Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Podałem już w innym temacie numer tego oringu, bo też się o niego pytałeś. Większość C6 jeździe całe życie ze starym olejem w torsenie. Wymieniają jedynie ci, którym przeszkadza tarka podczas manewrowania przy niskich prędkościach (np. na parkingu). Torsen jest pancerny (pomijam jazdę bez oleju alb...

Witam. Wymieniam łożysko potrzebny rozmiar o ring pokrywy obudowy torsenu a skrzynią ,czy w skrzyni 6HP-19 HKG jest uszczelniacz o nr.09E409399.A tak przy okazji jeżeli chodzi o wymianę oleju w torsenie to po odkręceniu obudowy jest w niej jest dosyć szlamu chyba lepszym sposobem wymiany oleju to od...

mat1324 pisze: ↑

21 lut 2022, 23:33

Potrzebujesz uszczelniacz 09E409399. Jest to uszczelnienie torsena przy wyjściu wału napędowego, więc jest tam inny olej niż w skrzyni.

Podepnę się do tematu potrzebuje numer uszczelniacza polaczenia wału ze skrzynią i o ringu do połączenia obudowy torsena skrzynia 6HP-19 HKG

Wymień o-ring 28x2.5 a nr oryginału WHT001315A na Auto puls dostaniesz.

Zobacz czujnik wałka rozrządu. Sprawdzałeś vcdesem czy jakieś błędy. Ja miałem uszkodzony czujnik vcedes nie pokazywał błędu.

AudiSS pisze: ↑

30 sty 2022, 12:59

I to jest właśnie Twój problem numerów na starych wtryskach się nie zmienia nigdy

Skąd mogłem wiedzieć fachowiec powiedział żeby przypisać nowe numery które nadała maszyna.

AudiSS pisze: ↑

30 sty 2022, 12:38

Po co nadałeś nowe numery ?

Nadałem nowe numery bo ten co sprawdzał na maszynie powiedział ze maszyna nadała nowe numery do wartości pracy wtrysków.

Witam .Wyciągnąłem wszystkie wtryski dałem na maszynę do sprawdzenia w jakim są stanie .Po sprawdzeniu i nadaniu im nowych numerów przypisałem je .Trakcie użytkowania samochodu nie podobało mi się spalanie .Wychodziło za duże w SPAM do poprzedniego jak były przypisane oryginalne numery. Sugerowałem ...

Problem rozwiązany przyczyna błędów był przepalony bezpiecznik 15 A umieszczony po lewej stronie w podszybiu w zamkniętej skrzynce . Przyczyna przepalenia bezpiecznika było zwarcie na kablach przy wtyczce sterownika turbiny kable tam były spękane od starości i miedź była na wierzchu .Po wymianie bez...

Na pewno nie oryginał. Ale mam go już 3 lata i go używałem i sprawował się bez zarzutów.

Stało mi się to po diagnostyce vcds . Przegląd robiłem czy niema wycieków po wymianie rozrządu i uszczelnianiu .Kable przejrzałem nic nie widać jakiś przetarć wygląda jakby nie dochodził prąd .Robiłem test urządzeń elektrycznych pracowały tylko wentylatory i pompa paliwa .Gdzie sprawdzić czy bezpiec...

Witam. Wszystko było w porządku a tu nagle zaczęła mrugać świeca żarowa podpoiłem pod komputer i wyskoczyło mi 8 błędów. 001592 - Napęd przepustnicy; zespół 1; (J338) P0638 - 002 - niezrozumiały sygnał 013128 - Sterowanie jednostki sterującej turbosprężarki 1 (J724) P3348 - 002 - usterka elektryczna...

Kupiłem nowy Boscha za 95 zł stwierdziłem że najwyżej stracę 95 zł zawsze to mniej niż pompa wysokiego ciśnienia czy czujniki związane z ciśnieniem paliwa .Wszystko wskazywało na układ paliwowy bo przy kręceniem nie wytwarzało się ciśnienie na przewodach od wtrysków .Czyli czujnik wałka rozrządu ma ...

Witam. Problem rozwiązany na dzień dzisiejszy .Uszkodzony był czujnik położenia wałka rozrządu choć komputer nie pokazywał żadnego błędu.

<r>Witam .Dzisiaj zacząłem diagnozę od pompki niskiego ciśnienia ona podawała paliwo pompa pompa wysokiego ciśnienia na rozruszniku wytworzyła 250 at.<br/> Ale jak odkręciłam przewód od wtryskiwacza to paliwo nie leciało .Wykręciłem Regulator ciśnienia paliwa i wykonałem test urządzeń elektrycznych ...