Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kawałek rurki miedzianej fi 6 i po sprawie.W 80/tce wymieniałem całe przewody dwa lata temu i nie ma żadnych problemów.
Ponieważ rurka jest gładka proponuje nawinąć na koĂącach taśmę papierową.

Pozdro

Jigitt pisze:A powiedzcie na logach dynamicznych nie wykaże co jest przyczyną mojego problemu?

Grupa 115 i 002 i można wtedy dużo powiedzieć.

tokarka606 W którym mniej więcej miejscu będzie ten zawór N75?? Domniemam, że gdzieś blisko samej turbiny tak?? Czy jakby był walnięty to nie pokazałby się jakiś błąd na VAG-u?? Na rurze ssącej między filtrem a turbiną ,zawór odmy też trzeba wyjąć jest przed. Pierwszy raz jest ciężko ale następny t...

Wymontuj zawór N75 i sprawdź.
Po podaniu napięcia powinien się otwierać.

Najlepiej byłoby zakupić kabelek do diagnozy + zainstalować vag com i wtedy będziesz wiedział co jest 5 i w każdej chwili sam sobie sprawdzisz, ale skoro nie masz, to na początek zegar doładowania może być nawet z castoramy do 2 bar tylko podłaczony przez dławik(np. igłę od strzykawki), i wtedy będz...

R.K.O. pisze: chyba , ze mam dziure znowu w jakiejs gumie od powietrza

Nie masz na pewno.

Turbawkę na zimnym zawsze lepiej słychać

chciałbym zmienić na 5w Chciałbyś? Wymieniaj jak najszybciej ,10w/40 to 5tys wytrzymuje co najwyżej.Jak nie ściągałeś jeszcze miski to i tak cię to czeka.Chyba ,że silnik masz czyściutki w środku to wtedy nie. Co do wyboru oleju to jest problem bo w naszym pięknym kraju to już nie wiadomo co jest o...

Strona gorąca bardzo często pęka wewnątrz ale nie ma to wpływu na pracę.Moja była popękana a wg był w idealnym stanie. To że olej robi się czarny krótko po wymianie jest spowodowane wypłukiwaniem starego przypalonego oleju ,więc trzeba go regularnie wymieniać nie rzadziej niż co 10tys. i używać dobr...

Co do chłodzenia cieczą to wszystkie benzynowe mają takie,diesle niektóre tylko ale te stare.
Strona zimna może być większa ale sam nie wiem co to jest w każdym razie ko3s nie ma 12 łopatek a zdaje się 8.

Zachowuje się normalnie tylko wstaje wcześniej 2200obr/min to już dmucha pełną parą seryjna osiągała to przy 2600. Z wystrojeniem nie ma żadnych problemów to mogę powiedzieć na pewno zwłaszcza ,że u mnie jest to na własnym patencie takie MBC bez ruchomych części ale o tym to może kiedy indziej napis...

Załóż najmocniejszy seryjny jaki był montowany w twojej wersji i styknie.To że napięcie spada do 12,2V to nie wina jego mocy a nieprawidłowego działania.

R.K.O. muszę cię zasmucić ,to nie k03s ,taką turbinkę wyjąłem ze swojego AWT. http://images45.fotosik.pl/1260/644d4502e2f926f9m.jpg Teraz mam taka i dmucha 0,5 bara już przy 2000obr/min przy 2200 ma 0,8 ale to hybryda. http://images38.fotosik.pl/1096/3ed18153a908eac0m.jpg Powracając do tematu różni...

To jest zawór układu wtórnego powietrza.
Działa tylko przez chwilę na zimnym silniku w celu szybszego rozgrzania katalizatora i sondy.

Niepotrzebnie w ogóle grzebałeś przy tych świecach bo przy tych temperaturach nie są one do niczego potrzebne. Jednej zimy miałem wszystkie 4 spalone auto odpaliło przy -18 ,co prawda za czwartym razem dopiero ale dało rady. Trzeba było kąt wtrysku najpierw sprawdzić teraz to cholera wie co tam naro...