Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Spoko bryka. Jest na czym oko zawiesic .

Ja mam APU 150km , na liczniku 190000 tys,km nie mialem od kupna zadnych problemow, troszke bieze olej, pozatym bez zazutow.

mam taki sam objaw, zatrzymuje sie czasami a czasami chodzi normalnie czyscilem ten mechanizm i bez zmian. dalem se na luz.

Jaca---Drzonkow

Da sie to zrobic Vagiem. zmienialem w moim aucie, posiam Vaga 311.2 wersja angielska, musisz wejsc w silnik nastepnie adaptacja.tam zmieniasz wartosci za pomoca strzalek i zapisujesz.

Przegub podczas ruszania przy skreconych kolach bedzie (klekotal) jesli jest uszkodzony.

Roznic miedzy sedanem i avantem nie ma, inne sa tylko do all road.jest podzial na 4-cyl. i 6-cyl. silniki.

Typ silnika to 03 APU 68030412146

Etka sciagnieta ale nie moge zainstalowac, za mala rozdzielczosc. Gdzie moge znalesc typ silnika?

Wlasnie sciagam ETKE jak uda mi sie ja zainstalowac to posprawdzam.

rok mego autka to 1999, podczas jazdy pokazuje mi 70. Gdy zgasze silnik, i auto chwile postoi a nastepnie je odpale pokazuje 90 ale po chwili wraca na70.

Moje autko spala mi max 12L po miescie, pszy spokojnej jezdzie

Pokazuje mi 70 czasami lekko faluje. Rozumiem wiec ze to nic powaznego i nie musze od razu tego wymieniac?

Witam podpiolem ostatnio autko pod Vag-a i poraz kolejny wyskoczyl blad czujnika temperatury. Czy ktos moze mi powiedziec za co jest on odpowiedzialny i gdzie sie znajduje?

Moj znajomy mial podobnie, zbierala mu sie woda w tej pulce pod maska, tam gdzie jest akumulator.