Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czujnika się nie zakoduje. Pojechałem do ASO Szewczyk, elektryk sprawdził i okazało się, że czujnik jest uszkodzony (zdarza się to podobno bardzo rzadko) i wysyła błędne komunikaty do sterownika. Wymiana czujnika rozwiązała problem, cała operacja kosztowała o ile dobrze pamiętam ok 600 pln.

Pzdr

Tego nie wiem, ale jeśli filtr nie jest uszkodzony i nie ma problemu ze składem spalin, to filtr bez problemu powinien się wyczyścić przy dłuższej jeździe z obciążonym silnikiem. Ja miałem już swego czasu filtr zapchany grupa 075 vag 80-90% i auto puszczone na autostradzie z maksymalnym obciążeniem ...

auto ma nakręcone 136000 km, wtryski były czyszczone ultradźwiękami , ale teraz aso raczej ich nie testowało, diag VCDSem na kanale 013 wskazuje korekty na poszczególnych wtryskach 0 do -0,7 więc jest ok, po za tym zanim serwisant w ASO złapie za śrubokręt najpierw atakuje komputerem na pałę, u mnie...

miałem to samo , wibracje obrotów na lekko rozgrzanym silniku , (po wyłączeniu klimy wibracje ustawały) po rozgrzaniu silnika również silnik pracował ok. Wczoraj odstawiłem auto do Szewczyka i przy okazji poprosiłem o weryfikację obrotów - dograli update jednostki sterującej pracą silnika i wygląda,...

Witam, robiłem aktualizację zgodnie z opisem (btw wielkie dzięki , super materiał) . Miałem wersję 2830, przy użyciu CD1 zaktualizowałem MMI do 5150, następnie, przy użyciu płytki CD2 próbowałem zaktualizować BT, ale niestety się nie udało...mimo że na liście komponentów handyvorb miało status do ak...

Silnik BRE ma już napęd kołami zębatymi.

ja już po zabiegu, założyłem emulator i jest ok. Problem zapychania się filtra oryginalnego a potem regenerowanego leżał najprawdopodobniej w kończącej się turbinie, która delikatnie puszcza olej i ostatnio (już po założeniu emulatora dała znać o sobie lekko świszcząc przy wysprzęglaniu:))

pzdr

dzięki tmr, wygląda na to, że muszę sam to wyregulować (rozłożyć i złożyć jeszcze raz), jak tylko dowiem się jak sprawnie zdjąć zderzak

jeśli chodzi o dwa gumowe "odboje" to są wkręcone, jak je wykręcę to maska jeszcze się podniesie a ja raczej chciałbym ją opuścić..

po ostatnich naprawach mechanik nie wyregulował maski i jest o jakieś 4-5 mm za wysoko nad grillem. (po za tym jest równo spasowana) Czy możecie pomóc i podpowiedzieć jak opuścić maskę na zamku, które śruby ew. co zdemontować, aby się do nich dostać ?

dzięki

zasadniczo można to zrobić vag-com'em lub vcds'em + kabel. Zapinasz się kompem i w module Engine należy wybrać Bloki pomiarowe i wpisać numer grupy 075 + Go! (VCDS). Na trzeciej pozycji jest podany w procentach spadek przepustowości filtra DPF. Poniżej opis reszty pól grupy 075 (za wiki.ross-tech.co...

fakt, zasadniczo poruszam się w mieście, chociaż teraz po przejechaniu kilku km (również w mieście) z prawie 11% spadło na 9.5% więc będę monitorował dalej :) z drugiej strony przeglądając instrukcję nie znalazłem nigdzie informacji, że tym modelem auta należy jeździć "raz na tydzień" w trasę , bo j...

sęk w tym, że oryginalny filtr, który miałem wcześniej też się zapchał, auto używam od niedawna więc nie wiem jaki był stan oryginalnego filtra. Samochód miał już wymienioną niedawno głowicę, płukane pompowtryski (silnik działa bez zarzutów). Mechanik nie bardzo wie co może powodować taki wzrost sad...

u mnie ostatnio jak jest chłodniej też wychodzi ok 9-10 l , przy stosunkowo krótkich trasach głównie w korkach

wymieniłem właśnie filtr DPF na regenerowany. Wszystko wygląda normalnie, silnik pracuje ok , VCDS nie wykazuje żadnych błędów. Zastanawia mnie tylko delikatnie rosnące zużycie nowo założonego DPF'a. Zaraz po wymianie VCDS (moduł silnika) w grupie 075 wykazywał zużycie na poziomie 0,8 do 1,2 %. Po p...