Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

a6 c5 2.7t 250km 2002r - wg Audi obciążenie pionowe haka to 85kg.
https://www.audi.de/dam/nemo/customer-a ... uattro.pdf

sprawdziłem tak na szybko
interpack spider
interpack quattro
thule 926
wszystkie mieszczą się w 85kg.

Sprawdź jaki nacisk pionowy na kule wytrzymuje hak. Sprawdź ten parametr w platformie. I będziesz wiedział.

zależy jaki masz budżet.
interpack na 4 rowery to ok 1400pln.
thule 926 + dokładka to juz prawie 3k.

niezła furka - gratki

do tego wnętrza polecam drewnianą kierownicę

u mnie przód był w całkiem dobrym stanie - ale tył już się rozpadł. 400kkm robi swoje

Musisz porównać oferty bo każda firma ma swoje ulubione marki i profil kierowcy. Audi mam np w PZU, ale drugie auto w avivie. Czytaj dokładnie owu. Mi np zależało na asistance Europa. W PZU 150km holowania (można trochę rozszerzyć. W Aviva mam 500km i no limit w pl. To duża różnica. niektóre towarzy...

pisałem na pw. odezwij się. kasy nie chcę, forum jest po to, żeby sobie pomagać.

jak masz kompresor (50l conajmniej) albo chociaz karchera to mozesz dokupic do nich zestaw do piaskowania (kompresor - na sucho, karcher - na mokro)


btw = 400pln to nei tak dużo jak za renowację.

oc, ac, nnw, asistance max polska i europa itd - wszystko co sie dalo wybrac - 3kpln (pzu)

pokaż zdjęcie.
u siebie sam uszkodziłem (głupota/pośpiech). lewarek wpadł w próg plus uszkodził lekko zewnętrzną stronę (wgniotka plus powłoka).
naprawa w wwie 800pln na gotowo (nie u pana kazia - w dużym warsztacie z autoryzacją aso vw/seat)

zaczyna się nagonka na diesle i DPF, mają to zacząć sprawdzać.

u mnie jest prawie 390kkm i filtr jeszcze siedzi i nic się z nim nie dzieje. nie był myty/czyszczony.

to się przecież wymienia. po co chcesz kupować inną sztukę.
jak już pisałem u mnie z alternatora została obudowa i stojan - wszystko inne wymienione.
przy regeneracji obudowę powinni wyczyścić.

masz cały wątek dot akumulatorów i ich kodowania

-a6-c6-akumulator-vt26524,45.htm

pzdr

ikonka od ładowania na zegarach, brak ładowania, wskaźnik naładowania spadał do 10% (ale dało się odpalić auto). później wszystko zaczynało działać - akku się doładowywał - potem znowu przestawało. i to wszystko jednego dnia. następnego dnia oddałem auto do warsztatu. na początku myślałem, że to aku...

alternator da się wyjąć bez rozbierania całego przodu. W listopadzie robiłem u siebie. koszt w wwie 550pln - (demontaź, regeneracja, montaż). z alternatora została obudowa i stojan - reszta nowe.