Awaria sprzęgła ??? (A/C clutch - Open or Short to Plus)

-Tomek- · Post autor: **-Tomek-** » 01 lip 2022, 17:32

Oczywiście w najlepszym możliwym momencie bez żadnych wcześniejszych oznak przestała mi działać klima.
VCDS pokazał awarię (zwarcie lub rozwarcie) sprzęgła.

Kod: Zaznacz cały

1 Fault Found:

0557 - A/C clutch 
          B1488 15 [008] - Open or Short to Plus
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 8
                    Reset counter: 113
                    Mileage: 158059 km
                    Date: 2022.06.28
                    Time: 16:53:36

                    Voltage terminal 30: 14.17 V
                    A/C clutch-Remaining run time for play protection: 0.0 s
                    A/C clutch-Status: On
                    A/C clutch-Supply voltage: 13.9 V
                    A/C clutch-Current power consumption: 0.500 A

Rzeczywiście, miło włączonej klimatyzacji sprężarka nie kręci się.

Próbowałem wpiąć się między cewkę a sterownik by sprawdzić napięcie i opór cewki, ale niestety nie mogę rozpiąć brązowej wtyczki.
Czy ktoś podpowie, jak ją rozebrać?
Bo zakładam, że to złącze idące do cewki sprzęgła?

33.jpg

-Tomek- · Post autor: **-Tomek-** » 08 lip 2022, 07:18

Moja diagnoza okazała się być trafna, czyli: spalona cewka sprzęgła.
Nie udało mi się rozpiąć wtyczki przy sprężarce, ale sprawdziłem drugi koniec przewodu pod panelem klimatronika, gdzie wypiąłem wtyczkę T20c i sprawdziłem zielony przewód nr 16. Okazało się, że ma przejścia do masy (sprawna cewka powinna pokazywać 3-4 ohmy oporu).

W trakcie szukania serwisu, gdy opisywałem telefonicznie usterkę, trafiłem na kilku mechaników, którzy uparcie twierdzili, że moja diagnoza z założenia jest błędna, bo w sprężarkach A6 C7 nie ma sprzęgła tylko zawór.
W pewnym momencie już zgłupiałem i zacząłem wertować ETKĘ i ELSĘ, gdzie po swoim nr VIN ustaliłem, że w mojej A6 mam jednak sprężarkę ze sprzęgłem.
Z tego co widziałem, to w A6 C7 (2011-2016) były montowane aż 3 rodzaje sprężarek, a w tym jedna ze sprzęgłem elektromagnetycznym (instalowana od września 2013r).

Więc prośba do kolegów mechaników aby zapamiętali, że w A6 C7 zdarzają się także sprężarki ze sprzęgłem. KROPKA.

Dla tych, którzy mieliby podobny problem podaję szczegóły naprawy:
Numer oryginalnego sprzęgła to: 8K0 260 810 F (nowsze zamienniki to 8K0 260 810 G lub 8K0 260 810 H) - cena w ASO to 1080zł (stan na 07.2022r).
Kupiłem nowy zamiennik z niemieckiej firmy GEPCO model ACC0018 (cena 208zł z przesyłką), wymagał jedynie przelutowania starej wtyczki.
Niestety wymiana wymagała wypompowania czynnika i demontażu sprężarki.
Widziałem w sieci, że ponoć daje się to zrobić bez demontażu na wiszącej sprężarce, ale serwis nie chciał ryzykować.

Sama robocizna + uzupełnienie 80g czynnika R-134a kosztowało mnie 500zł.
Myślę, że to w miarę rozsądna cena.