Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie, podpowiedzcie mi, czy kupujac sam koras do turbo od blb jestem w stanie sam to wymienic? Bez wywazarki itp. Zaznaczylbym polozenie starego korasu i tak samo wlozyl nowy. Druga sprawa, jaki konkretnie model turbiny siedzi w blb? Z gory dzieki za info.

Pozdrawiam
Manix

Problem został rozwiązany zmianą "pinologii" na kablu przejściówce. Potrzebny był dodatkowy (+) na jednym z pinów. Gateway został w serwisie Audi odblokowany i wszystkie funkcje się pojawiły. Teraz tylko odpowiednie kodowanie wszystkiego aby uzyskać 100% funkcjonalności. Niektórzy z kolegó...

CAN Gateway: 2G CAN Gateway -> 3G CAN Gateway T26a/1 (rot/blau) -> T20p/1 (Klemme 30) T26a/2 (rot/blau) -> entfällt x T2bc/1 BEM (neu) und D+ Lichtmaschine T26a/3 (grau/schwarz) -> T20p/13 (KI Weckleitung T32/28) T26a/4 (grßn/lila) -> T20p/10 (Ringbruchleitung) T26a/6 (orange/grßn) -> T20p/15 (CA...

Na 26 pinowym mogę zmieniać w kodowaniu dowolnie. Dopiero po podpięciu 20 pinowego na przejściówce zaczynają się problemy. Czy standardem jest, że na 20 pinowym, bez względu który z trzech posiadanych podepnę "Current Coding" jest 000303? [ Dodano : 2013-10-01, 18:24 ] Manix , Sorki, że od...

Witam,

zrobiłem przekładkę MMI High (tzw. 2G) na MMI 3G High.

Niestety mam problem z komunikacją z 20 pinowym Gateway 4F0 907 468 G.

viewtopic.php?p=644540&highlight=#644540

Proszę o pomoc.

Może po kolei: 1. zmieniam stary gateway na nowy 20 pinowy 4F0 907 468 G z kablem przejściówka na 20 pin. robię nawet twardy reset - odpięcie akumulatora. 2. uruchamiam VCDS i wchodzę w "19-CAN Gateway" http://images65.fotosik.pl/219/9c7140fb14230519m.jpg 3. próbuję coś zmienić w "Ins...

Z klimatronika zdjęli. Z innych elementów nie ponieważ gateway trzyma wszystko. Przy podłączeniu VCDS i diagnostyce czyta wszystko zapisane w gateway. Niestety próbując zmienić kodowanie (zapisać faktyczne ustawienia) gateway odmawia współpracy. Wyrzuca błąd nic nie zapisując. Nie wiem co może być p...

Proszę o pomoc w wyjaśnieniu problemu. Zmieniałem nawigację MMI High (Audi a6 C6 2005) na MMI 3G High. Zmiana okablowania, jednostek itd. Wymianie musi ulec również gateway z 26 pinowego na 20 pinowy 4F0 907 468 G. Kable robiła mi firma zajmująca się nawigacjami. Problem zaczął się w momencie zdejmo...

Gateway mam na zmianę 4F0 907 468 G - 20 pinowy Według fabiano82 moje zegary od 2G nie będą działały z 3G? Nie rozpoczynałem wymiany bo zebrałem wszystko oprócz nowych zegarów sugerując się informacją fabiano82. Jeśli moje zegary z kolorowym FIS będą działać to mogę w zasadzie przystąpić do działani...

Jakie zegary (nr SW) będą zgodne z nawigacją MMI 3G dla silnika 2.0 TDI?

Multimedia do schowka,wywalasz wzmak ,radio i navi , wstawiasz tuner radia z wbudowanym wzmakiem . Swiatlowod od navi albo wypinasz albo zakladasz pentle. Zegary od 2g nie zagadaja z 3g, twoja klima bedzie dzialac, kup jeszcze nowy ster aku. Witam, czy kabel do multimedia 3g muszę pociągnąć z bagaż...

Witam, nosiłem się już dłuższy czas ze zmianą MMI High 2G na 3G High. Uzbierałem już wszystkie klamoty: - MMI 3G 4E0 035 66 A - sterowanie 4F1 919 611 S - radio 4F0 035 061 D - LCD 4F0 919 604 (w poniedziałek ma być u mnie) - Gateway 4F0 907 468 G - kabel do LCD 3G FIS mam kolorowy, mam nadzieję, że...

Audi A6 C6, produkcja sierpień 2005, Stan licznika 403.000 km. Silnik 2.0 TDI BLB. Skrzynia manualna. Sprowadzony marzec 2006 z przebiegiem 12.000 km (auto z Ingolstadt - od kadry kierowniczej). W swojej historii 3 razy na lawecie (czujnik przepływu, pompa olejowa oraz pasek rozrządu-1.200 km po wym...

to jak pisalismy to znajdz mi sensownom odpowiedz bo wszystko sie kreci w kulko i nic tak naprawde niema sensownego wytlumaczenia na podlaczenie borda N I ledow ja te tematy naprawde kilka razy studjowalem i wszystko w zasadzie sie opiera na bordzie K,a ja go wlasnie usunelem <luzik> W tym poście p...

Niestety jeden mam z oznaczeniem B, drugi do wymiany bo nie pasuje (blokuje kodowanie w VAG)

Muszę dalej szukać.