Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Audi a6 c5 avant FWD, wymieniał ktoś piasty tył na SKV. Czy warto je zakupić. Mam do wymiany tarcze tył + klocki i będę regenerował też zaciski to przy okazji bym zmienił piasty z łożyskiem.
Koszt na alledrogo piasty to 120zł/szt.

Pacjent a6 c5 avant, 2000r, 2.4 AML ośka vin WAUZZZ4BZ1N070626 chciałbym się upewnić czy te osłony będą pasowały "spidan 36174" taki mam obecnie założony i mam go uszkodzony jak wymieniałem wahacze.
Bo jak sprawdzałem w etka online to wychodzi nr 3BO498203A a potrzebuje zakupić 2szt.

Dzięki, a jeszcze pytanie bo skrzynie 5hp24 były montowane też np w a8 i jest oznaczenie ECZ a np w s6 i oznaczenie ECF lub FBD. Czy te oznaczenia mają jakieś konkretnie znaczenie??

Dzięki za odpowiedź. Fakt że nigdy nierozbierałem skrzyni i tak poszukuje informacji żeby samemu to zrobić.
Bo zastanawiam się nad zakupem s6 z defektem skrzyni i robić ją samemu.

Szukam osoby z Gdańska która miała by chwilę czasu podjechać na oględziny audi s6 c5.
Cena jest niska i auto jest w słabym stanie, a chciałbym o więcej fotek i osoby która by żuciła okiem.
Bo jechać lawetą z Śląska i jak się okaże totalna kupa to wiecie.

Jak w tytule skrzynia 5hp24 taka chyba jest w s6 c5.
Pytanie czy można dostać części zamienne i złożenie skrzyni samemu w garażu. Czy jest to tak skomplikowane że lepiej nie ruszać samemu.

Tak mowa cały czas o modelu C5, Czytałem kilka razy temat od Jarka i aż tak dużych przeróbek niema. Spasowanie części, zrobienie kolektorów pod kompresor itd. Wydaje mi się że mniej rzeczy do zrobienia niż przy 2.7, No i żeby turbiny wyciągnąć w 2.7 to trzeba silnik wyciągać??? No napewno łatwiej po...

Od dłuższego czasu bije się z myślami czy robić projekt kompresor do 2.4 v6 (to samo co zrobił kolega z forum Jarek L-T) czy zmienić na s6 c5. W s6 wiadomo v8, dźwięk i szersza buda. No w zwykłej a6 c5 taki kompresor też robi robotę i pod maską też zacnie wygląda. Temat proszę brać na luźno, na pewn...

Wydaje mi się, jak niema kanału że lepiej rozebrać przód i wyjąć silnik z skrzynią.

Mam pytanie, czy wyjęcie skrzyni w garażu bez kanału jest możliwa?
Mowa o s6 c5.

Jak chcesz wsadzić 2din to masz do zmiany cały kosz pod radio. Teraz pytanie czy 2din oryginał np rns-e lub jakiś chińczyki?

Majstry ma ktoś patent jak w warunkach garażowych wyjąć piastę i łożysko? Może ktoś ma zrobiony jakiś ściągacz i chciałby się podzielić wiedzą.

Zakupiłem łożyska przód FAG 713 6103 50 i piasty przód FEBI 18344.

Faktycznie, niewiem co mnie naszło z tym rns-d.

Nie ma co grzebać przy rns-d.