Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja jestem na jutro umówionym na wypalanie mam 250kkm przebiegu ,jak mysliciee idzie go jeszcze zregenerowac??

Jaki moze byc skutek jezdzenia na tym trybie awaryjnym??

Zależy jak bardzo jest zabity i ile razy byla przeprowadzana regeneracja. Jazda na zabitym dpf skutkuje laniem ropy do silnika w efekcie czego uszkodzeniem motoru. Dodatkowo można zajechac turbine jeśli bez trybu awaryjnego będziesz jej gazowal a spaliny nie będą miały dobrego ujścia. Pozdrawiam

Jestem własnie u mechanika w de,mamy vcds i co dziwne nie mozna załączyc procedury.

Wszystkie wymogi są spełnione wpisujemy kod 10016 i nic sie nie dzieje!!!!!


Jakies sugestie>?>

Szkoda że nie masz vasa. Vas wymusza bez problemu. Może masz niesprawny jakiś czujnik temperatury? Albo ciśnienia spalin? Dlatego może nie załączyć.

Ok,czyli jesli jakis czujnik bedzie niesprawny a załatwie Vasa to pójdzie??

No mi się jeszcze nie zdażyło żeby nie chciał wypalać. Miałem jeden przypadek taki tylko. Ale to DPF nadawał się już tylko na śmietnik. Wypalało do połowy i wyłączało wypalanie. Klient musiał programowo usunąć DPF i go wyciąć.

-=Rafal=- pisze:Zależy jak bardzo jest zabity i ile razy byla przeprowadzana regeneracja. Jazda na zabitym dpf skutkuje laniem ropy do silnika w efekcie czego uszkodzeniem motoru. Dodatkowo można zajechac turbine jeśli bez trybu awaryjnego będziesz jej gazowal a spaliny nie będą miały dobrego ujścia. Pozdrawiam

Otóz swieci sie kontrolka od swiec i brak moc,jak w takim przypadku jechac najlepiej?? Musze zrobic trase z 200km czy jest to mozliwe czy za duze ryzyko??dodam ze olej zmieiałem 500km wczesniej

turidwl, bez komputera, nic Ci nie doradzę... Muszę mieć przynajmniej wykaz błędów..

Witam otóz wlasnie mam swoj własny interfejs i po pierwszym skanowaniu wyswietla sie cos takiego:7



Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010
Revision: --H04--- Serial number:
Coding: 0011372
Shop #: WSC 00011 888 181093
VCID: 244DF249E7C0DE9

1 Fault Found:
009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1)
P242F - 001 - Restricted/Clogged - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 248661 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.31
Time: 14:24:06

Freeze Frame:
RPM: 756 /min
(no units): 47.0
(no units): 33.5
(no units): 6.5
Temperature: 141.6°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Pressure: 0 mbar

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Revision: --H03--- Serial number: 4356864
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 36693801415C5C9

1 Fault Found:
005913 - Functionality limited due to Engine Control Module
P1719 - 000 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 102
Mileage: 248162 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.28
Time: 17:20:23



Dodam ze ostatnio w warsztacie ziomek tez próbowal wypalic dpf i nie szlo.
Pomoze Ktos?

Witam
Mam taki sam problem co kolega "turidwl" a mianowicie nie moge wlaczyc wypalania DPF w czym jest problem poprzednim razem szlo bez problemow a teraz nie ma szans zadnej reakcji na 10016 w coding II.
VCDS mam takie bledy:
VCID: 244CEECED881
1 Fault Found

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
P242F - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 269729 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.05
Time: 17:40:05

Freeze Frame
RPM: 756 /min
(no units): 32.9
(no units): 30.5
(no units): 11.0
Temperature: 59.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Pressure: 0 mbar


Readiness: 0 0 1 1 1
Thursday,05,June,2014,11:49:56:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Control Module Part Number: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Component and/or Version: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 366824867E1D
1 Fault Found

005913 - Functionality limited due to Engine Control Module
P1719 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 269729 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.05
Time: 17:54:23

puchaty106 pisze:a mianowicie nie moge wlaczyc wypalania DPF

a tu zajrzałeś

viewtopic.php?t=61269

Witam,
Mam problem z DPF. Zapaliła mi sie kontrolka DPF i po krótkim odcinku zgasła (5-7km w mieście). Przy kolejnej jeździe (następny dzień) kontrolka sie nie zapaliła. Ale po trzecim uruchomieniu silnika znowu sie zapaliła i po krótkim odcinku zgasła. Wyjechałem na autostradę zrobiłem 100km ze stalowa prędkością 100km/h i przy obrotach 2800 miałem nadzieje ze sie już pozbyłem sie problemu. Dzień pózniej znowu jechałem krótki odcinek drogi i po odpaleniu silnika kontrolka znowu sie zapaliła.
1. Czy wiecie co mogło sie stać? Zapchać sie filtr DPF czy po prostu ta ikonką wskazywała ze sie oczyszczalni?
2. Czy może sie coś stać z silnikiem, skrzynia lub turbina?
3. Jak pozbyć sie tego problemu?
4. Jestem z Poznania czy jest tu ktoś kto może mi np. Podpiąć auto do komputera i sprawdzić co jest grane?
Auto to a6 c6 3.0 tdi z 2007roku

-=Rafal=- pisze:No mi się jeszcze nie zdażyło żeby nie chciał wypalać. Miałem jeden przypadek taki tylko. Ale to DPF nadawał się już tylko na śmietnik. Wypalało do połowy i wyłączało wypalanie. Klient musiał programowo usunąć DPF i go wyciąć.

A stosowałeś środki chemiczne do czyszczenia DPF? Nie pisze o środkach obniżających temperaturę wypalania sadzy, ale o typowych środkach do rozpuszczania złogów sadzy itp. w filtrze. Proces czyszczenia na wyłączonym silniku bez uruchamiania procedury dopalania itp.

Witam,

Chciałem sprawdzić poziom zapełnienia DPF w moim samochodzie. Chciałem zrobić to na podstawie wpisu z pierwszej strony, czyli:
Kod:
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Select all 3 Groups at once 100, 101 and 102

I tutaj grupy mają wartości po kropce.
Tylko pojawia się problem bo pole [Meas. Blocks - 08] jest wyszarzone.
Znalazłem w internecie (http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html ), że powinienem użyć Advanced Measuring Blocks. Jednak i tu mam problem, otóż posiadam wersję francuskojęzyczną VCDS'a i nie jestem w stanie przetłumaczyć wszystkiego.

Czy ma ktoś może listę wszystkich pozycji z Advanced Measuring Blocks po ang lub pl?
Czy da się jakoś zmusić VCDS do używania innego języka? Czy da się podmienić pliki lbl, clb, rod w VCDS na nowsze/w innym języku? czy to coś da?

Adam

Witam,

Proszę o pomoc nie mogę wejść w VCDS w [Engine] do [Coding II] aby zrobic wypalanie DPF.
Prosi mnie o podanie dostępu do sterownika czy ktoś ma pojęcie jaki kod należy wpisać?

dziękuje!