Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

......Ja bym kolego tego na twoim miejscu nie robił, bo z miejsca wbijesz sobie ten ołówek w oko, jak sprawdzisz jak zamontowałeś tą dwumase <rotfl> Na zdj. 13 masz drobna uwagę, że w zależności od poj. silnika (v6 lub 4ro cylindrowa rzędówka) rozróżniamy dwumasy mocowane na 6 lub 3 śruby, jeżeli 6 ...

Dodano po 4 minutach 40 sekundach: Kolego rób jak chcesz, najgorzej samego siebie robić w chuja. Opis jest dobry i nie ma pomyłki. Jak nie zastosujesz tych przyrządów, to masz mimośrodowe obiążenie koła zębatego i wału. Im wyższe obroty, tym bardziej dostaje w dupę wał, ale także i odśrodkowy tłumi...

Kolego jemu pomogło:
https://www.youtube.com/watch?v=iBeNU-wkmiE

mi pomogło i pomaga, więc i tobie może pomóc

Marzec39 pisze: ↑

18 kwie 2024, 09:39

I powinno pomóc?

Kolego tylko ODIS. Tym ASO wykonuje odpłatnie adaptacje i jest to program dedykowany

Marzec39 pisze: ↑

17 kwie 2024, 22:50

Da się to zrobić vcdsem albo autelem albo mam jeszcze eautocoma.? Autelem próbowałem zrobić adaptacje to teraz przy zmianie z dwa na trzy jest szarpnięcie ale powoli coraz mniej odczuwalne.

Kolego zacznij od adaptacji skrzyni, najlepiej ODIS nastawy podstawowe w sterowniku skrzyni - > nastawy podstawowe, adaptacja skrzyni: kalibracja czujników przesuwu i punkty ślizgania sprzęgieł K1 i K2 Cześć wszystkim możecie powiedzieć co dokładnie odpowiada za duży czas zwłoki po wrzuceniu z R na ...

Kolego aktualizuje informacje, trzymaj się z daleka od regenerowanej dwumasy. To ścierwo. U mnie po 50kkm się rozleciała, wymieniam na nową tym razem na oryginalną LUK. Ważne przy montażu jest zastosowanie przyrządów do osiowego i promieniowego podparcia dwumasy przed jej połączeniem z kołem zamacho...

Kolego problem leży w nieszczelnym miechu

Kolega Lukas dobrze prawi

Kolego co ci się stało z tym silnikiem? Mam w drugim aucie silnik CSUB, a4b8 2015, lata na skrzyni manualnej i jest git. Nawet oleju nie bierze, przebieg 138 kkm. Fakt silnik trochę przekombinowany, chłodnica egr i kolektor dolotowy w jednym monobloku, ale pracuje elegancko i jak na 136 KM to dosyć ...

Kolego jedna srube odkrecasz kola pasowego na napietym pasku, luzjesz pasek, sciągasz szczypcami pierscien zabezpieczajacy i kolo schodzi

Kolego bez problemy wymienisz na aucie

Nie trzeba być mechanikiem, taki silnik bez problemu targam i robię. Wystarczy mały przydomowy garażyk, kanał, pare gadżetów, chęci i mam go na stole. Na pewno zrobię lepiej niż niejeden partacz, po którym trzeba poprawiać i robić znów. Już temat nie raz przerabiałem. jedni wolą gwiazdorzyć w intern...

<r>Realnie to gadasz śmieci<br/> <br/> <QUOTE author="Keradk" post_id="988288" time="1710025771" user_id="79764"><s>[quote=Keradk post_id=988288 time=1710025771 user_id=79764]</s> Okolo 15 tys pln realnie <e>[/quote]</e></QUOTE> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</...

https://ms-group.pl/product/dpf-control-vag-cr-group/ Kolego powinno załączać się co ok. 400 km Nie ma żadnej kontrolki fabrycznej, kto by kupował czekające na półce dpf-y? <lol> Bądź sprytny i zamontuj sobie dpf control od chłopaków z Warszawy. zawsze będziesz wiedział kiedy odapli ci komp wypalani...

Kolego praca niezbyt skomplikowana, wręcz przyjemna. Świece żarowe należy wymieniać na rozgrzanym silniku. Konektory są przegrzane, więc przy ich zdejmowaniu ze świec musisz użyć wąskich szczypiec, tzw. szczupaków, pamiętając, aby chwytać konektory jak najgłębiej. Potrafią się niestety rwać. Pamięta...