Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

odpowietrzenie silnika masz drozne? sprawdz przewód gumowy co wychodzi od pokrywy zaworów i caly układ na lewo(metalowa rurka idzie do przewodu filtra powietrza) i prawo silnika (metalowa rurka potem guma i plastik co wchodzi do obudowy filtra oleju) jak masz przytkane to bedzie wywalalo uszczelke p...

moja tez na postoju byla OK i wiekszosc padnietych tak pokazuje... po logach dynamicznych przy 5000obr pokazywala 80g/s zamiast 120g/s i po wyjeciu MAFa ukazal sie przepalony i caly zasniedziały lizak ;) na forum Passata masz ladnie opisane jak diagnozowac silniki 1.8T: http://forum.vw-passat.pl/thr...

a jak spradzales przeplywke kolego? pokaz logi dynamiczne

Dokladnie kolego... panewki caly czas i na zimnym i na cieplym stukaja a na jakim oleju auto smiga?

na ciepłym silniku cichnie ten dzwiek? Jedyną metodą dobrej diagnozy jest zdjęcie miski olejowej rozkręcenie korbowodu i wizualna ocena panewki a i jedz do innego mechanika :P

Na pewno planuję przejść na VR1 5W-50... lepiej pozniej niz wcale kolego... ;) po zimie rozne cuda sie dzieja... ja tez walcze z kontrolka cisnienia oleju przy wysokich obrotach(a sprawdzane manometrem i jest OK) nie wiem czy u ciebie tez jest czujnik poziomu w misie ,jak jest to wyjac przeczyscic ...

Cewki po zalozeniu LPG zawsze padaja... wiec zmien wszystkie 4 bo i tak padna :P

przed czyszczeniem odpowietrzenia skrzyni korbowej zamów plastik co idzie od filtra oleju bo zazwyczaj w rekach rozpada sie... u mnie odrazu tez trójnik gumowy rozsypał sie... godzina/dwie roboty dla znawcy tematu

Do AEB bralem w ASO ale do AWT 06A115105B Toprana chodza dobrze...

przegladajac forum zawsze znawcy tematów zwalaja na LPG wszystko :P owszem przyczyn jest duzo falowania obrotów ale LPG do tego nic nie ma... niedrożna odma tez moze miec wpływ... musisz przeczyscic wszystkie przewody co ida od pokrywy zaworów na lewo i na prawo silnika co do wypadajacych zapłonów t...

16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
P0011 - 35-10 - - - Intermittent

To bład napinacza a dzialanie napinacza zalezy od cisnienia oleju... wiec sprawdz cisnienie kolego na zimnym i na cieplym silniku... jak cisnienie OK to zmina napinacza :P

jak bylo dlugo smigane na 10w40 to czyszczenie głowicy i misy to podstawa

jak cisnienie OK to zmien olej... slabej jakosci 10W40 moze nie dochodzic do szklanek i temu klekocze... zrobic płukanie i zalac dobry olej syntetyczny (5W50 mobila polecam) poczytaj w moim temachie o stosowaniu olejów slabej jakosci i tzw longlife: https://a6klub.pl/problem-osadu-oleju-w-silnikach-...

Lotos 10W40? wybacz ale zmien na 5w40 lub 5w50mobila... przyczyna moze byc tez sam olej...
Na ciepłym czy na zimnym silniku sprawdzales? pomiary robi sie na zimnym i na ciepłym
ciśnienie na luzie w silniku AEB na rozgrzanym silniku jest w granicach 1,2 bara...

Kolego na jakim oleju jezdzisz i czy cisnienie oleju bylo sprawdzane?

KarpiuWR pisze:Różowe borygo tez jest ok

jest OK ale do Poloneza kolego... na zbiorniczku wyrównawczym jest napisane jaki ma byc płyn

do a6 ma byc g12+ lub ++ jak ktos tu wspomniał i nic innego