[A6 C6] Jakie tarcze hamulcowe?

goly191 · Post autor: **goly191** » 22 sty 2013, 20:56

saintdf pisze:sportowe nawiercane

licz się z tym, że zgryzają klocki jak świeże bułki
można sobie wyobrazić dlaczego

saintdf · Post autor: **saintdf** » 22 sty 2013, 20:58

goly191 pisze:licz się z tym, że zgryzają klocki jak świeże bułki
można sobie wyobrazić dlaczego

Nie jestem tego do końca pewien.Jak by tak rzeczywiście było,że klocki szybciutko padają to by tego nie robili w większości sportowych samochodów

karolsieradz · Post autor: **karolsieradz** » 22 sty 2013, 21:09

Mi osobiście orginały ATE w zupełności wystarczają. Może dlatego, że nie mam smykałki sportowca

goly191 · Post autor: **goly191** » 22 sty 2013, 22:01

saintdf pisze:by tego nie robili w większości sportowych samochodów

oj to chyba nie wiesz ile kosztuje utrzymanie sportowych aut
nie są to małe pieniądze
z palca sobie tego nie wyssałem, z tym zdzieraniem, poczytaj na forum albo najlepiej załóż i przekonaj się sam

Tomek1980 · Post autor: **Tomek1980** » 30 mar 2015, 11:03

Witam. Czy moze ktos mi podac katalogowe numery klockow i tarcz hamulcowych PRZOD ,do mojej Audi A6 C6 2,7TDI najlepiej ATE lub TRW

podaje nr vin.
WAUZZZ4F86N035331

Z gory bardzo dziekuje

kerad · Post autor: **kerad** » 30 mar 2015, 13:22

dla numeru 1KD - tył - ATE 24.0112-0159.1
dla numeru 1KW, 2EE - tył - ATE 24.0122-0223.1
dla numeru 1LT - przód - ATE 24.0125-0149.1
dla numeru 1LG, 1LD - przód - ATE 24.0130-0175.1
numery sprawdź na wlepce w bagażniku lub w książce serwisowej.

matiRS · Post autor: **matiRS** » 30 mar 2015, 22:40

Polecam Firmę ZIMERMANN , miałem szybciej TRW w mojej A4 i nie byłem z nich zadowolony.

michalnowak · Post autor: **michalnowak** » 31 mar 2015, 09:05

Ja założyłem ATE i puki co jestem zadowolony

once5 · Post autor: **once5** » 03 kwie 2015, 12:31

kerad pisze:dla numeru 1KD - tył - ATE 24.0112-0159.1
dla numeru 1KW, 2EE - tył - ATE 24.0122-0223.1
dla numeru 1LT - przód - ATE 24.0125-0149.1
dla numeru 1LG, 1LD - przód - ATE 24.0130-0175.1
numery sprawdź na wlepce w bagażniku lub w książce serwisowej.

no to ja dla potomnych uzupełnię Twój wpis o części:

ATE 24.0112-0159.1 - http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamul ... 01591.html

ATE 24.0122-0223.1 - http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamul ... 02231.html

ATE 24.0125-0149.1 - http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamul ... 01491.html

ATE 24.0130-0175.1 - http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamul ... 01751.html

NastyMosquito · Post autor: **NastyMosquito** » 17 cze 2015, 11:41

Panowie-pytanko.
Gość proponuje mi tarcze i klocki Hella. Sprzedaje on również ATE , Bosch itp. i twierdzi, że nie ma sensu przepłacać i można kupić tańsze Hella.Bosch to już ponoć chińszczyzna..
Miły pan twierdzi, że sam ma założone Hella w swoim S6.
Druga sprawa-czy do C6 są w ogóle kolcki na tył z czujnikami zużycia...?
Pozdro

Hipo · Post autor: **Hipo** » 20 cze 2015, 14:06

daj sobie spokój z hellą..
bierz ATE
na tył nie ma czujnika

NastyMosquito · Post autor: **NastyMosquito** » 20 cze 2015, 20:30

No to bierę ATE

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » 14 sie 2015, 22:25

Kazdy poleca ATE a ja powiem ze albo u mnie w aucie cos nie tak bo po ok 15tys km juz bije kierownica przy chamowaniu. Po okolo 8 miesiacach jadac do pl na swieta wielkanicne byla zamiec przychamowalem z 180 do 100 i po tarczach. Za tarcze z klockami zaplacilem ok 1000zl u lewiana
Wiec nie przesadzl bym z tym Ate
Pozdrawiam

Post autor: **yaszczur** » 15 sie 2015, 14:51

grzesiek1990 pisze:Kazdy poleca ATE a ja powiem ze albo u mnie w aucie cos nie tak bo po ok 15tys km juz bije kierownica przy chamowaniu. Po okolo 8 miesiacach jadac do pl na swieta wielkanicne byla zamiec przychamowalem z 180 do 100 i po tarczach. Za tarcze z klockami zaplacilem ok 1000zl u lewiana
Wiec nie przesadzl bym z tym Ate

Nie ma co generalizować, to czy tarcze dobrze posłużą przez okres eksploatacji na jaki są przeznaczone zależy od wielu czynników. Podstawa to poprawny montaż, niby prosta rzecz a wiele razy spotkałem się z przypadkiem podobnym do Twojego, bo komuś nie chciało się np. porządnie oczyścić piasty, co skutkowało skrzywieniem tarcz już po kilku tyś km. Piasta w miejscu styku z tarczą ma się świecić i dobrze jest też przed i po montażu sprawdzić wszystko miernikiem zegarowym (istnieje możliwość, że piasta może być krzywa). Druga sprawa, to poprawne dotarcie elementów po montażu. Przez pierwsze 500 do czasami nawet 1000km, należy hamować z wyczuciem, aby wszystko mogło się ułożyć. Trzecią przyczyną takiego stanu rzeczy o której mało kto myśli, jest mycie auta kiedy hamulce nie zdążyły jeszcze ostygnąć. Od razu tego nie będzie widać, ale zimny prysznic prosto na rozgrzane tarcze powoduje ich osłabienie a co dalej to już wiadomo. Na koniec oczywista oczywistość, wymieniając tarcze na nowe, zakładamy również komplet nowych klocków.

Jeśli powyższe warunki zostaną spełnione, pozostaje tylko wada fabryczna, co zdarza się każdej marce.

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » 15 sie 2015, 18:42

Wiec zacznijmy od poczatku
Tarcze zmieniane w serwisie volkswagena we frankfurcie
Klocki nowe ate rowniez
A co do docierania wszystko zrobilem poprawnie jak napisane bylo w instrukcji od lewiana,
Pol nocy jezdzilem i wykonywalem te kilka chamowan i po kazdym czekalem zeby tarcze ostygly
A ogolnie na dniach bede sprawdzal czy napewno to tarcze czy moze lozysko lub piasta
Ogolnie to po wymianie pieknie sie chamowalo nic nie walilo samochod stawal deba a teraz tragedia
Nawet czuc ze to nie juz to samo co bylo na poczatku
Ogolnie samochodu w niemczech nie uzywam wogole, przez rok co zmienilem tarcze zrobilem max 22tys kmtyle co do pl i z powrotem
Pozdrawiam

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C6] Jakie tarcze hamulcowe?

Re: [A6 C6] Jakie tarcze hamulcowe?