Przesunięty przez: RomanS
2013-05-15, 23:12 |
[A6 C4] Świeci kontrolka hamulców |
| Autor |
Wiadomość |
pablosz 
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
 Wysłany: 2017-10-18, 08:29
|
|
|
Odgrzebuję temat.
Miga mi kontrolka czerwona od płynu hamulcowego/klocków. W oryginalnej instrukcji jest napisane że kontrolka jest od klocków i od płynu hamulcowego.
Czujniki (przewody) od klocków już zmostkowałem, tzn. bardzo dokładnie zlutowałem i nie ma możliwości żeby tam coś nie łączyło. Był czas że kontrolna mi się nie świeciła, ale teraz znów miga cały czas.
Kiedy odłączę czujnik od płynu hamulcowego to po odpaleniu kontrolka gaśnie ale po chwili znów się zapala. Płynu jest ani za dużo ani za mało.
I tu pytanie, czy czasem ten czujnik od płynu nie sprawdza jakości płynu? U mnie płyn nie bym nigdy wymieniany. |
|
 |
|
 |
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
repek92
Model: A6 C5
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 2.5TDI BAU 180KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Imię: Marcin
Pomógł: 46 razy
Wiek: 26
Dołączył: 23 Lip 2013
Posty: 1712
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 2017-10-18, 13:13
|
|
|
| Co do jakości sprawdzania to raczej nie. Warto zmienić plyn, bo płyn jak inne płyny eksploatacyjne tracą swoje właściwości i zaleca się wymianę co dwa lata . Jakbyś zmieniał to zobaczysz ile syfu będzie leciało, może czujnik poprostu jest wadliwy? |
_________________
Audi To Nie Marka - To Styl Zycia ! |
|
 |
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-10-19, 17:40
|
|
|
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz.
Jak odepnę czujnik od płynu hamulcowego, to kontrolka gaśnie po odpaleniu, ale po jakimś czasie się zapala. Jak zmostkuję na chwilę to kontrolka się zapala przez chwilę i gaśnie, ale potem się zapala na stałę. Dziwne zjawisko. |
|
|
|
|
|
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
wojciech007
Model: A6 C6
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 2.0TDI 140KM
Napęd: FWD
Rok: 2005
Skrzynia: Manual
Kod silnika: BLB
Imię: Wojtek
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 16 Cze 2009
Posty: 549
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: 2017-10-19, 18:15
|
|
|
| Wyjmij licznik i załóż zworkę bezpośrednio we wtyczce. Jeżeli nadal będzie źle to uszkodzony masz licznik, jeżeli będzie dobrze to zdejmij zworkę, weź miernik w rękę i szukaj gdzie leży problem. |
|
|
|
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-11-21, 09:36
|
|
|
Znów odgrzebuje temat.
Kontrolka hamulcow cały czas mi swieci.
Przy klockach zmostkowane ok, czujnik do plynu hamulcowego OK.
Gdzie moze byc przyczyna? W stacyjce? Czy moze gdzies przy komputerze.
I druga sprawa, tępo chodzą hamulce, tzn. mocno trzeba wciskać pedał hamulca. (tarcze, klocki OK). Czy to wina starego płynu hamulcowego, który nie bym wymieniany? |
|
|
|
|
|
PieterB
Model: 80 B4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna+LPG
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1994
Skrzynia: Manual
Kod silnika: ABK
Imię: Piotr
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Mar 2015
Posty: 437
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-11-21, 16:22
|
|
|
pablosz, a poziom płynu ok ?
Zapiął bym vaga a tam na pewno wsio wyjdzie.
| pablosz napisał/a: | | I druga sprawa, tępo chodzą hamulce, tzn. mocno trzeba wciskać pedał hamulca. (tarcze, klocki OK). Czy to wina starego płynu hamulcowego, który nie bym wymieniany? |
może ale może być też tak że brak wspomagania układy hamulcowego. |
|
|
|
|
|
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-11-21, 16:44
|
|
|
No tak to wygląda, że to może być brak (albo słabe) wspomaganie. Bo po odpaleniu bardzo tępo działa pedał hamulca a później jest trochę lepiej. Da się to jakoś sprawdzić?
Vaga podpinałem przy okazji problemów z sondą lambda, ale Vag nie pokazywał nic co dotyczy układu hamulcowego. |
|
|
|
|
|
PieterB
Model: 80 B4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna+LPG
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1994
Skrzynia: Manual
Kod silnika: ABK
Imię: Piotr
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Mar 2015
Posty: 437
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-11-21, 16:53
|
|
|
| pablosz napisał/a: | | ale Vag nie pokazywał nic co dotyczy układu hamulcowego. |
nie rozumiem, nie było żadnych błędów czy nie połączyłeś się w ogóle?
| pablosz napisał/a: | | Da się to jakoś sprawdzić? |
sprawdzić się da. zapalasz auto z wciśniętym padałem hamulca jak po zapaleniu silnika poleci trochę w dół znaczy że działa - przynajmniej w teorii tak jest
Ty chyba przy v6 bo jak mi się zdaje o tym silniku piszesz to chyba masz pompę vacum i może ona coś szwankuje. |
_________________
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach - pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
|
|
|
|
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-11-21, 20:02
|
|
|
Mam ABK.
Przed chwilą doznałem lekkiego szoku, jednak pompa nie działa, pedał hamulca nie zareagował po odpaleniu. Strach jeździć, bo trzeba mocno deptać.
Może dlatego kontrolka miga, może pompa też ma czujnik jakiś?
Czy przyczyną uszkodzenia pompy może być stary płyn? A może po wymianie płynu będzie OK? |
|
|
|
|
|
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
PieterB
Model: 80 B4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna+LPG
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1994
Skrzynia: Manual
Kod silnika: ABK
Imię: Piotr
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Mar 2015
Posty: 437
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-11-21, 20:10
|
|
|
| pablosz, pompa raczej nie ma żadnego czujnika a u Ciebie to bardziej bym serwo obstawiał aniżeli sama pompę hamulcową. Sprawdź jeszcze szczelność przewodu podciśnieniowego idącego do serwa i pozostałych w układzie podciśnienia, bo możliwe że masz gdzieś tylko nieszczelność. |
_________________
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach - pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
|
|
|
|
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-11-21, 20:39
|
|
|
Pisząc o pompie miałem na myśli serwo oczywiście, rozumiem że pompa to jest gdzieś przy silniku i doprowadza powietrze pod ciśnieniem do serwa? Dobrze rozumuje?
Serwo jest połączone z pojemnikiem na płyn hamulcowy i tam jest czujnik. Myślałem, że ten czujnik jest od poziomu płynu. Czy ten czujnik jest też od serwa?
I najważniejsze, podczas wciskania pedału hamulca miałem spadek obrotów. Przypomniało mi się, że kiedyś miałem rozgrzany kołpak w prawym tylnym kole. To chyba będzie przyczyna. Możliwe że z tyłu tak zablokowało klocek/filterek, że serwo w ogóle nie działa? |
|
|
|
|
|
PieterB
Model: 80 B4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna+LPG
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1994
Skrzynia: Manual
Kod silnika: ABK
Imię: Piotr
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Mar 2015
Posty: 437
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-11-22, 16:06
|
|
|
| pablosz napisał/a: | | Pisząc o pompie miałem na myśli serwo oczywiście, rozumiem że pompa to jest gdzieś przy silniku i doprowadza powietrze pod ciśnieniem do serwa? Dobrze rozumuje? |
nie
Pompa to to na czerwono a na żółto zaznaczyłem serwo
| pablosz napisał/a: | | Serwo jest połączone z pojemnikiem na płyn hamulcowy i tam jest czujnik. Myślałem, że ten czujnik jest od poziomu płynu. Czy ten czujnik jest też od serwa? |
nie, ten nie ma żadnego czujnika, czujnik jest tylko w samym zbiorniczku i jest to poziom płynu.
| pablosz napisał/a: | | I najważniejsze, podczas wciskania pedału hamulca miałem spadek obrotów. Przypomniało mi się, że kiedyś miałem rozgrzany kołpak w prawym tylnym kole. To chyba będzie przyczyna. Możliwe że z tyłu tak zablokowało klocek/filterek, że serwo w ogóle nie działa? |
czemu padło nie wiem, możliwe że masz tylko nieszczelność i już Ci o tym pisałem. klocek/filterek nie bardzo Ci rozumiem chyba. Klocek a filterek to dwie różna rzeczy i tego drugiego tam nigdzie nie ma, jedynie w zbiorniczku na płyn jest filtr.
A to że się koło grzeje to trzyma zacisk i tyle.
Możesz mieć jeszcze ewentualnie czujniki zużycia klocków i może on świeci o ile coś takiego było w c4. |
|
|
|
|
|
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
wojciech007
Model: A6 C6
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 2.0TDI 140KM
Napęd: FWD
Rok: 2005
Skrzynia: Manual
Kod silnika: BLB
Imię: Wojtek
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 16 Cze 2009
Posty: 549
Skąd: Ełk
|
| Wysłany: 2017-11-22, 18:35
|
|
|
Kolego, napiszę jeszcze raz. Wyjmij licznik i załóż zworkę bezpośrednio we wtyczce. Dostajesz na forum cenne porady, a nie chcesz ich zastosować.
Kontrolka i brak wspomagania hamulców są to dwa różne problemy i nie mają nic wspólnego ze sobą. |
|
|
|
|
|
PieterB
Model: 80 B4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna+LPG
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1994
Skrzynia: Manual
Kod silnika: ABK
Imię: Piotr
Pomógł: 4 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Mar 2015
Posty: 437
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-11-22, 19:02
|
|
|
| wojciech007 napisał/a: | | Kontrolka i brak wspomagania hamulców są to dwa różne problemy i nie mają nic wspólnego ze sobą. |
no tak zgadza się. Może powinienem napisać to wyraźnie bo kolega jest chyba przekonany że przez świecącą kontrolkę nie ma hamulców. |
_________________
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach - pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
|
|
|
|
|
|
pablosz
Model: A6 C4
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 2.0 115KM
Napęd: FWD
Rok: 1995
Skrzynia: Manual
Imię: Paweł
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 25
Skąd: świętokrzyskie
|
| Wysłany: 2017-11-23, 17:52
|
|
|
Hej koledzy.
Biorę to na klatę co piszecie. Zgłupiałem już bo w podobnym czasie kontrolka zaczęła migać i hamulec się popsuł.
Problem serwa rozwiązany. Nie było obejmy na rurce dochodzącej do silnika. Obejma 1.5 zł i problem rozwiązany.
A tą zworkę to na których stykach-pinach zamontować? |
|
|
|
|
|
AUDI AG Tomasz
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 4.2 335KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAT
Imię: Tomasz
Pomógł: 231 razy
Wiek: 43
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 5376
Skąd: Warszawa
Kliknij tutaj ------------->
|
|
|
|
|
