Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

AAA,może coś z pompą powietrza wtórnego-ona jest odpowiedzialna za podgrzanie katów po dłuższym postoju.Ja z racji tego że mam 2 sondy...wyjeb.łem pompę i nic nie wyskakuje(pompa leży do tej pory w garażu)Takie to moje domysły,tyle że to nie ma nic wspólnego z tymi obrotami.

Jak by to było przez katy to by ci check wywalało bo sondy za katami by to wyłapały a ja sond za katami nie miałem więc to chyba nie wina katow.

U mnie też silnik zadbany a jednak coś tam było.Nie zwracałem na to uwagi bo w niczym to nie przeszkadzało.

uszoo, u mnie tak samo schodzi i zlewam to(raczej zlewałem bo już sprzedałem )

to że na dwójce się "jakby" ślizga to normalka Chyba w 1.8T(bez złośliwości).Jak masz tak samo to też masz problem.U mnie nic się "jakby" nie ślizga. Damian_28 , Niestety nawet w automacie potrafią się tarcze przypalić i ślizgać.Kumpel ostatnio sam wymieniał w a8 sekcję 1-2.Koszt przy samodzielnej ...

Dokładnie.Pewnie konwerter nie dał rady i się posypał a to oznacza-nowa(inna używana)skrzynia albo remont.W sumie jakieś 5 tysi w plecy niestety

szalony, przepraszam ale pociągnę(jak by to nie zabrzmiało)off-a.Niestety kolega Cin, w wielu tematach w różnych działach nagle wyskakuje że coś ma do sprzedania.Od tego jest odpowiedni dział i już

Może pompa powoli siada

Haha to jak szwagier mój. Kupił A8 z tym silniczkiem... i biadoli że słabo, że myślał że mocniej... Spokojnie,nie biadole <lol> tylko z biegiem czasu człowiek się przyzwyczaja i nie jest to już takie jarające i chciał by coś więcej,tyle że przy wyprzedzaniu nie ma problemu,a być pierwszym spod świa...

Gdzie znalazłeś ten przewód od egr? <lol> Jak w puszce filtra powietrza to jest przewód od pompy powietrza wtórnego i nie ma on wpływu na osiągi.4.2 w avancie i na dodatek w automacie nie jest takie żwawe jak by się wydawało.mnie rozczarowało,choc silnik doprowadziłem do stanu niemal idealnego(wymie...

Kaiser26, Ty bardzo dużo jeździsz to chyba bezpieczniej by było wymienić na 80-90 tyś.Ja ze względu że mało jeżdżę wymienię na jakieś 100-110tyś(będzie to już nie bawem bo i 3 lata minęły od poprzedniej wymiany i kilometry do wymiany już blisko)

Szczebiot pisze:Dłuższy dolot - większa moc na niskich obrotach, krótszy dolot - moc przenosi się na wyższe partie obrotów. Tak to rozumiem... Czyli jak zablokujesz gruchę nie będzie dołu...

Tak jak piszesz.Sprawdzone na żywo.Dzięki.

Pozwól Szczebiot, że się podepnę pod temat ale z innym pytaniem.Czy jak zablokuję gruszki na "skróconym" dolocie to dół będzie lepiej ciągnąć?(bez nie ładnych skojarzeń proszę )

UmianyAndrzej, jeżeli robisz sobie jaja to prima aprilis niebawem
Zdj.1-nawiew na przednią szybę (cała moc nawiewu idzie tylko na szybę przednią jak ci np.zaparuje)
Zdj.2-zapytaj kolegę Pisi on ma wszystko i tanio w dziale "sprzedam"

Czyli zabawa Vagcomem odpada