[A6 C6] Brak zapłonu, zero reakcji na kluczyk...

Krzysiek 1966.. · Post autor: **Krzysiek 1966..** » 01 lis 2012, 23:28

bezpiecznik to nie TO

problem jest z modułem kolumny kierowniczej, po skasowaniu błędu jest Ok. ale co dalej

?

Mam ten sam problem (brak reakcji na kluczyk nie świecą kontrolki itd..) Po raz pierwszy przyjechał mechanik z kompem skasował błąd i było Ok. Niestety po trzech miesiącach znowu to samo

Wiem że można odblokować (skasować błąd) ale co dalej ? Może ktoś już to robił ? Co mam wymienić ? sam moduł, silniczek rygla, czy całą kolumnę kierowniczą ?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 02 lis 2012, 17:11

podobny problem dotyczy passatów 3c. Poszukaj na forum vw tematu ,,blokada kiery,,

niklaz · Post autor: **niklaz** » 04 lis 2012, 22:42

witam mam problem prawdopodobnie z ryglem blokady kierownicy w audi a6 powtarza sie coraz częściej prosze o pomoc jak to naprawić

niklaz · Post autor: **niklaz** » 04 lis 2012, 23:01

witam mam ten sam problem z blokadą kolumny kierownicy jak to naprawić?

Krzysiek 1966.. · Post autor: **Krzysiek 1966..** » 05 lis 2012, 13:51

niklaz w środę jestem umówiony na wizytę w warsztacie, może dowiem się coś konkretnego w tym temacie. Mam podobny problem jak u ciebie

Pozdrawiam.

Krzysiek 1966.. · Post autor: **Krzysiek 1966..** » 07 lis 2012, 19:43

Byłem dzisiaj u mechanika z autkiem, wymontował kolumnę kierowniczą tam są podobno dwa silniczki jeden wysuwa a drugi chowa rygiel blokady kier. uszkodzone były "gumki" to coś takiego jak czujniki położenia rygla, przez to wysyłał błędny komunikat do modułu kolumny. Z tego powodu czasem nie odblokowywał kierownicy (brak reakcji na kluczyk). Problem chyba został rozwiązany

Koszty nie takie duże, a w serwisie to tylko wymiana całej kolumny kier. i ogromne koszty, a więc polecam dobrego mechanika-elektronika

beyca · Post autor: **beyca** » 02 kwie 2013, 06:50

Witam
Też mnie to dopadło, kierownica zablokowana, brak zasilania w większości sterowników
po podpięciu vaga (o dziwo bez prądu w stacyjce) nie mogę wejść w sterownik 05-Acc/Start
- zezwolenie startu. Czy sterownik całkiem zdechł? Jakie kroki poczynić poza wymianą kolumny w ASO?

autko 1 kwietnia zrobiło mi chyba prima aprilis... walczyłem z nim do nocy, vcds z vag commander na zmianę
ale za nic nie mogło mnie połączyć z 05-Acc/Start, w sterownikach z którymi udało się połączyć błąd:
00456 - Control Module for Access and Start Control (J518)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
kilkanaście podejść aż bateria w lapku padła więc ustąpiłem

Dziś rano podchodzę do auta i jak gdyby nigdy nic... wszystko działa <szok> do domu po vaga i ciekawe
w sterowniku 05-Acc/Start zero błędów, w reszcie puszek błąd ten powyżej 00456, więc o co kaman?
spisałem sterownik kolumny na straty a tu nic... teraz nie wiem jak się ustrzec powtórki z blokady
o których pełno na forum, czy poczynić jakieś działania póki wszystko działa?
pozdrawiam

slon2010 · Post autor: **slon2010** » 06 maja 2013, 19:43

mam ten sam problem nie rozwiązany już przez 2 tyg czy sterownik kolumny padł wszyscy piszą o braku zapłonu a czy jak takie coś sie dzieje to czy sterowanie z pilota tzn otwieranie i zamykanie na odległość też ginie czy jest

??czy tylko immo się czy ktoś rozkodował

beyca · Post autor: **beyca** » 07 maja 2013, 07:45

a próbował kolega podłączać vaga?
niby zapłon nie działa ale przekręcić kluczyk i próbować się połączyć ze sterownikami
u mnie pilot nie reagował

slon2010 · Post autor: **slon2010** » 07 maja 2013, 18:56

podłączałem kompa i nic nie ma błędów w 05-Acc/Start tylko tam gdzie szło to tak jak u ciebie i na drugi dzień niestety nic się nie włączyło już walczę z tym 2 tydzień a u Ciebie beyca co w końcu było doszłeś do tego

?

beyca · Post autor: **beyca** » 07 maja 2013, 20:58

czyli błędy takie same jak u mnie?
u mnie był spokój z tydzień czasu, raz przesiadałem się z moją żoną pod blokiem
silnik pracował, moja wysiadła kluczyk miała w torebce (keyless go) system wykrył
brak kluczyka, zaciągnąłem ręczny, nacisnąłem stop engine, wysiadłem po kluczyk
gdy wsiadłem to już nic nie zadziałało, blokada wszystkiego jak wcześniej

panika - auto na środku placu, zablokowany przejazd, garaże, parking...
ręczny zaciągnięty auto nie do ruszenia - do garażu 5 metrów, ale jak to zrobić

popędziłem po lapka do domu zastanawiając się jak go ruszyć z miejsca
żona w między czasie ostro walczyła kluczykiem w stacyjce choć i tak nigdy chyba
go w ten sposób nie używała

po kilku minutowej walce zapłon zaskoczył <szok>
gdy wróciłem z vagiem autko grzecznie stało w garażu, zero błędów w sterownikach
tak jak by się nic nie stało...
do dziś zero problemów, sprawdzam co jakiś czas błedy ale nic nie widać
gdzieś czytałem o czasowej blokadzie kradzieżowej ale nie wiem kiedy to się
uzbraja i jak działa, i nadal nie wiem jak ustrzec się przed kolejną zasadzką...

slon2010 · Post autor: **slon2010** » 07 maja 2013, 23:25

no to ja mam to samo tylko u mnie już nie zaskoczył żeby auto zaholować do serwisu w Bydgoszczy musiałem odkręcić blokadę kier. w serwisie mówili że wgrają nowy kod kluczyka auto tydzień stało tam a oni nic mechanik podszedł otworzył drzwi i bez podłączenia kompa powiedział że on palcem nie dotknie trzeba całą kolumnie wymienić na nową bo on tego nie będzie skręcał i na dzień dobry 4 tyś + robocizna i jeszcze nie ma pewności że to jest to szok

beyca · Post autor: **beyca** » 08 maja 2013, 07:47

kwota nokautująca i jeszcze faktycznie nie wiadomo co...
nie myślałeś o kolumnie z używki i mechanicznym usunieciu blokady
gdzieś czytałem na naszym forum o takiej akcji że się powiodła
koszt kilkukrotnie mniejszy

kolega Karolex ogarniał temat usuwania blokady

slon2010 · Post autor: **slon2010** » 13 maja 2013, 22:45

no i auto jeszcze nie odpala cały czas myślę o stacyjce czy ona nie ma winy czasami obdzwoniłem chyba z 50 ludzi za stacyjką i nikt nie ma podejrzana sprawa czyżby one tak się psuły że nikt nie ma

?