[A6 C7] Stuki, ale tylko na początku jazdy zaraz po ruszeniu

BziKu · Post autor: **BziKu** » 08 mar 2018, 13:20

Ja temat jeszcze drążę i akurat nie mam pneumatycznego zawieszenia (zwykłe, tj. s-line).
Nie wiem jeszcze na ile temperatura ma tu wpływ, zobaczę jak się teraz ociepli.

Ponadto, wydaje mi się też, że przy jeździe z kołami maksymalnie skręconych w lewo te stuki są mocniejsze... (dochodzą z lewego koła)

Najgorsze jest to, że za bardzo nie mogę tego pokazać w serwisie, bo jak tam jestem, to oczywiście zawieszenie pracuje bez zarzutu, a ja wychodzę na idiote.

Samochód mam jeszcze przez kilka miesięcy na gwarancji, więc zależy mi, żeby jednak usterkę zdiagnozować, najwyżej zostawię go na noc w serwisie żeby rano spradzili.

palec85 · Post autor: **palec85** » 14 kwie 2018, 18:31

Witam. Ja wymienilem laczniki ale nic nie pomoglo natomiast mam wrazenie,ze to nie z zawieszenia tylko jak by bardziej srodek auta stuka...glos sie w sumie tak dziwnie niesie,ze czasem mam wrazenie,ze to lewy przod a czasem jak by na srodku cos pukalo. Nie jest to typowe gluche pykanie jak przy tulei tylko takie jak by powiedziec luzne,metaliczne popukiwanie przy malej predkosci. Moze tak popukiwac poducha skrzyni lub silnika?czasem mam tez wrazenie,ze odczuje delikatnie te pukniecie na pedale gazu. Ale delikatnie i nie zawsze.

[ Dodano: 2018-04-14, 17:23 ]
Oczywiscie popukiwanie jest na drodze typu kostka. Na asfalcie jest cisza.

[ Dodano: 2018-04-14, 18:31 ]
Albo jeszcze jedna mysl mi naszla...czy sam stabilizator moze powodowac takie stuki przy malej predkosci na drodze z kostki?gumy stabilizatora byly juz troche zuzyte ale w zwiazku z tym,ze ktos zamontowal grubszy,sportowy stabilizator marki H&R to musialem od producenta zamowic gumy i czekam na przesylke.

BziKu · Post autor: **BziKu** » 15 kwie 2018, 13:58

U mnie problem został rozwiązany.

Zostawiłem auto w ASO (Porsche Połczyńska w Wawie), tak żeby mogli rano pojeździć.
Miły Pan zadzwonił na drugi dzień z informacją, ze usterka została usunięta w ramach naprawy gwarancyjnej.

Diagnoza to "uszkodzona tuleja wahacza prowadzącego - lewa strona".
Teraz jest cisza i zawieszenie jakby "sztywniejsze".

Dodam jeszcze, zę w moim przypadku na początku stuki słyszałem bardzo sporadycznie, później się pojawiały częściej, ale zawsze na początki jazdy po postoju (nawet po kilku-kilkunastominutowym). Próba wywołania ich np. w ASO bezpośrednio po jeździe było niemożliwe.
Słyszalne były przy wolnej jedzie (1-wszy bieg bez dodawania gazu, najlepiej na bruku (spora częśtotliwość pracy zawieszenia, ale z małą amplitudą).
Sama uszodzona tuleja na pierwszy rzut oka nie wyglądała na uszkodzoną.

Post autor: **mat1324** » 15 kwie 2018, 14:18

Pewnie chodzi o tzw. banan. Jest w nim tuleja gumowo-olejowa, która została zmieniona w sierpniu 2016 na oznaczenie 4G0 407 183 B.

Obrazek

palec85 · Post autor: **palec85** » 15 kwie 2018, 14:47

No wlasnie mysle tez o zmianie tych tulei.

BziKu · Post autor: **BziKu** » 15 kwie 2018, 15:07

Dodam, że A6 C7 ma chyba jakiś problem z tymi "bananami", bo to już moja 2 wymiana (pierwsza przy 30tyś km i teraz przy 80tyś). Za pierwszym razem samochód kilka dni stał w ASO, bo nie wiedzieli co to jest. Ta tuleja mimo uszkodzenia podczas diagnozy nie przejawia oznak problemu.

palec85 · Post autor: **palec85** » 15 kwie 2018, 15:15

A powiedz czy te stuki to byly takie typowe gluche dla tulei czy takie sprawiajace latanie czegos luznego?

Post autor: **mat1324** » 15 kwie 2018, 15:17

W A4 B8 też był taki problem z tą tuleją, ale tam powodowała drgania w czasie jazdy z prędkością ok. 120 km/h.

palec85 · Post autor: **palec85** » 16 kwie 2018, 23:00

mat1324 a czy po wymontowaniu banana i wymianie tulei nie trzeba sprawdzic geometrii?bo planuje w piatek po zmianie kół wybrac sie na geometrie, znalazlem blisko huntera 3D i nie wiem czy nie poczekac z tym do wymiany tulei bo to raczej dopiero w nastepnym tygodniu.[/quote][/u]

Post autor: **mat1324** » 16 kwie 2018, 23:14

Po wymianie należy skontrolować geometrię

. Uszkodzona tuleja zmienia kąty (głównie zbieżność).

palec85 · Post autor: **palec85** » 21 kwie 2018, 07:29

Kurcze no to lipa, musze odlozyc geometrie. Dzieki:)

[ Dodano: 2018-04-21, 07:29 ]
No i u mnie tez problem rozwiazany☺Wymieniona lewa tuleja banana. Guma troche sparciala byla ale chodzila w wahaczu dobrze. Co prawda 2 dni wczesniej zmienilem gumy stabilizatora i to tez dalo duzo a po wymianie tulei cisza calkowita. Wychodzi na to,ze nie amortyzatory pneumatyczne sa w a6 c7 powodem stukow. Nie koniecznie moze u kazdego te tuleje,moze u niektorych akurat amortyzatory ale do jednego wora ich wrzucac nie mozna.

Lukaszrs · Post autor: **Lukaszrs** » 12 wrz 2018, 22:21

mat1324 pisze:Pewnie chodzi o tzw. banan. Jest w nim tuleja gumowo-olejowa, która została zmieniona w sierpniu 2016 na oznaczenie 4G0 407 183 B.

Obrazek Obrazek

Witaj. Mam identyczne objawy , stuki z lewej strony szczególnie po dłuższym postoju . Czy trzeba zmieniać banan z tuleją czy tylko tylko tą część olejową? Szukam w hurtowniach , ale mają oznaczenie 4G0 407 183 A nie B . Czy taka będzie ok ?