Jakiej firmy kupić nowe opony

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 13 paź 2014, 23:01

Toyo nigdy nie bylo i pewnie nie bedzie na pierwszym montazu w audi

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 paź 2014, 20:42

czy lepiej dołożyć i kupić 205/55R16 Michelin Primacy HP 205/55/16 ?

prawdziwy michelin to pilot sport reszta to brukiew ale i jemu już cięzko konkurować z conti sport contact czy bridgestone re 50 nie mówiąć o advanie yokohamy
na chwilę obecną lepiej im wychodzi drukowanie przewodników po knajpach europy niż produkcja opon .podobnie jak good-year jadą siłą marki ale to nie będzie trwało wiecznie .wielu użytkowników odwraca się od tej marki z powodu wysokiej ceny i marnej jakości

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 14 paź 2014, 20:54

To prawda, jakies 3 lata temu kupilem nowki goodyear ultragrip8, to byla nowosc. Po jednej niezbyt zimnej zimie, opony byly w 1/4 zuzyte a nie jezdzilem jakos wybitnie szybko. Fakt na sniegu trzymaly niezle, ale na wodzie to byla porazka.

Jak kupilem samochod, byl na letnich bridgestonach - mialy po 4.5mm nie pamietam modelu ale byl jakis topowy, poza tym ze byly glosne, twarde (gosc w na wulkanizacji dobrze sie pocil zeby je zdjac) i nie "oszczedzaly" paliwa - byly swietne, trzymaly sie niezle na mokrym i na suchym.

Na zime trafilem w swietnej cenie, co prawda uzywki, bridgestone blizzak lm-25, mialy po dobre 5,5mm, mialy byc na jeden sezon a wytrzymaly dwa i kawalek lata, jak je zdejmowalem w PL, to gosciu z wulkanizacji pytal sie mnie czy nie chce ich sprzedac bo jeszcze dobre opony…
Ogolnie w zime jezdzilo mi sie na nich swietnie, bylo troche wody, troche sniegu, troche blota, goodyeary trzymaly sie lepiej - ale to byl calkiem inny rozmiar (goodyear 195/65/15, te 225/45/18 i goodyeary byly nowe te byly juz troche zuzyte, inna masa samochodu etc.)

Kupilem na lato uniroyal rainsport 3 - fakt, na wodzie trzymaja niezle (rozmiar 245/40), ale na suchym juz tak srednio z nimi jest… przynajmniej w moim odczuciu. No i wizualnie po 3 miesiacach, jak na opony z indeksem 97Y bieznik wyglada wrecz tragicznie.

Na zime zamowilem ostatnio continentale wintercontact 850P zobaczymy co to warte;)

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 14 paź 2014, 21:00

Dzisiaj wjechałem w kawałek rurki tylnym kołem... nie ostry... dosłownie bokiem opony i jeden Michelin Primacy 3 do wyrzucenia... szkoda gadać

Szkoda bo co by kto nie mówił, dużo jeżdżę i te oponki bardzo fajnie się spisywały, chociaż muszę jedno przyznać - zjadły się - szczególnie na przedniej osi - niemiłosiernie. Jak dla mnie to opony na jakieś 2 sezony, czyli około 50 tysięcy max. Ale na mokrym i suchym wg. mnie bardzo dobre. Żałuję że słowa mojego brata okazały się prawdziwe 'uważaj bo Michelin lubią pękać z boku'.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 paź 2014, 21:31

one nie pękają one są totalnie odchudzone w celu oszczędności materiału i skrócenia procesu produkcji . odbiorcom za to wmawia się żę mają małe opory toczenia i oszczędzają paliwo taki niby high tech patrz -etykiety przez to są nie odporne na uszkodzenia mechaniczne a ich precyzja prowadzenia pozostawia wiele do życzenia

50 000 to b dobry wynik czas zezłomować generalnie jak przelecą 35000 to już nie jest żle
co do good-year ug 7 8 9 opona wyjątkowo skuteczna bieżnik i zastosowana mieszanka rewelacja natomiast karkas do du....y po 1 sezonie wygląda jak stara szmata a cena wywalona w kosmos

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 14 paź 2014, 21:44

enduro7, Moje mają nalotu około 20 tysięcy. Przejechały by jeszcze z 5 przed zmianą na zimówki... Po sezonie chciałem je sprzedać jakiemuś chętnemu

Na następny sezon kupię coś innego.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 paź 2014, 21:50

schiller pisze:Toyo nigdy nie bylo i pewnie nie bedzie na pierwszym montazu w audi

a tu się grubo mylisz było w AUDI TT Toyo Proxes T1 Sport R01 szło na 1 wypas i pewno nie raz jeszcze będzie
w tym samym czasie bmw zakładało do m3

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 14 paź 2014, 23:15

enduro7,

Gdzie widziales salonowa ttke na takich oponach. uwierz mi ze nie ma takiej mozliwosci. oczywiscie nie zaprzeczam ze nie stala tak np w salonie ale na pewno nie wyjechala tak z fabryki

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 15 paź 2014, 09:28

http://www.toyo-rubber.co.jp/english/ne ... 00727.html
to wyjaśni co gdzie kiedy i kto ma rację ? czy potrzeba więcej dowodów?
niestety ale nie mogę ci uwierzyć mało tego toyo dostarczała też do RS5 S6 TT TTS TTRS

ps do moderatora : link usunięty ale nie mogę wysłąć PW wyślij umieszcza w folderze do wysłania i ni jak to wysłąć

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 15 paź 2014, 22:26

A ok to uwazasz za dowod bo ktos sobie napisal cos na stronie. Powiem ci tak mialem juz sporo tt tts i ttrs na salonie i zadna nie miala toyo zalozonych. Na skoleniach tez twierdza co innego. Ale dobra bo zjechalismy calkowice z tematu

Alexus · Post autor: **Alexus** » 15 paź 2014, 22:47

rafal_m pisze:To prawda, jakies 3 lata temu kupilem nowki goodyear ultragrip8, to byla nowosc. Po jednej niezbyt zimnej zimie, opony byly w 1/4 zuzyte a nie jezdzilem jakos wybitnie szybko. Fakt na sniegu trzymaly niezle, ale na wodzie to byla porazka.

Jak kupilem samochod, byl na letnich bridgestonach - mialy po 4.5mm nie pamietam modelu ale byl jakis topowy, poza tym ze byly glosne, twarde (gosc w na wulkanizacji dobrze sie pocil zeby je zdjac) i nie "oszczedzaly" paliwa - byly swietne, trzymaly sie niezle na mokrym i na suchym.

Na zime trafilem w swietnej cenie, co prawda uzywki, bridgestone blizzak lm-25, mialy po dobre 5,5mm, mialy byc na jeden sezon a wytrzymaly dwa i kawalek lata, jak je zdejmowalem w PL, to gosciu z wulkanizacji pytal sie mnie czy nie chce ich sprzedac bo jeszcze dobre opony…
Ogolnie w zime jezdzilo mi sie na nich swietnie, bylo troche wody, troche sniegu, troche blota, goodyeary trzymaly sie lepiej - ale to byl calkiem inny rozmiar (goodyear 195/65/15, te 225/45/18 i goodyeary byly nowe te byly juz troche zuzyte, inna masa samochodu etc.)

Kupilem na lato uniroyal rainsport 3 - fakt, na wodzie trzymaja niezle (rozmiar 245/40), ale na suchym juz tak srednio z nimi jest… przynajmniej w moim odczuciu. No i wizualnie po 3 miesiacach, jak na opony z indeksem 97Y bieznik wyglada wrecz tragicznie.

Na zime zamowilem ostatnio continentale wintercontact 850P zobaczymy co to warte;)

U mnie się trzymają dobrze i nie schodzą szybko, ale teraz są już nowe z cyferką 9!!!

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 16 paź 2014, 17:09

schiller pisze:A ok to uwazasz za dowod bo ktos sobie napisal cos na stronie. Powiem ci tak mialem juz sporo tt tts i ttrs na salonie i zadna nie miala toyo zalozonych. Na skoleniach tez twierdza co innego. Ale dobra bo zjechalismy calkowice z tematu

widocznie do polski nie trafiają ja natomiast widziałem w salonie w niemczech nie raz (z racji zawodu zwracam na to uwagę )
.po drugie toyo w europie nie jest specjalnie rozpoznawalnym brandem za to w stanach już tak .
po trzecie nie ktoś sobie napisał bo jest to oficjalna strona toyo i gdyby to nie było prawdą byli by narażeni na proces sądowy ze strony audi .
po czwarte opony toyo nie występowały by z homologacją AO oraz R01 a takie się swego czasu trafiały na rynku oponiarskim i nie raz nimi handlowałem