Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak dla mnie, skoro rozrząd jest przestawiony to i ciśnienie może gubić (sprężania) stąd też kopcenie. Nie wiem jaki jest tzw. "wear-level" dla 3.0 TDI ale raczej jeśli są w miarę równe to po poprawieniu faz rozrządu powinno się poprawić czy się mylę?

Nic jeszcze na tym forum nie pisałem, ale jak widzę takie posty to mnie coś trafia <rotfl> Macie auta nie tanie, z mocnymi silnikami, a chcecie oszczędzać na poduszkach silnika? Jak to kiedyś gdzieś czytałem - slipki też używane kupujecie? Ja mam stare VW B4 i jakoś nie wybrzydzam gdy mam wydać 300 ...