Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mat1324, niedawno czytałem o tym, że opłaca się do Niemiec jeździć po paliwo

Dzisiaj zrobiłem pomiary korekcji w grupach 72-77 i wyszło tak jak w załączonym tekście, dla porównania korekcje z grup 72-77 załączone poniżej jako zdjęcia zrobione 5tkm wcześniej.
Wg mnie wtryski teraz wyglądają lepiej, chociaż wyglądały też dobrze. Z delikatnie lejących niektóre są teraz delikatnie zapieczone np. wtrysk cylinder 5 z grupy 76.
Co mogło być przyczyną? Dodam tylko że od poprzednich pomiarów zacząłem tankować na Lotosie, wcześniej na Orlenie.

A może te pomiary VCDSem są mało miarodajne?


16:26:41 Grupa 072
1.0 ms Korekcja czasu
2.0 ms Korekcja czasu
-8.0 ms Korekcja czasu



16:26:41 Grupa 073
1.0 ms Korekcja czasu
-5.0 ms Korekcja czasu
-7.0 ms Korekcja czasu



16:26:41 Grupa 074
9.0 ms Korekcja czasu
4.0 ms Korekcja czasu
-2.0 ms Korekcja czasu



16:26:58 Grupa 075
0.0 ms Korekcja czasu
4.0 ms Korekcja czasu
-1.0 ms Korekcja czasu



16:26:58 Grupa 076
0.0 ms Korekcja czasu
1.0 ms Korekcja czasu
1.0 ms Korekcja czasu



16:26:58 Grupa 077
-5.0 ms Korekcja czasu
-7.0 ms Korekcja czasu
-6.0 ms Korekcja czasu



[ Dodano: 2019-04-01, 19:11 ]
Ktoś się wypowie w powyższej sprawie?

Korekty się poprawiły, więc można się cieszyć . Lotos ma lepsze paliwo niż Orlen. Możesz spróbować tankować również na BP.

Zostanę na tym paliwie z Lotosu, mam akurat blisko siebie stację której 100% właścicielem jest Lotos, także paliwo powinno być dobre.

Dziś zrobiłem pomiary z grupy 102 oraz 104. Wg mnie mój DPF wygląda , czy jednak się mylę. Poniżej logi:

16:17:09 Grupa 102
112.1*C Temperatura
100.3*C Temperatura
13 mbar Ciśnienie
0 mbar Ciśnienie

16:17:09 Grupa 104
0.30 (bez jednostek)
22.5 (bez jednostek)
6.5 (bez jednostek)
360 km Przebieg

konradkry77 pisze: ↑

23 gru 2018, 18:22

To nie są logi dynamiczne

Nie za bardzo mogę znaleźć dla tego silnika co logować a chciałbym trochę ocenić stan mojego silnika i osprzętu. Napiszesz mi które logi zrobić dla silnika CDYA oraz ewentualnie co zrobić statycznie a co dynamicznie?

Dodano po 12 minutach 46 sekundach:
Re: Moje Logi dynamiczne silnik CDYA
Znalazłem na innym forum że dla mojego silnika trzeba wykonać:
Statyczne - 001,003,004,007,013,014,020, 032,034,036,037,072,073,074,075,076,077, 104 i 107
Dynamiczne - 001,003,004,008,010,011 i 020
Statyczne Basic Settings - 003,033,044,055

Zrobię je i wrzucę tutaj, chyba że jeszcze coś innego logować to proszę o info.

Dodano po 1 godzinie 6 minutach 57 sekundach:
Re: Moje Logi dynamiczne silnik CDYA
Tyle udało mi się zrobić. Basic Settings u mnie nie działa, także nie zrobiłem. Jak ktoś jest w stanie coś powiedzieć na temat mojego silnika na podstawie tych logów to czekam z niecierpliwością na info.
http://vaglogi.pl/log-001_003_004_tIr6604.html
http://vaglogi.pl/log-007_013_014_x1EgZb2.html
http://vaglogi.pl/log-008_010_011_N70R3.html
http://vaglogi.pl/log-020_104_107_3emgMT.html
http://vaglogi.pl/log-020_t1DuBMx.html
http://vaglogi.pl/log-032_034_2PU9v.html
http://vaglogi.pl/log-036_037_3Ppw7.html
http://vaglogi.pl/log-072_073_074_5ZdxawT.html
http://vaglogi.pl/log-075_076_077_Q27IP6.html
http://vaglogi.pl/log-001_003_004_KO1Xq5.html

nie wygląda źle, turbo trochę późno wstaje. tam już jakaś mapa poszła >

konradkry77 pisze: ↑

14 cze 2021, 12:24

nie wygląda źle, turbo trochę późno wstaje. tam już jakaś mapa poszła >

Wydaje mi się, że z turbo jest dobrze bo jak wciskam gaz w podłogę to wstaje szybciej. Podczas logów czułem że jest inaczej bo logi chciałem zrobić na 3 biegu i nie wciskałem gazu w podłogę, tylko prawie do końca tak żeby kick down nie zrzucił mi na drugi bieg. Jakie doładowanie w serii jest dla CDYA, pytam bo ja programu nie robiłem i wydaje mi się, że jest bez programu? Znalazłem wczoraj logi takiego samego silnika w internecie i doładowanie zadane wygląda dokładnie tak samo jak u mnie czyli około 1,5 bar.