Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hardcorowców nie brakuje. Niektórym się wydaje że jak jadą tylko kilometr do sklepu to nie trzeba zapinać pasów.

Nie każdy ma VCDS a co dopiero odis

Amperomierz zamiast bezpiecznika na poszczególne moduły. Jednostka MMI, wzmacniacz,tuner radiowy, itp.
Auto usypia od kilku do kilkunastu minut. Będzie widać po spadku poboru prądu w całym aucie.

Trzeba zmierzyć pobór prądu wszystkich elementów MMI po uśpieniu .

No właśnie z literką A jest pełno po 50 zeta.
B namierzyłem dopiero wczoraj . 5x droższy.
Dzięki za info !

Jak w temacie
Potrzebuję informacji na jakie inne numery zamienia się ten nr
7L6 907 553 B.
H02
S3650

Trzeba było flashować 09.
Dodatkowo trzeba było aktywować hak w przetworniku obrazu 8E.
Poszło on line jako retrofit.

Przekopałem wszystkie moduły pod kątem adaptacji i long coding.
Zostały tylko tylne radary. Przednie oba widzą hak w long coding.

A6 C7 2011 rok.
Dołożono hak holowniczy.
Wszędzie zmieniono kodowanie pod hak holowniczy.
Został moduł zmiany pasa 4G0907566D.
Po zapięciu przyczepy robi się choinka, przestają działać radary z przodu (tempomat).

Szukam kodowania tego modułu przedlift pod hak holowniczy.
Obecnie jest 0000102

To zamień jeszcze lampy stronami i wiele się wyjaśni.
Jak masz BIXENON to zamiana żarnika nic nie da.
Bo długie realizowane są przez przesłonę.

Dzięki bardzo.
Wiele się wyjaśniło
Z tego wynika że założyli złą maglownicę bez czujnika G250.

Wszelkie info mile widziane

Dostałem do odpalenia vw polo po lekkim dzwonie od śniadego niemca o tureckim akcencie. Został problem ze wspomaganiem kierownicy. Potrzebuję ustalić po VIN jaki powinien być nr pompy i nr/typ maglownicy. WVWZZZ6RZBY069706 Obecnie jest pompa 6RO 423 156 B Magiel jest bez czujnika rotacji/obrotu. We ...

Zmierz pobór prądu na sterowaniu cewką przekaźnika.
Może być wiązka lub przekaźnik uszkodzony.

Sprawdzić bezpiecznik od tego komponentu (10A) na podszybiu.
Sprawdzić wiązkę.
Na końcu wymienić czujnik.