Audi A6 / A7 Klub Polska Strona Główna




PRZYPOMNIJ HASLO

 


 Ogłoszenie 
Zanim napiszesz nowy temat na forum A6 / A7, skorzystaj ze standardowej lub poniższej, dodatkowej wyszukiwarki. Twój problem mógł być już omawiany.

Osłony Audi A6 OC/AC OC/AC warsztat Gdańsk forum audi a6 Tarcze, hamulce forum audi a6
Osłony
przeciwsłoneczne
Regeneracja
turbosprężarki
SklepOpon.com
opony i felgi
Kup OC/AC
AZet Auto Serwis
Naprawa
wgnieceń
Układ hamulcowy Sprawdzenie VIN

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu

Znalezionych wyników: 144
Audi A6 / A7 Klub Polska Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Zacinające się wspomaganie
pearl1985

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 3382

PostForum: Układ kierowniczy - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-10-09, 11:25   Temat: Zacinające się wspomaganie
Gdzie dostałaś nowy zawór zwrotny?
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-09-18, 09:25   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
U mnie auto miało całkowicie ściągnięte napinacze do wymiany łańcuchów + uszczelka pod napinaczem + nowe ślizgi do napinacza. I po ponownym założeniu takiego odgłosu nie było przy wciskaniu.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-09-18, 09:17   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Nie chcę spekulować, ale u mnie tak napinacz nie wydawał takich odgłosów, a po weryfikacji na komputerze napinacz pracuje u mnie prawidłowo. Zapytam się jeszcze dzisiaj mojego mechanika czy taki odgłos jest normalny, czy jednak będzie to już zużyty napinacz.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-09-17, 22:29   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Link nie działa
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 23:32   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Ja też myślałem że komputer kłamie jak dałem dupy z napinaczem i w grupie 90 dostawałem -22 stopni. Także @piotr148 na pewno jest złe ustawienie rozrządu. Ewentualnie możesz sprawdzić jeszcze czy na wałkach ssących (jak dobrze pamiętam) gdzie jest założony pierścień dla czujnika halla nie ma ściętego kołka co mogło by spowodować podczas dokręcania delikatne przestawienie się pierścienia. Wtedy dostaniesz złe odczyty pomimo prawidłowego ustawienia rozrządu.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 23:05   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
U mnie przy odpalaniu jak było słychać terkotkę, to po zdjęciu dekli widać było zjechaną głowicę od dołu na stronie kierowcy. Dodatkowo wokół tego miejsca było naprawdę sporo opiłków. Co do wyglądu ślizgów to praktycznie ich nie było. Dodatkowo nie dały się zdjąć normalnie tylko kruszały w rękach. Z nowymi ślizgami nie było tego problemu, były elastyczne i bezproblemowo można było je przekładać.

Co do przebiegu to wytrzymują oryginały na dobrym oleju właśnie ok 200k km. Tak samo łańcuchy rozrządu (w sensie że są już mocno rozciągnięte). Ale dodam że to nie jest potwierdzona informacja, ja to zasłyszałem. A ponieważ mam teraz na blacie 235k więc mogę stwierdzić, że częściowo może się to pokrywać.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 22:53   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Randor napisał/a:
Więc w weekend zwalam pokrywy i sprawdzę co w trawie piszczy. Montowałeś te chińskie ślizgi z allegro? Ile już zrobiłeś od wymiany?


Ślizgi brałem do jednego napinacza stąd . Drugi zestaw miałem z całego zestawu napinacza + łańcuch, tyle że się okazało że kupiłem na złą stronę napinacz i z niego poszedł łańcuch + ślizgi do starego napinacza. Co do intradera twierdzą że mają oryginały. Zrobiłem na tych ślizgach 5k km. Przy wymianie ślizgów wymieniałem również cały rozrząd, płukanka ropa + olej (do momentu aż wylatywało to co wlałem czyli było bardzo czysto). Do tej pory jest cisza przy rannym odpalaniu.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 21:42   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Randor napisał/a:
Dziękuje za odpowiedź.
Może być trudno o lepszy olej bo to już jeden z lepszych i chyba najbardziej polecanych do grupy vag.
Problem z osiągnięciem 22 stopni może być spowodowany rozciągnięciem łańcuszka?
Co do korekty i -4 na banku 1, rozrząd kwalifikuje się do ponownego ustawienia?


W poście wcześniej podałem link, co do ustawień rozrządu. Tam podają dokładnie dozwolone wartości. W twoim przypadku w statycznych jest -4, 0 więc jest poprawnie i nie ma potrzeby poprawiania rozrządu.

Co do oleju, spróbuj to co ja mam zalane 5w50 valvoline vr1 racing, a jak nie pomoże to tak jak pisałem wcześniej nie obędzie się bez zrzucenia dekli i sprawdzenia jak to wygląda (czy łańcuch jest rozciągnięty mocno zobaczysz po znakach na wałkach, jak nie są idealnie na środku to jest kicha już).

Dodam jeszcze że po wymianie łańcuszków i ślizgów znaki na wałkach miałem idealnie na środku.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 21:09   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
piotr148 napisał/a:
Po ponownym montazu rozrzadu Wartości w grupie 93 na wolnych obrotach były -6/-7 bank 1 oraz 8/9 bank 2.


Rozrząd do ponownego ustawienia. Wartości nie mogą mieć między sobą większej różnicy niż 4, a najlepiej obydwie wartości mają być na zero (idealnie ustawiony rozrząd) na kanale 93 bank 1 oraz 2 [tak też podaje manual rosstecha na ten temat]. Dopóki tak nie będzie ustawiony rozrząd zapomnij o prawidłowym działaniu silnika.

Przy ustawianiu rozrządu, jak już tutaj wspominała bodajże Mazdomania bardzo ważne są blokady oraz prawidłowa ilość niutów z jaką dokręca się kółka na wałkach oraz wstępne napięcie napinacza rozrządu. To jest z tego co wiem kluczem do ustawienia rozrządu aby pojawiły się zera w grupie 93.

W jednym z tematów jest napisane tak cyt.:
matikemk napisał/a:
Teraz jak rozebrałem samochód to poluzowałem porządnie koła wałków rozrządu(tak, że miałem pewność, że lekko się obracają - można też zdjąć częsciowo pasek) dodatkow rolkę z mimośrodem i ramię napinacza. Następnie dokręciłem ramie momentem 22Nm, rolkę również 22Nm. Sprawdziłem czy motylki na wałkach rozrządu nie są przeciągnięte. Dokręciłem śruby na kołach wałków tak, aby koła mogły się swobodnie obracać, ale żeby się nie mogły przekrzywić na stożkach wałków. Wg instrukcją odblokowałem napinacz, napiąłem pasek momentem 15Nm, dokręciłem koła wałków 55Nm. Obróciłem wałem korbowym kilka razy i ponownie założyłem blokade wałków. Pasowała idealnie w otwory na motylkach.
Złożyłem częściowo przód silnika i uruchomiłem silnik na kilka sekund podglądając kanał 93 pojawiły się wartości 0 i 0. Złożyłem do kupy i gra.



Randor napisał/a:
Panowie ocenicie logi pod kątem pracy napinaczy i ustawienia rozrządu? Po kilku godzinach postoju mam terkotkę 0,5s. Po rozgrzaniu słychać delikatnie oba łańcuchy. Olej to LM Synthoil 5w40. Poprzedni właściciel jeździł na Motulu 10w40 i terkotki nie było. Zamówiłem już w aso zaworki zwrotne. Mam nadzieje, że pomogą.


Nie chcę Cię martwić ale prawdopodobnie czeka Cię wymiana łańcuszków oraz ślizgów jeśli masz półsekundową terkotkę, albo musisz zalać lepszy olej. Ja miałem taką terkotkę na valvoline 5w50 i po wymianie łańcuszków oraz ślizgów terkotka zniknęła. Co do napinacza na banku pierwszym niepokoi mnie to, że nie może uzyskać 22 stopni (tak jak to robi napinacz na drugim banku) tylko 21 stopni max (być może jest to spowodowane korektą, bo na banku 1 masz -4 na rozrządzie). Co do napinaczy, na razie bym temat obserwował.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-08-30, 08:37   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
piotr148 napisał/a:
Mam problem. Jestem po wymianie napinacza w A6 C5 2.7t AZA. Po stronie kierowcy był zamontowany zły napinacz i został wymieniony na nowy autloga wraz z łańcuchem a w głowicy pasażera sam łańcuch. Wywala mi błąd 17755 - Camshaft Position Sensor 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correl.
P1347 - 35-00 - -
Rozrząd poskładany według instrukcji z Elsy(ustawienie wałków, łańcuchów), góra i dół złożona na blokadach. Wrzucam logi grupy 90 i 93.Pierwszy log zrobiony podczas normalnej jazdy a drugi tak jak się robi dynamiczne. W grupie 93 ostatnia kolumna cały czas wartość ok. -24 niezależnie od obrotów i obciążenia. Co dokładnie jest mierzone w poszczególnych kolumnach grup 90 i 93 ? Co może być przyczyną takiej wartości w ostatniej kolumnie gr 93 ? Jakieś pomysły ?
logi grup 90+93


Wygląda na źle złożony pasek rozrządu lub źle policzone ogniwa na łańcuszku od strony kierowcy. Napinacze pracują poprawnie według mnie.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-07-03, 09:42   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Wiciunt napisał/a:
Czyli tylko przód do demontażu żeby założyć nowy zestaw paska, pokrywy do zdjęcia i z tej pozycji da rade już zdemontować i założyć łańcuchy z napinaczami? Wałki przy tej operacji raczej do ściągnięcia tak?


Tak, dokładnie jest tak jak piszesz. W poście poprzednim który przed chwileczką wyedytowałem podrzuciłem Ci linka, jak liczyć ilość oczek w zależności od banków (strona kierowcy/pasażera) przy wymianie łańcucha.
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-07-03, 09:16   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Wiciunt napisał/a:
Dzięki za odpowiedzi odnośnie mojego "terkotania".
Cały czas śledzę temat i zaczynam kombinować jak się do tego zabrać, stąd szybkie pytanie, do zmiany łańcuchów i ślizgów potrzebne jest wyjęcie silnika? Czy da rade dostać się do tego napinacza z tyłu normalnie, od góry?


Bez wyjmowania silnika u mnie ten napinacz był wyjmowany.
Natomiast cały rozrząd trzeba było zrzucić a co za tym idzie wyjechać z pasem przednim. Wtedy jest bardzo ładny dostęp do rozrządu i po zdjęciu pasków można ładnie wyjechać z wałkami i napinaczami i zrobić wymianę ślizgów oraz łańcuszka
Przy wymianie łańcuszka pamiętaj o odpowiedniej ilości oczek pomiędzy wałkami. Poniżej podrzucam linka jak to liczyć http://wiki.ross-tech.com...55/P1347/004935
  Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
pearl1985

Odpowiedzi: 855
Wyświetleń: 337315

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-07-02, 20:40   Temat: [V6] napinacze łańcucha rozrządu
Lukasz007 napisał/a:
Małe sprostowanie <nerwus> jednak na głowicy prawej (bank 1 / strona pasażera) miałem nastawnik 078109087c czyli z lewej głowicy. Stąd ujemna wartość -22 i błąd czujnika halla z tejże głowicy (ctrl off już przy 2600rpm zamiast 3700rpm no i zmieniana faza w dobrą stronę tylko na głowicy kierowcy). Choć muszę też zaznaczyć, że motor pracuję perfekcyjnie - żadnych falowań, drgań itp.

Teraz pytanie: Podobno nastawniki z 1.8T pasują na prawą głowicę. Czy ten z nr 058109088D podejdzie do mojego silnika?


Ja kupiłem ten nastawnik FAI AUTOPARTS TCK242NG i założyłem go na stronę kierowcy. Też miałem w blokach pomiarowych -22/-23

Ten nastawnik ma numery oryginału: 058109217A który pasuje do 2.4 i 2.8 silników na 100% bo ja do swojego założyłem na stronę kierowcy (bank 2).

Z tego co widzę, ten nastawnik też można włożyć do wersji 2.7


Po tej pomyłce wróciłem do starego nastawnika na stronie kierowcy, tylko dałem mu nowe ślizgi + nowy łańcuch i teraz korekty mam na + 22/23.
Nowy nastawnik bez ślizgów leży u mnie i się kurzy.

Co do samego napinacza, w tej firmie dostaniesz nowy oryginalny napinacz jaki był w naszych audiczkach w bardzo dobrej cenie https://allegro.pl/nowy-oryginal-napinacz-rozrzadu-audi-vw-078109087c-i6752181914.html. Od nich brałem ślizgi i mam pewność że sprzedają oryginały tak jak piszą.

bendzji napisał/a:
czyli bloki pomiarowe nie kłamią <okok>

Komputera nie oszukasz. Nie ma takiej opcji. U mnie wszystko jota w jotę wyszło po wsadzeniu złego nastawnika. Wystarczyło się po tym przejechać i sprawdzić bloki pomiarowe 90-93 i od razu było wiadomo co nawala.
  Temat: [ AGA 2.4 165 KM] Cewka zapłonowa pada co pół roku
pearl1985

Odpowiedzi: 49
Wyświetleń: 21241

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-06-18, 22:28   Temat: [ AGA 2.4 165 KM] Cewka zapłonowa pada co pół roku
A ma ktoś informacje jak pomierzyć oddzielne cewki (takie jak w przerobionym układzie zapłonowym)?

Ja próbowałem się wpinać w plus (z schematu, tam gdzie jest podawane zasilanie plus) i minus do uzwojenia pierwotnego (z schematu, tam gdzie jest podawane zasilanie minus), ale miernik nic nie pokazuje...
  Temat: Regeneracja maglownicy
pearl1985

Odpowiedzi: 20
Wyświetleń: 8284

PostForum: Układ kierowniczy - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2018-06-16, 23:50   Temat: Regeneracja maglownicy
No u mnie właśnie nie było kaucji :) A starą mam na strychu w razie w :)
 
Strona 1 z 10
Skocz do: