Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Aby bez potrzeby kupywać nową pompkę paliwa sprawdź tą, która siedzi w zbiorniku. Na początek poproś kogoś, żeby przekręcał kluczyk na zapłon jak mu powiesz, a ty w tym czasie ściągnij kostkę zasilający z pompki i podłącz pod dwa grube przewody miernik albo zwykła żarówkę samochodową (2 cieńsze prze...

Jeżeli chodzi o dzwięk pompki to raczej powinien być słyszalny. Jeżeli będzie za głośny że się nie daj jechać to prawdopodobnie jest zabity filtr paliwa. U Ciebie nynek , pompka powinna być w bagażniku pod płytą podłogową. Do silnika przychodzą tylko 2 wężyki paliwa jeden zasilający a drugi powrotny...

Co do zrobienia loga to musisz wejść w silnik01> bloki pomiarowe08 i wpisujesz kanał(group) 115 naciskasz Log w prawym dolnym rogu okienka i podajesz miejsce zapisania. Jak masz temperaturę 90 stopni i kawałek prostej (najlepiej i najbezpieczniej będzie jak komp obsłuży 2 osoba) wsadzasz 3 bieg naci...

clinton22 , z informacji jakie znalazłem w internecie to wynika, że masz tak jak ja jedna sondę lambda, bo w ETKA nie ma żadnych informacji o ilości sond. Jak już nie masz katalizatora tylko strumienicę to powinieneś bez problemu zobaczyć ile kabelków wychodzi ze strumienicy. Jaka masz strumienicę?...

nynek , chętnie Ci pomogę w zdiagnozowaniu problemu z autem:) Najlepiej by było, gdybyś miał możliwość zczytanie błędów w silniku i z immobilizera, bo z wróżeniem to zawsze miałem problem.<uoee> Co do pierwszego pytania czy silnik może się tak nagrzać to raczej bez większego problemu:) Nie dość że ...

Tak myślałem, że trzeba się nagimnastykować, bo po połowie godziny kombinacji i szarpania dałem sobie spokój, żeby czegoś nie połamać. Czyli jeden komp byłby zapasowy gdyby coś było nie tak z nowym programem. Też mnie korci, żeby jechać do jakiegoś profesjonalnego zakładu na strojenie i zwiększenie ...

Zawór DV jest to zawór rozszczelniający dolot w momencie zamknięcia przepustnicy ( jak zamknie się przepustnica -tzn. zdejmiesz nogę z gazu- to zapobiega wracaniu się powietrza na łopatki turbiny zapobiegając wytrącania się prędkości wirowania łopatek i ich uszkodzeniu i upuszcza nadmiar ciśnienia p...

Na początek proponowałbym podpiąć auto pok komputer i sprawdzenie błędów. Możesz mieś uszkodzony któryś czujnik cisnienia oleju, albo pompa oleju już pada...co do braku mocy to należało by zaczać od sprawdzenia szczelnoćie w układzie dolotowym, czy zawór DV trzyma (często pęka i nie trzyma membrana)...

Też mi to wygląda na podejrzane... Mój na 3 biegu ma 10s. BartG60 , udało Ci się dostać do komputera w aucie? ja próbowałem i nie mogę odkręcić plastiku blokuje jakaś śrubka pod szybą do której nie mam dojścia a i całej puszki plastikowej nie udało mi się wyciągnąć. Co do wielokrotnego programowania...

Jak BartG60 , udało ci się zmierzyć czas po wstawieniu strumienicy? Masz może u siebie zamontowany wskaźnik doładowania, żeby zobaczyć jak się zachowuje ciśnienie doładowanie do obrotów?. Przeszukałem trochę internet i znalazłem ciekawy temat, jak powinno wyglądać doładowanie na 4 biegu w "praw...

No faktycznie przyśpieszenie robi pozytywne wrażenie..:) Też miałem podobnie jak miałem zabity katalizator (nie tyle co za bity co odkleił się od ścianek i zatykał wylot) czyli auto zamulało, ale jak dobrze go rozgrzać to odżywał. Możliwe ze masz tez jakąś małą dolegliwość z katalizatorem. Dodam ze ...

Kolego BartG60 , ale dokładnie jaki masz silnik(150 km czy 180 km)? Piszesz że sprawdzałeś moc na hamowni i ile dokładnie wyniosła? Ja taki czas (26s) miałem na zabitym katalizatorze a teraz mam 20s na strumienicy. Dzisiaj dokonałem modyfikacji strumienicy polegającej na zwężeniu wyjścia na końcu i ...

ÂŁatwo sprawdzisz czy masz zabity katalizator. Zrób test: Na zimnym silniku przejechać się (bez katowania) ze 4 razy do 4000 obr i wyhamować do 1500 obr. następnie zatrzymać się na poboczu (nie gasić auta) i zajrzeć pod maskę czy turbina "świeci " na czerwono. Test najlepiej wykonać wieczo...

Weź pod uwagę, że moje auto ma napęd na 4 koła (quattro) a to dodatkowy opór przy rozpędzaniu i dodatkowe sekundy...:) Przydałby się pomiar jeszcze któregoś z kolegów z forum (szczęśliwego posiadacza sprawnego 180 konnego silnika) dla porównania i wyciągnięcia prawidłowych wniosków. studentpollub , ...

U mnie trzymało ciśnienie identycznie jak u Ciebie jak miałem zabity katalizator (do tego auto wkręcało się tylko do 5.5 tys obrotów, a po przekroczeniu 5 tys. było czuć jak by coś przerywało, szarpało) . Teraz jak zrobiłem przelot to już nie trzyma tego ciśnienia, ale auto znacznie szybciej jedzie ...