Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie było fabrycznie w C6 2.4 tiptronica. Podejrzewam, że najbliższe co możesz dobrać, to z 3.2 FSI

Masz uszkodzony któryś element. Nawet jak wyłączysz kontrolkę w VCDS, to auto wie kiedy pas jest zapięty i zwolni ręczny, gdy tak jest.

Tak, odma może powodować ubytek płynu, i pomieszanie płynu z olejem w 3.0 TFSI. Dodatkowo ubytek płynu w tym silniku często powodują również intercoolery znajdujące się w kompresorze.

Ale masz C7 a nie C6

_wladi_ pisze: ↑

30 mar 2024, 18:52

Ciekawe do jakich modeli dawali 80 L? Do 3.0 tdi?

Na pewno wszystkie quattro.

Znalazłem, że w C6 jednak są kody - 0M0 70L, 0M5 80L

Nie ma takiego kodu w C6, przód napędy mają 70, quattro 80

Nie, to oznacza że w fabryce zalali więcej paliwa niż standardowo.

To jest chyba to samo, może kod na inne rynki jest inny, a to import spoza oficjalnej dystrybucji. No, albo podróbka

5.2 też tak ma

Nowe spalinowe A6 będzie się nazywało A7, od teraz modele parzyste będą elektrykami, a nieparzyste spalinówkami

0.08 trochę dużo, ale jeszcze nie powinno powodować problemów. 0.03 jest ok po kilkunastu minutach. Natomiast nie podłączony akumulator do samochodu jak mam 12,5v to już jest w pół rozładowany, w pełni naładowany ma pod 12,9v

Nie ma takowych, w 3.2 pasują w każdej pozycji

Felgi do auta będą pasowały. Czy 255 do takiej szerokości to może kto inny się wypowie, według tabel ta felga jest za wąska. Możesz pójść np w 235/40 z odpowiednim indeksem nośności (96 lub 98). Należy też pamiętać że opona w quattro musi mieć oznaczenie XL (wzmacniana). Inna sprawa, że felgi z A3 n...

Na stronie liqui moly nie ma takiego produktu, jak 5170