - 3k zł (kolektor+wydech), tylko trzeba wiedzieć gdzie szukać i jak pytać

Obawiam się kolego , że to chyba trochę za mało , żeby COKOLWIEK stroić :) Czy ja wiem...Najlepiej by było ,żeby kolektor wymienić, bo on najwięcej może pomóc przy zwiększeniu flow w wydechu :) Potem cat-back i strojenie wskazane. Chociażby dlatego, żeby trochę pokombinować z ustawieniem wykresu. P...

Pozwólcie, że odgrzeję kotleta... <co?> Przeszukuję forum, ale jeszcze nie natrafiłem na osobę, która to coś dłubnęła w 2.8 V6 Oczywiste jest, że każdy z Was dłubanie tegoż silnika odradza, bo do tego są lepsze jednostki (1.8T, 2.7TT i inne...). Powodem rzeczonego odradzania jest nieadekwatność przy...

Ten motor (1.8T) zostałby u mnie na długo. Wiadomo, że można go z powodzeniem dłubnąć i też będzie bardzo przyzwoicie kręcił. Utrzymać 2.7TT nie byłbym w stanie na obecną chwilę, a gazu bym ta mnie włożył. Lubię jeździć, więc wiem ile by mnie taka przyjemność z 2.7TT kosztowała - a $ potrzebnie są n...

ÂŻeby nie było, że nie można - dostałem wreszcie informację od Nosb`a, że taki zabieg jest możliwy bez problemu. W miejsce V6 można włożyć R4 w budzie C5. Jak byś to robił to zrób parę fotek i opis, będzie to ewenement na pewno i chętnie to zobaczę :) Powodzonka Oczywiście. Na razie to tylko plan, ...

ÂŻeby nie było, że nie można - dostałem wreszcie informację od Nosb`a, że taki zabieg jest możliwy bez problemu. W miejsce V6 można włożyć R4 w budzie C5.

sebastian855 , w moim przypadku, jak pisałem wcześniej, wchodzi tylko opcja z 1.8T. Inaczej (2.4/2.8 w N/A), to nie ma sensu - chodzi mi głównie o koszty. Z uporem maniaka dalej drążę: A co z faktem SWAP`owania 2.7 BiT do A4 B5, w którym wcześniej było 1.8 T ?? Jeśli w B5 można w jedną stronę, to z...

sebastian855, ano taka, że gdy 2.7 jest do remontu, a auto z zagranicy, to...
2.7 poczeka na lepsze czasy, dostanie większe suszarki itd., a za ten czas 1.8 będzie dzielnie służyć.

Ale ponawiam pytanie, czy taki "wsteczny" SWAP to bliżej plug&play czy no way

Czołem. Zastanawia mnie kwestia mocowań silników V6 i R4 w C5. Czy jest to w miarę możliwe, aby w miejsce V6`tki (2.7 BiT ) wstawić R4`kę (1.8 T)? Robił to już ktoś? Może sprawa jest zupełnie nie warta zachodu, tzn. mocowania są tak inne od siebie, że trzeba by było sporo ciąć i spawać? A może jest ...