Forum Audi A6 / A7 Klub Polska - Zapraszamy




PRZYPOMNIJ HASLO

 


 Ogłoszenie 
Zanim napiszesz nowy temat na forum A6 / A7, skorzystaj ze standardowej lub poniższej, dodatkowej wyszukiwarki. Twój problem mógł być już omawiany.

Opony Audi A6 Opony i felgi Audi A6 motostacja.pl w a6klub.pl Opony samochodowe OC/AC sklep z częściami samochodowymi forum audi a6 Tarcze, hamulce forum audi a6
Opony Audi A6
Felgi Audi A6
Części
samochodowe
Opony
samochodowe
Kup OC/AC
Express Parts
Przepływomierz
powietrza
Układ hamulcowy Sprawdzenie VIN

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu

Znalezionych wyników: 4
Forum Audi A6 / A7 Klub Polska - Zapraszamy
Autor Wiadomość
  Temat: [ BDW 2.4 177 KM] Wymiana wadliwego rozrządu, zaworów i popy
3siek

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 52729

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C6 (2004-2011)   Wysłany: 2014-09-29, 19:50   Temat: [ BDW 2.4 177 KM] Wymiana wadliwego rozrządu, zaworów i popy
likols napisał/a:
3siek coś nic nie dostałem na priva


nie sprawdzaj priva , tylko e-mail jaki mi podałeś.
  Temat: Demontaż tapicerki klapy tylnej oraz niemrawe tylne światła
3siek

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 7945

PostForum: Wnętrze - C6 (2004-2011)   Wysłany: 2014-09-28, 20:59   Temat: Demontaż tapicerki klapy tylnej oraz niemrawe tylne światła
Jeśli chodzi o pkt 1:


  Temat: Zawieszenie/łapa wydechu
3siek

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 2746

PostForum: Silniki wysokoprężne - C5 (1997-2005)   Wysłany: 2014-09-13, 21:41   Temat: Zawieszenie/łapa wydechu
Może to pomoże:


  Temat: [ BDW 2.4 177 KM] Wymiana wadliwego rozrządu, zaworów i popy
3siek

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 52729

PostForum: Silniki benzynowe i LPG - C6 (2004-2011)   Wysłany: 2014-09-13, 19:55   Temat: [ BDW 2.4 177 KM] Wymiana wadliwego rozrządu, zaworów i popy
Przed montażem wskazówki serwisowe:
-Wymienić śruby mocujące głowicę silnika.
-Podczas prac montażowych wymieniać nakrętki samozabezpieczające i śruby.
-Wymienić śruby, dokręcane o kąt obrotu, jak również pierścienie uszczelniające i uszczelki.
-W przypadku naprawy głowicy silnika i bloku silnika usunąć ostrożnie pozostałości uszczelki. Zwrócić uwagę, aby nie powstały żadne długie rysy ani zadrapania.
Starannie usunąć opiłki i resztki pozostałe po szlifowaniu.
-W otworach na śruby mocujące głowicę silnika w bloku silnika nie może znajdować się olej ani płyn chłodzący.
-Nową uszczelkę głowicy silnika wyjąć z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.
- Z uszczelką obchodzić się niezwykle ostrożnie. Uszkodzenia warstwy silikonowej i powierzchni rowkowanych prowadzą do nieszczelności.
-Nałożyć uszczelkę głowicy silnika na tuleje pasowane. Oznaczenie „góra (oben)“ lub numer części muszą być zwrócone w kierunku głowicy silnika.
-Przy montażu zregenerowanej głowicy silnika z zamontowanymi wałkami rozrządu, naoliwić po montażu powierzchnie współpracujące między popychaczami rolkowymi a krzywkami wałka rozrządu.
-Cokoły z tworzywa sztucznego chroniące otwarte zawory można usunąć dopiero bezpośrednio przed nałożeniem głowicy silnika.
-W przypadku wymiany głowicy silnika lub uszczelki głowicy silnika należy wymienić płyn chłodzący i olej silnikowy.
- Po zakończeniu prac przy układzie rozrządu, obrócić ręcznie wał korbowy silnika o co najmniej 2 obroty, w celu upewnienia się że przy rozruchu nie dojdzie do zetknięcia się żadnego zaworu z tłokami.
-Przed osadzeniem głowicy silnika ustawić wał korbowy i wałki rozrządu w położeniu GZP, w tym celu zamontować na obu głowicach silnika blokadę wałków rozrządu -T40070- i dokręcić momentem 20 Nm.

– Włożyć nowe śruby mocujące głowicę silnika i dokręcić je mocno ręką.
– Dokręcić głowicę silnika w 3 etapach w następującej kolejności dokręcania:
1. Dokręcić za pomocą klucza dynamometrycznego momentem 40 Nm.
2. Obrócić dalej sztywnym kluczem o 90° (1/4 obrotu).
3. Obrócić dalej sztywnym kluczem o 90° (1/4 obrotu).

(źródło - ELSA silnik BDW)

Reszta śrub 9Nm. (Podaj e-mail na priv to podeślę to Ci całość).
 
Skocz do: