Znaleziono 19 wyników
- 19 lis 2010, 22:31
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [All 2.0 TDI 16V] A4 2.0 TDI 16V + turbo CAHA + dual SMIC
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 4501
- 11 paź 2010, 09:33
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [A6 C5] potrzebuję sprawdzony warsztat kuj-pom do tuningu
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 3202
- 10 paź 2010, 15:07
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [All 2.0 TDI 16V] A4 2.0 TDI 16V + turbo CAHA + dual SMIC
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 4501
wynik niezły, tylko ciekawe jak z żywotnością Miałem diesle porobione nawet na 200% mocy wyjściowej (z 90 KM ->190KM, ze 115 -> 200KM). Dziś mają po 4-5 lat od modów i w kolejnych rękach jeżdzą jak złoto. Jak przygotujesz odpowiednio setup mechaniczny i dasz DOBREMU (a nie takiemu co mu się wydaje,...
- 17 wrz 2010, 22:45
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [All 2.0 TDI 16V] A4 2.0 TDI 16V + turbo CAHA + dual SMIC
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 4501
[All 2.0 TDI 16V] A4 2.0 TDI 16V + turbo CAHA + dual SMIC
Fakt, że to nie A6, ale bliźniaczy motor 2.0 16V. Mody silnikowe: - SWAP "słupka" motoru na silnik BKP z Passata B6 (pompki przełożone na Bosch 073G + ), - turbina z silnika CAHA (A4 B8 170 KM), - dual SMIC z modelu A4 B7 BRD (170 KM), - wybity kat, - program by Rogal z MR Motors Wynik 216...
- 17 wrz 2010, 22:24
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: [A6,C6,2.0TDI] Pompa oleju w silniku BLB i BRE
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 29716
Zanim wydacie kupę kasy i będziecie pchać się w wałki na kołach zębatych, ale nadal z zabierakiem to poczytajcie:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=128515.0
Tak przerobione jeździ już kilkadziesiąt aut w kraju i wszystko pracuje jak należy.
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=128515.0
Tak przerobione jeździ już kilkadziesiąt aut w kraju i wszystko pracuje jak należy.
- 17 wrz 2010, 00:10
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [ A6 C5] chip tunning silnika 1.9
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 6255
Tanie mięso jedzą psy... Weź bujnij się do Katowic do Dynosoftu (Wojtek Gołąbek), do Bielska do Compsportu lub do Warszawy do Rogala z MR Motors. Jak masz fantazję to przeleć się do Ecu Project Wrocław (dawwniej Dynosoft Wrocław). Masz gwarancję 100% sprawdzonej i profesjonalnej usługi. Nie warto os...
- 10 wrz 2010, 02:31
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: [A6 C6 2.0 tdi ] wymiana napedu pompy ol
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 5373
pewnie ze sie da innaczej , ale mam caly blok od bre z uszkodzonym cylindrem i tlokiem , wiec po co wchodzic w koszta BTW da sie przelozyc bez problemow operacja juz wykonana Przecież napisałem Ci od razu, że da się. Tylko nadal masz nieszczęsny zabierak i wyrabiające się gniazdo w wałku. Czyli tak...
- 06 wrz 2010, 09:59
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: [A6 C6 2.0 tdi ] wymiana napedu pompy ol
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 5373
- 06 wrz 2010, 09:56
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: [Audi a6 c6] Jaki silnik szukać na podmianę za BLB
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 5977
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=73643.0
Zaloguj się i poczytaj. Co konkretnie boli Twojego BLB?
Zaloguj się i poczytaj. Co konkretnie boli Twojego BLB?
- 29 lip 2010, 06:50
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [a6 c5 1.9tdi] jak uzyskac jak najwiecej koni?
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 4213
Wtryski 216 - ok. 800 zł komplet końcówek z przekładką, Turbina GT1749VA - ok. 850-1000 zł za używkę z gwarancją pisemną, Kolektor dolotowy AWX - 150 zł + przejściówka na wąż ok. 100 zł, Wybić kata, zaślepić EGR, Program - w zależności gdzie, w najlepszych firmach w kraju ok. 1200 - 1500 zł. Wyjdzie...
- 18 lip 2010, 21:34
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [C5 AFN] Czary-mary MRMotors.
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 4687
Wcale nie jest powiedziane, ze powodem pofaldowanego wykresu jest turbina, bo rownie dobrze moze to byc problem z dawkowaniem paliwa albo miszmasz kilku usterek jednoczesnie. Jak dla mnie jest za to pewne, ze silnik w takim stanie nie powinien byc wcale chipowany, tylko skrupulatnie naprawiony, w c...
- 17 lip 2010, 20:44
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [C5 AFN] Czary-mary MRMotors.
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 4687
standard A nie koniecznie. Większość AFN jest zajeżdzona na śmierć i nie ma pełnej wydajności układu wtryskowego. Poza tym na oryginalnym programie turbo szalało od 1800 do 2400 obr. Po modzie tego nie ma, bo jak znam Witka zastosował pewien myk. Dzięki temu mod nie wygląda, jak to często bywa u do...
- 14 maja 2010, 09:27
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: audi[ a6 2.5 tdi AKN 150 KM] quatro mataż innej turbiny
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 4966
Kolego jaro44444 to teraz proszę ładnie wytłumaczyć koledze o co chodzi , w zamian za wyśmiewanie się z czyjejś nie wiedzy :) <ok> <ok> Absolutnie nie próbuję wyśmiewac się, tylko trochę mnie to ubawilo 8-) A tak poważnie - Wszystkie silniki 2,5 TDI V6 mają turbiny typu VTG czyli ze zmienną geometr...
- 03 maja 2010, 21:08
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: audi[ a6 2.5 tdi AKN 150 KM] quatro mataż innej turbiny
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 4966
Dzięki za tą podpowiedz ale jestem ciekaw czy jak bym wsadził turbinke ze zmienną fazą geometri łopat bo z tego co sie orjętuje to w moim akn nie ma czegos takiego ale moge sie mylić dlatego też pytam ??? <haha> Kolego wybacz, ale nie orientujesz się nic a nic. Masz seryjnie turbinę ze zmienną geom...
- 03 maja 2010, 14:35
- Forum: Tuning mechaniczny
- Temat: [A6 C5 AFN] Zmiana turbo
- Odpowiedzi: 30
- Odsłony: 13666
Dla przeważnie zmęczonego życiem AFN optymalny setup to, zgodnie z sugestiami Spankyego i TuneForca: - 216 (po to by przekroczyć 140 KM, wtrysk trwał krócej i można było dobrze dopalić paliwo przy niskim EGT), - turbo G1749VA - po to by wstawało wcześnie i górą było więcej luftu i pracowało na wakac...