Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć, (wiem, że post dotyczy A4, ale potrzebuje na szybko pomocy, więc pytam kogo się tylko da) Rozglądam się za kupnem B6/B7 1.8T Q i dzisiaj w mojej okolicy pojawił się B6 1.8T Q BEX z LPG, więc nie czekając długo pojechałem go obejrzeć. Ogólnie auto spoko, ale jest problem z obrotami na biegu ja...

Sprzedający twierdzi, że łańcuszek był zmieniany bo w vagu jakieś napięcie pokazywało 8V (?), a od 9 podobno już check engine wali Zawieszenie przód podobno nie tak dawno wymieniony cały przód, a kilka dni temu był na przeglądzie z potencjalnym kupującym i nic nie wykryli to przez nie mieli na czym ...

Jak w temacie

Nie mogę nigdzie znaleźć takiego wątku jaki bez problemu można znaleźć apropo silników 1.9 VP czy 1.9 PD

Mam komputer, ale nie wiem na co patrzeć w VCDS'sie
Silnik to 1.8T BEX (A4 B6 2003r)

Może ktoś znalazł już taki wątek na tym czy innym forum i podesłał by link?

Mam niesprawny wyświetlacz w fis i mam oto taki błąd



Ktoś rozpoznaję co to? Pojawia się tylko przy włączaniu zapłonu i potem znika.

Będzie sypać, możesz spróbować zastosować emulatory sond, ale nie u wszystkich spełniają swoje zadanie.
Najlepiej jest dezaktywować je programowo (koszt od 200-400zł)

Zrób taki test - zakręć gaz przy butli i wyjeździj pozostałości w przewodach do końca. Zostaw tak auto na noc i sprawdź jak zapali. Jeżeli odpali bez problemu to najprawdopodobniej nie trzyma Ci jakiś zawór (nie pamiętam jaki), który przez noc wpuszcza tyle gazu, że go "zalewa" i próbuje odpalić jed...

Witam Dzisiaj z nie wiadomych przyczyn podczas postoju zapaliła się kontrolka akumulatora i świeci tak cały czas podczas jazdy. VAG pokazał tylko błąd Voltage too low, ale po usunięciu nie wraca, a kontrolka jak świeciała tak świeci. Ładowanie jest, bez obciążenia trochę ponad 14v Nie wiem czy to co...

kot919 pisze:- konektor 2 w szarym 2 pinowym złączu umieszczonym w przedziale silnika z prawej strony (ze względów bezpieczeństwa można zacząć pomiar od tego złącza)

Masz na myśli kostkę na filtrze powietrza?

Pewnie leje Ci się z tyłu silnika od strony pasażera olej na katalizator z uszczelki nastawnika wałków lub zaślepek wałków (czy jakoś tak) poniżej

2.8 o oznaczeniu AMX na pewno nie podejdzie bo ma nowszy komputer co charakteryzuje się np 4 sondami lambda zamiast dwóch

u mnie czujnik wywalał ten błąd sporadycznie, tak jakby nie łączył. Dopiero jego wymiana rozwiązała problem

Skasuj błędy i sprawdź czy wraca
Szarpie w pełnym zakresie obrotów?

Sprawdź czy to z góry się nie leje

krzysiek-lex, nie trzeba ściągać miski, czujnik jest wkręcony w miskę olejowa na 3 śruby