jak pownn prasowac sanki w audi a6 c6

gre8 · Post autor: **gre8** » 18 maja 2016, 19:34

Witam, odświeżę temat i podzielę się doświadczeniami.
Jak się okazało, to jednak tuleje sanek zdiagnozowane jako do wymiany, okazały się dobre i koniec końców nie zostały wymienione - bo kumaty mechanik powiedział, że nie ma sensu ich wyciskać i szkoda zwyczajnie kasy.

Po sprawdzeniu zbieżności kół tylnych okazało się, że była zła a po ustawieniu jej na nowo problem myszkowania tyłu pojazdu znikł.
Teraz czy wiatr czy koleiny auto jedzie tam gdzie go prowadzę.

No i parę stówek zostało w kieszeni

makaveli2pac · Post autor: **makaveli2pac** » 26 maja 2016, 01:41

jaki jest koszt wymiany tuleji na sankach. Koszt plus wciskanie na prasie.

Post autor: **mat1324** » 26 maja 2016, 11:18

Ja za wymianę tulei płaciłem 300 zł

. Wszystko było zrobione jak w serwisie, łącznie z dokręceniem śrub odpowiednim momentem. Cena taka, ponieważ robiłem to z pomocą znajomego mechanika, ale dzięki temu wiem co i jak było zrobione. Do tego trzeba doliczyć ustawienie sanek względem nadwozia oraz samą geometrię. Po wymianie ustawiłem tylko geometrię i mimo że była idealna, to auto powoli ściągało w prawo. Trzeba poprawić sanki, ponieważ nimi ustawia się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, który powoduje, że auto ściąga.

gre8 · Post autor: **gre8** » 29 maja 2016, 20:40

makaveli2pac pisze:jaki jest koszt wymiany tuleji na sankach. Koszt plus wciskanie na prasie.

900zł z tulejami, które kosztują około 380zł (4szt.) reszta to robocizna.

Tylko, że mój mechanik i wielu innych również, twierdzą że te tuleje naprawdę baaaaardzo rzadko się zużywają - i często mają rację.

makaveli2pac · Post autor: **makaveli2pac** » 02 paź 2016, 00:27

no dobrze ja mam jedna tuleje wyrwana i auto nie ma takiej trakcji jak powinno oraz skrzypi i na budzie czuc takie hmmmm jak położe lewą nogę dziwne odczucie.
Wyrwane jest mocowanie z lewej strony sanek.
Przy ruszaniu skrzypi jak by kurde guma ocierała jakaś.
Wymiana @greg8 z geometria już?

gre8 · Post autor: **gre8** » 03 paź 2016, 17:59

geometrii po wymianie takiej tulei raczej nie wymaga się...
śrubę wykręcasz zmieniasz tuleję i śrubę wkręcasz tam się pozycja sanek nie powinna zmienić

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 04 paź 2016, 21:51

gre8 pisze:geometrii po wymianie takiej tulei raczej nie wymaga się...
śrubę wykręcasz zmieniasz tuleję i śrubę wkręcasz tam się pozycja sanek nie powinna zmienić

żebyś się nie żdziwił jak zaczniesz tak prosto to nie ma
tuleje wprasowane są od strony nadwozia a nie od dołu
można poluzować 1 stronę drugą opuścić 5-6 cm i zapomocą ściągacza z sruby i podkładek wyciągnąć starą oraz zaciągnąć nową

Post autor: **mat1324** » 04 paź 2016, 23:10

Jeśli dasz radę opuścić tylko tył sanek bez ruszania przodu, to geometria nie powinna się zepsuć. Sam wymieniałem tuleje, ale na wymontowanych sankach. Wolałem wymienić wszystkie od razu, a nie bawić się na raty. Po ponownym montażu geometria się całkowicie rozjechała. Sankami reguluje się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Nikt nie był w stanie ustawić geometrii, dlatego pojechałem do ASO. Tam nie było problemu

. Po drugie tuleje w sankach są dosyć spore i tak łatwo nie jest je wydobyć. Zwłaszcza jak są jeszcze fabryczne. Z mechanikiem robiliśmy to prasą i trochę oporu sprawiały. Śrubą będzie ciężko

.

makaveli2pac · Post autor: **makaveli2pac** » 05 paź 2016, 23:07

czy ktoś z was miał podobny objaw do mnie przy ruszaniu jak by przod ruszyl a chwile po nim tyl taki dzwiek przypominajacy ocieranie gumy wrecz skrzypienie

taxford · Post autor: **taxford** » 23 lis 2016, 20:33

A czy ktoś ma może numery tych tuleji? bo i mnie czeka wymiana, 2 na 100% sa uszkodzone, ewentualnie gdzie tak owe kupić? dzięki

repek92 · Post autor: **repek92** » 23 lis 2016, 20:40

kupisz pewnie w dobrej hurtowni motoryzacyjnej jak ja kupywalem do c5 to miedzy hurtownia a aso bylo 100% roznicy cenowej a te co kupilem lemfordera to oryginal audi bo na jednej nie byl zeszlifowany znaczek audi w moim przypadku na tulejach byly fasolki i napewno geometria sie przestawi

taxford · Post autor: **taxford** » 23 lis 2016, 20:46

a masz może gdzieś numer części bo nie mogę znaleść?

repek92 · Post autor: **repek92** » 23 lis 2016, 21:11

8D0399419G tylne
8D0399415E przednie
ale upewnij sie czy oby napewno

[ Dodano: 2016-11-23, 21:11 ]
ale raczej te
4F0399419E tylne
4F0399415C przednie

taxford · Post autor: **taxford** » 23 lis 2016, 21:27

ok dziękuję bardzo

fakt raczej te drugie

[ Dodano: 2016-11-23, 21:27 ]
a orientuje się ktoś czy 500zł za wymianę to dużo czy ok? ponoc kupa roboty bo całe zawieszenie trzeba zdjąć i skrzynie podpierac czyms? niestety nie znam sie na zawieszeniu

repek92 · Post autor: **repek92** » 23 lis 2016, 21:35

powiem ci tak ja u siebie sam robilem nie wiem czy w c6 jest inaczej rozwiazane ale myslalem ze jest duzo roboty gdy zaczalem rozbierac oczywiscie zawieszenie trzeba rozpiac ale nie ma tragedii za 500 zł sam chetnie bym to zrobil

wydaje mi sie ze troszke duzo w porownaniu do tego co sam robilem a podwiesic skrzynie lub cos pod nia podlazyc to nie jest jakis wyczyn. z tego co pamietam to jak pytalem w aso to koszt chyba 1600 zł z poduszkami i zrobieniem geometrii ale nie jestem pewien czy tyle dokladnie ale cos mi sie wydaje ze wlasnie tyle chcieli, 1600- 400 poduszki-okolo 350 zł geometria= okolo 850 za robocizne nie duzo wiecej niz twoj mechanik

jak masz chociaz kanal to dzialaj sam