Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przy gazie w 1,8t masz raz podciśnienie, a raz ciśnienie, więc będzie wariować. Na bank masz dziurę gdzieś. Pod kolektorem ssącym masz odme/ezektor i kilka zaworków zwrotnych. W zał. masz fotkę z układem połączeń. ÂŻeby się tam dostać to się ostro nagimnastykujesz, nie ściągając kolektora. Spróbuj z...

Gdzieś zasysa Ci lewe powietrze. W programie u gazownika ten parametr to MAP. Jak przy wyłączonej klimie w 1,8t miałeś 0,5 to za dużo faktycznie. Posprawdzaj przewody podciśnienia. Natomiast to, że masz 0,5 wcale nie oznacza, że będzie chodził źle, tylko ciut gorzej, niż powinien. Obroty nie wachluj...

Witam,
Panowie powiedzcie mi proszę jaką mam pojemność wtryskiwaczy w 1,8t AJL - 180 KM?
Dzięki z góry

Zawór?
N75 czy WG?

Robiłeś logi?

W oryginale masz turbo K03 firmy KKK, pamiętaj, żeby przy wymianie, kupić i włożyć nowy wąż olejowy, ciśnieniowy. To że pęka żeliwo to standard. Zajedź do regeneratorów, może mają korpus do Ciebie. Ja regenerowałem, latam dwa lata i jest ok. Niemniej jednak co do szarpania, przerywania, to na 99% ma...

Ja robiłem we Wrocku, w Turbo Julita. Auto śmiga od 2 lat bez problemów.

witam koledzy.dzis montowali mi fachowcy LPG i po podpieciu sie pod komputer zaniepokoil go parametr podcisnienia ktorypowinien byc wedlug niego do 0,3 a u mnie wynosil 0,58.co moze byc przyczyna?? cos probowal podpowiadac ze moglo to wyniknąc z źle wymienionego rozrządu.autko to nowy nabytek a pop...

Panowie! w logach dalej daje przepływka 124g/s przy 6tys, to jak dla AJL za mało, co? http://vaglog.rtnet.pl/kazelnikov_93379.html - DV nowy, - N75 nowy, - nieszczelności brak (Stwierdziłem przy okazji luźną opaskę na odmie i dziurkę w odmie - troche pluje olejem z prawej strony na blok. Ogarnę tema...

Doc natchnąłeś mnie) Jutro rozbieram N75, znalazłem też jedną nieszczelność właśnie na odmie, pod kolektorem ssącym - ale to w serwisie do zamówienia, bo rurka jest pęknięta. Ogarnę jeden i drugi temat i dam znać co i jak. Dzięki za tutorial! [ Dodano : 2012-08-02, 19:03 ] Panowie!:) dorwałem N75 w ...

Czujnik o którym mówisz masz pod pedałem, wygląda tak:
wymień, błąd zniknie.
Ewentualnie, możesz o wypiąć przeczyścić styki.
10 min pracy.

Pali dużo za dużo, zrób logi.

DV wymieniłem na oryginał. Obecnie sytuacja wygląda tak:
http://vaglog.rtnet.pl/kazelnikov_92655.html
http://vaglog.rtnet.pl/kazelnikov_92656.html


Dalej przepływka daje mało:/ nie mam pomysłów - chyba zostaje kupić nową, choć wykres wygląda ok.

Grzemo, co do mocy, to wydaje się chodzić "względnie zdrowo", mam drugą c5 2,4 - żony, w elastyczności pewnie przegram, ale raczej zostaje w tyle:) Ale! odpiąłem dzisiaj DV i jak dmucham przez ten cieĂąki wężyk, to przepuszcza, co oznacza, że uwalone:/ W przyszłym tyg włożę nowy i zobaczym...

Wrzucam logi, rzućcie proszę okiem na tą przepływkę, czy ktoś ma ajl'a, jakie są u Was wartości przy odcięciu?

Grupy: 000,001,002 http://vaglog.rtnet.pl/kazelnikov_91146.html


Kolejny log - chyba mi DV szwankuje, tak mam to czytać?
Grupa 025 http://vaglog.rtnet.pl/kazelnikov_91147.html

za bogato

Przepustnica wyczyszczona, zaadaptowana. Lambda ok. Przepływka też w logach widać przebieg na wykresie ok, choć zastanawia mnie wartość przy odcięciu. U mnie w ajl'lu przy 180km max pokazuje 128g/s, a u kolegi w aeb 150km pokazuje ok 145g/s i to jest zastanawiające, bo z tego co czytam powinna dawać...