Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jeździłem na 5w30 (504 507) i na 5w40 (502) jedyną różnicę jaką zauważyłem to że silnik miał trochę mniejszy apetyt na olej przy 5w40. Jeden z forumowiczów napisał mi kiedyś, że 5w30 jest do około +25C.

Mi też padł akumulator. Sprawdzałem w serwisie po nr Vin i stwierdzili, że ma być 80aH. Wcześniej był wsadzony 100aH.

Sorry Wasabi, nie doczytałem. Myślałem, że to rozrząd tak dzwoni w ujemnych temperaturach.

Ja również mam takie objawy gdy są większe mrozy. Rozrząd wymieniany 40.000 km temu bez wariatorów. Jak temp jest w okolicach 0 lub na plusie jest cisza i wszystko ok. Wymiana oleju w moim przypadku nic nie dała. W C5 2.4 ALF jest identyczna sytuacja. Może to nie rozrząd dzwoni a popychacze cykają ?

Jak miałem przygodę z kolektorem to obdzwoniłem kilka firm i nikt nie chciał się podjąć naprawy tego ustrojstwa, bo nierozbieralny jest. Było to jakiś czas temu, może teraz ktoś ogarnia to i ma jakiś patent. Odnośnie błędów to nie pomogę.

Odłącz podciśnienie które steruje klapami, jak przestanie stukać znaczy że kolektor. Z przodu z prawej strony kolektora jest gumowo metalowa rurka.

W moim przypadku były to klapy kolektora. Identyczne objawy miałem.

Witam Od jakiegoś czasu pojawił się w moim aucie pewien problem. Schodzę do auta w nocy patrzę a tu pali się podświetlenie kilometrów oraz godziny i daty :shock: . Otworzyłem auto z pilota i podświetlenie zgasło. Zainteresowało mnie to bardziej i zauważyłem że jak wyłączę silnik, wyjmuje kluczyk, od...

mrporpoise pisze:Lej 5W40 dobry i będzie ok. Dodatkowo, przy takich temperaturach jakie mamy to 5W30 jest bodaj do 25 stopni na plusie

To będzie faktycznie dobre rozwiązanie jak zaleje 5w40 i zobaczę jaki będzie miała apetyt na olej. Dzięki za pomoc.

mrporpoise pisze:Zmień olej na 5w40 valvoline albo liqui moly rado251

A napinaczy łańcucha rozrządu szlag nie trafi jak przejdę na 5w40 ? Podobno do tego silnika tylko ma być 5w30 i to jeszcze 504 musi być. W C5 2.4 lałem 5w40 i problemów nie było.

Przymierzam się również do płukanki. Czy taki zabieg ma wpływ na zużycie oleju ? Moja na 10.000 km bierze 3L oleju. Auto ma nalatane 215.000 km, olej Valvoline 5w30 504 który wymieniam co 12.000 km. Będę wdzięczny za odpowiedź.

trzeba pamietac ze wymiana napinaczy na nowe nie zawsze daje efekt robisz 20000tys i znowu slychac rozrzad Tu się zgodzę. Znajomy rozrząd robił ( ślizgi, napinacze, łańcuchy) zrobił 32.000 i na zimnym terkotać zaczęło. Silnik 3.2 AUK. Ten rozrząd to naprawdę loteria. Może takie blokowanie napinaczy...

Ślimak40 pisze:Jeśli już wariator padnie, to łańcuch nie przeskoczy... nie działają prawidłowo zmienne fazy rozrządu przez co auto ma mniejszą moc...

0x4B25A pisze:Dokładnie tak. Poza tym, wariatory można wymienić już na zamontowanym silniku, bez potrzeby jego wyciągania...

Dzięki za odpowiedź. Uspokoiliście mnie trochę.

One są pewnie takie same wszędzie i pewnie z tego samego materiału... na .us stronach widziałem analizę problemu, który leży w niewystarczającej twardości materiału. Wyrabia się miejsce ryglowania, przez co zaczyna być problem z osiągnięciem prawidłowego przestawienia wałka rozrządu. Są zestawy nap...

Podepnę się pod temat. Czy orientuje się ktoś czy w 2.4 BDW też te wariatory się wymienia ? Jeśli tak to przy jakim przebiegu? Zdarzyło się komuś, że te wariatory wymieniał bo skończył się ich żywot ? U mnie został zrobiony cały rozrząd ale bez wariatorów.