Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

kylo99 a mozesz podzielic sie z nami tą księgą bardzo by mi sie przydala

okej zanotowałem i dzięki :mrgreen:

dzięki niedługo biore sie za wymiane i te informacje napewno mi sie przydadza, tylko mam problem co z robic z płynem chłodzącym nie wiem jaki tam wczesniej był i co zalac myslalem o borygo

czyli tak samo jak w benzyniakach, jak większe obroty ciśniesz to i smarowanie musi być

DonVip jak go wysoko nie kręcisz to nie musi ale to też nie benzyniak tylko diesel, z drugiej strony zależy od silnika i dalej bla bla bla

ciesz sie że nie ubywa dbaj i jeździj dalej hehee

kup inne głowice bo jeśli to zostawisz bo będzie już tylko rzeźba

stawiam na klime norma

panowie prosze o opinie, czy to dobry zestaw?

zna ktos firmy ktore sa podane jako producenci tych czesci?

http://www.allegro.pl/item359091428_roz ... di_v6.html

heheh prędzej chyba autostrady wybudują niż taki zlot uda nam się zrobić :mrgreen: :mrgreen:

nie no luz jak najbardziej censored pomiary przyspieszania moglibysmy kiedys zrobic jak bedzie ogolnopolski zlot A6 i jakby był wynajęty pas na jakims starym lotnisku + dobry sprzet pomiarowy to byś my sobie sprawdzili nie tylko to

no tu sie zgodze z tobą, pomiary stoperem są niedokładne, tak samo jak wskazania mierników analogowych przy pomiarze napięć zawsze jest błąd wzg. i bezwzg.

heh Melmak rozumiem ze to tam gdzie ALF mieszka?

kylo99 pisze:panowie a jak u mnie jest 0W30 to chyba pełny syntetyk i auto juz ma 170.000 to jaki teraz powinienem zalac? :?:

0W to pełny syntetyk i taki lej dalej, jak ci zacznie kiedys brac olej i bedizsz musial dolewac to przejdziesz na cos tańszego albo zroibsz silnik hehe

jak nie wiadomo co lał poprzedni właściciel to zawsze leje sie półsyntetyk no chyba ze jakis stary grat (auto) to mineralny

martino zapraszam tu: viewtopic.php?t=315