Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

a kolega ma elektryczne szybki ? jeśli tak to i trzeba przełożyć wiązkę bo w podłokietniku jest sterowanie

tak - da się to zreperować ktoś wyżej napisał do wymiany regulator napięcia

mam nadzieję, że już dałeś radę ale podpowiem, że na siłę star zdemontować a nowy "lejek" nałożyć na rurkę od miarki oleju i z wyczuciem uderzyć gumowym młotkiem wskoczy na swoje miejsce i po kłopocie

Przeguby sprawdzisz ruszając na maksymalnie skręconych kołach raz w prawo a później w lewo. W twoim przypadku tzw " cykanie " powinno się nasilić jeżeli taki efekt się nie pojawi to jest to błędna diagnoza.

przyjmuje pozdrowienia i też jestem świadom że gramy w tej samej drużynie, niektórzy pod szyldem niektórzy bez, zgadza się ,że należy kontrolować układ dolotowy i lepiej zapobiegać niż reanimować. W większości aut o znacznym przebiegu pojawiają się nieszczelności w okolicach turbo i z całą pewnością...

No i teraz mądrze gadasz zawsze jest jakieś ale
Pozdrawiam i miłego dnia.

A co chcesz wszystkich przestraszyć i wygonić do serwisu w regionie ÂŚwiętokrzyskim ? przecież kolega pisze, że oleju mu nie bierze. Z pewnością gdyby miał kasę to kupił by nową turbinę. Co prawda w zeszłym tygodniu widziałem turbo z BMW 7 oczywiście serwisowanego bo takich aut nie naprawia się w ga...

Materiał Współczynnik rozszerzalności cieplnej α * [10-6 K-1] Aluminium 24 Stal 12 Szkło 7 I co z tego wynika, że serwisy omijam z daleka, i zawsze znajdzie się jakiś pan obrażalski, najpierw uczą się na pierwszym kliencie a później . . a ja najpierw na swoim. Jak jesteś fachowiec to czytaj...

I mówiłem że się zacznie a może to może tamto Z dużym prawdopodobieństwem uszkodzony jest element na który ma wpływ temperatura, więc może to być zawór lub tłok bo to są elementy najbliżej wysokiej temperatury. Jak pisałem w pierwszym poście o popychacz zaworu jest to element który może wydawać podo...

Z tego co się orientuje to wystarczy pociągnąć i to wszystko tak jak w starej audi 100
na jakimś forum widziałem oryginalne haczyki do takiej operacji

To jest urok tych samochodów niedogrzany silnik
Im niższa temperatura na zewnątrz tym trudniej utrzymać 90 st na silniku a całe ciepło wytworzone przez silnik podczas jego pracy wykorzystujesz do ogrzania wnętrza kabiny.

A proszę bardzo
Szukajcie a znajdziecie

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=211&start=20

Pozdrawiam

"nikt nie pisze konkretów" i się nie dziw bo na odległość pomagał Kaszpirowski wszedłem na youtube i fakt ładnie stuka ale na odległość nikt ci nie powie nic konkretnego jedyna rada to mechanik i stetoskop chyba, że wolisz żeby się wymądrzać i pisać o popychaczach zaworów,wtryskach,panewka...

Kolega z pewnością uporał się z tym problemem ale może dla innych osób
ładny opis wraz z zdjęciami jest na forum T4

A ja mam to samo i nie zamierzam nic z tym robić wytrzymało 40 tyś i niech trzyma dalej
a wrażenia z jazdy jak radiowozem i jest fajnie.
Jedynie co to uszczelniłem osobiście pompę bo szkoda paliwa troszkę pracy i po bólu.
Zbyszek Gdańsk.