Audi A6 40TDI 204KM

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 10 sie 2021, 07:17

NX w sierpniu będzie się przemieszczał po wszystkich salonach Lexusa w Polsce. Pierwszy pokaz był w Krakowie, więc tam pojechałem. Ogólnie był mega fajny klimat, muzyka, przekąski i drinki. Gdy samochód został kupiony, to za każdym razem rozbrzmiewał dźwięk dzwonka i były oklaski. Jazdy testowe będą dopiero w grudniu, gdy pierwsze egzemplarze trafią do salonów. Prawdopodobnie będę zamawiał w ciemno, bo nie mam zamiaru tyle czekać. Największe wrażenie zrobiła na mnie jakość wykonania wnętrza, ogromny ekran dotykowy, który działa bardzo płynnie, naturalna skóra na fotelach, wygoda foteli i ilość miejsca we wnętrzu. Ponieważ oparcie tylnej kanapy można regulować, jest tam bardzo wygodnie. Szyby z przodu są klejone. Do tego dają duże rabaty od ceny katalogowej. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym samochodem, jak i obsługą w salonie. Już tylko z ciekawości pojadę na premierę Lexusa ES po FL, bo na 99% jestem zdecydowany na NX. Zdjęcia z premiery można obejrzeć na FB-kowej stronie dealera.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 11 sie 2021, 00:25

TomekC8 pisze: ↑
10 sie 2021, 07:17
NX w sierpniu będzie się przemieszczał po wszystkich salonach Lexusa w Polsce. Pierwszy pokaz był w Krakowie, więc tam pojechałem. Ogólnie był mega fajny klimat, muzyka, przekąski i drinki. Gdy samochód został kupiony, to za każdym razem rozbrzmiewał dźwięk dzwonka i były oklaski. Jazdy testowe będą dopiero w grudniu, gdy pierwsze egzemplarze trafią do salonów. Prawdopodobnie będę zamawiał w ciemno, bo nie mam zamiaru tyle czekać. Największe wrażenie zrobiła na mnie jakość wykonania wnętrza, ogromny ekran dotykowy, który działa bardzo płynnie, naturalna skóra na fotelach, wygoda foteli i ilość miejsca we wnętrzu. Ponieważ oparcie tylnej kanapy można regulować, jest tam bardzo wygodnie. Szyby z przodu są klejone. Do tego dają duże rabaty od ceny katalogowej. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym samochodem, jak i obsługą w salonie. Już tylko z ciekawości pojadę na premierę Lexusa ES po FL, bo na 99% jestem zdecydowany na NX. Zdjęcia z premiery można obejrzeć na FB-kowej stronie dealera.

No tak, wszystko fajnie, tylko mam nieodparte wrażenie, że zmieniając A6 na Lexusa trzeba w wielu aspektach (może mniej istotnych) cofnąć się. Przejrzałem sobie cennik i widzę, że w Lexusie nie ma całej gamy opcji, które ma Audi i których będzie mi brakować przy ew. zamianie. Chodzi np. o:

- podgrzewanie przedniej szyby
- night vision
- wyświetlanie mapy w miejscu zegarów (da się w Lexusie?)
- świateł Matrix HD
- ogrzewania postojowego
- baku 73 l (zasięgu ponad 1000 km)
- 4 strefowej klimatyzacji
- dociąganie drzwi
- klejone szyby z tyłu
- pewnie też różnych asystentów, którzy w Audi byli w standardzie

Więc zamieniamy auto na takie, które ma lepsze plastiki, wykończenie wnętrza, ale technologicznie i z zakresu różnych rozwiązań komfortowych - jest krokiem w tył.

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 11 sie 2021, 08:03

Nie chcę zbyt pochopnie wychwalać Lexusa NX, ponieważ jeszcze nim nie jeżdżę. Może się później okazać, że też ma jakieś poważne wady. Pewny jestem natomiast tego, że drugi raz nie kupiłbym Audi A6 z dwóch powodów. Po pierwsze zbyt duże lagi, a po drugie słaba jakość wykonania wnętrza. Serwisowi już odpuszczę. Poza tym NX-a trzeba by porównywać do Q5, a tutaj Audi wypada dużo gorzej. Pomimo tego z przyjemnością ustosunkuje się do wymienionych przez Ciebie różnic pomiędzy A6 a NX-em. 1. Mam w swojej A6 podgrzewaną przednią szybę i z tego co pamiętam, to przez 3 lata eksploatacji auta użyłem jej może tylko raz. Poza tym Lexus stosuje podgrzewanie wycieraczek i jestem bardzo ciekawy tego wynalazku. 2. Nie posiadam night vision, więc się nie wypowiem, ale z tego co kojarzę jest, to dość drogi wynalazek i dlatego nie zamówiłem go do Audi. Poza tym praktycznie wcale nie jeżdżę autem w nocy. 3. Z nawigacji fabrycznej Audi nie korzystam, ponieważ jest słaba, więc wyświetlanie mapy w miejscu zegarów nie jest mi potrzebne. Za to, jak bezprzewodowo telefonem połączę się z wielkim ekranem w NX-e, to na pewno mapy będą wyglądały super. 4. Uważam , że reflektory przednie Quad LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi w Lexusie nie będą gorsze niż w A6. 5. Ogrzewanie postojowe nie jest mi do niczego potrzebne, ponieważ auto garażuję. 6. Rzeczywiście bak w NX-e, który ma pojemność 55 litrów mógłby być większy. 7. 4 strefowa klimatyzacja też by się przydała. Muszę jednak dodać, że gdy testowałem ES-a, to praca klimatyzacji w przeciwieństwie do A6 była niesłyszalna. Pracowała tak cicho, że zastanawiałem się, czy jest w ogóle włączona. Mam nadzieję, że w NX też będzie tak cicho pracowała. 8. Dociąganie drzwi nie jest mi potrzebne. Być może dla kobiet jest to fajne rozwiązanie, ale w audi nie mam problemów z zamykaniem drzwi. 9. Klejonych szyb w A6 nie ma. Są tylko w przednich drzwiach i z tego co wiem nie ma ich w żadnym samochodzie ze względów bezpieczeństwa. 10. Lexus NX w najbogatszej wersji OMOTENASHI w standardzie posiada już wszystko oprócz dwuczęściowego dachu, autonomicznego parkowania, oraz pakietu Luxury. Podsumowując uważam, że lepiej mieć mniej bajerów na pokładzie ale za to czuć się we wnętrzu jak w marce premium i mieć świadomość dobrze wydanych pieniędzy.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 11 sie 2021, 13:08

TomekC8 pisze: ↑
11 sie 2021, 08:03
Nie chcę zbyt pochopnie wychwalać Lexusa NX, ponieważ jeszcze nim nie jeżdżę. Może się później okazać, że też ma jakieś poważne wady. Pewny jestem natomiast tego, że drugi raz nie kupiłbym Audi A6 z dwóch powodów. Po pierwsze zbyt duże lagi, a po drugie słaba jakość wykonania wnętrza. Serwisowi już odpuszczę. Poza tym NX-a trzeba by porównywać do Q5, a tutaj Audi wypada dużo gorzej. Pomimo tego z przyjemnością ustosunkuje się do wymienionych przez Ciebie różnic pomiędzy A6 a NX-em. 1. Mam w swojej A6 podgrzewaną przednią szybę i z tego co pamiętam, to przez 3 lata eksploatacji auta użyłem jej może tylko raz. Poza tym Lexus stosuje podgrzewanie wycieraczek i jestem bardzo ciekawy tego wynalazku. 2. Nie posiadam night vision, więc się nie wypowiem, ale z tego co kojarzę jest, to dość drogi wynalazek i dlatego nie zamówiłem go do Audi. Poza tym praktycznie wcale nie jeżdżę autem w nocy. 3. Z nawigacji fabrycznej Audi nie korzystam, ponieważ jest słaba, więc wyświetlanie mapy w miejscu zegarów nie jest mi potrzebne. Za to, jak bezprzewodowo telefonem połączę się z wielkim ekranem w NX-e, to na pewno mapy będą wyglądały super. 4. Uważam , że reflektory przednie Quad LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi w Lexusie nie będą gorsze niż w A6. 5. Ogrzewanie postojowe nie jest mi do niczego potrzebne, ponieważ auto garażuję. 6. Rzeczywiście bak w NX-e, który ma pojemność 55 litrów mógłby być większy. 7. 4 strefowa klimatyzacja też by się przydała. Muszę jednak dodać, że gdy testowałem ES-a, to praca klimatyzacji w przeciwieństwie do A6 była niesłyszalna. Pracowała tak cicho, że zastanawiałem się, czy jest w ogóle włączona. Mam nadzieję, że w NX też będzie tak cicho pracowała. 8. Dociąganie drzwi nie jest mi potrzebne. Być może dla kobiet jest to fajne rozwiązanie, ale w audi nie mam problemów z zamykaniem drzwi. 9. Klejonych szyb w A6 nie ma. Są tylko w przednich drzwiach i z tego co wiem nie ma ich w żadnym samochodzie ze względów bezpieczeństwa. 10. Lexus NX w najbogatszej wersji OMOTENASHI w standardzie posiada już wszystko oprócz dwuczęściowego dachu, autonomicznego parkowania, oraz pakietu Luxury. Podsumowując uważam, że lepiej mieć mniej bajerów na pokładzie ale za to czuć się we wnętrzu jak w marce premium i mieć świadomość dobrze wydanych pieniędzy.

Dziękuję za ustosunkowanie się i w większości się zgadzam. Szkoda tylko, że właśnie trzeba wybierać "mniej bajerów, a solidniejsze, lepiej wykonane auto", w segmencie premium nie powinno w ogóle to wszystko być tematem (trzeszczenie plastików, czy ogólnie słaba jakość spasowania).

Klejone szyby w A6 jak najbardziej są także w tylnych drzwiach. Sam posiadam, więc nie jest to kwestia bezpieczeństwa. Przejrzałem caly cennik i katalog NX'a - nie ma słowa o podgrzewanych wycieraczkach. Z kolei ogrzewanie postojowe jest zbawienne akurat dla mnie, gdy z racji pracy często zostawiam auto 'pod chmurką' w terenach górskich i nazajutrz rano odpalam na 20 min postojowe i wówczas nie muszę skrobać szyb, a śnieg sam spływa z karoserii. Oszczędza to z 15 minut walki z oblodzonym autem.

A z ciekawości - jakiego rzędu rabaty można liczyć w NX w SPAM do ceny katalogowej? Rozumiem, że rozważasz raczej zakup 350h?

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 12 sie 2021, 07:20

Niestety zakup samochodu, to zawsze jest jakiś kompromis. W każdym aucie znajdziemy coś co nam nie pasuje. Informację o tym, że Lexus posiada podgrzewane wycieraczki otrzymałem w salonie będąc na premierze. Faktycznie na liście wyposażenia nie ma takiej opcji ale zauważ, że nie ma też wzmianki o tym, że auto posiada szyby dźwiękoszczelne. A są na pewno, bo widziałem na własne oczy w pokazowym aucie. Być może Lexus w katalogu nie podaje wszystkich opcji wyposażenia. Wyjaśnię to przy najbliższej wizycie w salonie. Planuje zakup wersji Omotenashi z silnikiem 350h. Od ceny katalogowej dostałem rabat około 40tys. Nie mam pojęcia jakim cudem masz szyby klejone w tylnych drzwiach, ponieważ w moim aucie są tylko z przodu. Jak to możliwe? Czy z tyłu widać dwie sklejone ze sobą szyby?

Flank · Post autor: **Flank** » 12 sie 2021, 22:50

Ja też mam z tyłu szyby klejone dźwiękoszczelne. Przypuszczam, że masz z tyłu szyby przyciemniane? Te chyba, pomimo zamówienia pakietu szyb dźwiękoszczelnych, ze względów technologicznych nie mogą być klejone. A przynajmniej nie mogły być w RM 2019 i 2020 (mój).
Z tego względu zamówiłem roletki zamiast przyciemniania.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 13 sie 2021, 01:03

TomekC8 pisze: ↑
12 sie 2021, 07:20
Niestety zakup samochodu, to zawsze jest jakiś kompromis. W każdym aucie znajdziemy coś co nam nie pasuje. Informację o tym, że Lexus posiada podgrzewane wycieraczki otrzymałem w salonie będąc na premierze. Faktycznie na liście wyposażenia nie ma takiej opcji ale zauważ, że nie ma też wzmianki o tym, że auto posiada szyby dźwiękoszczelne. A są na pewno, bo widziałem na własne oczy w pokazowym aucie. Być może Lexus w katalogu nie podaje wszystkich opcji wyposażenia. Wyjaśnię to przy najbliższej wizycie w salonie. Planuje zakup wersji Omotenashi z silnikiem 350h. Od ceny katalogowej dostałem rabat około 40tys. Nie mam pojęcia jakim cudem masz szyby klejone w tylnych drzwiach, ponieważ w moim aucie są tylko z przodu. Jak to możliwe? Czy z tyłu widać dwie sklejone ze sobą szyby?

Kiedyś chyba o tym już pisaliśmy - tylne szyby były możliwe w opcji dźwiękoszczelnej bez przyciemnienia. A co do cennika/katalogu Lexusa to może jest tak jak piszesz, z tymże akurat rodzaj szyb to jest coś, czym niekoniecznie producenci chwalą się w ramach wyposażenia. Natomiast takie bajery jak podgrzewane wycieraczki powinny już być wymienione. Rabat całkiem zacny jak na nowy model.

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 13 sie 2021, 07:19

Dzięki za zdjęcie. Dobre wyciszenie wnętrza, to dla mnie jedna z najważniejszych rzeczy do sprawdzenia podczas wyboru nowego samochodu. Przy konfigurowaniu auta, nie wiedziałem, że jeśli mamy szyby w tylnych drzwiach przyciemniane, to nie mogą być dźwiękoszczelne. Gdybym wiedział, to zrezygnowałbym z przyciemnianych. Chociaż przyznać muszę, że A6 jest i tak bardzo dobrze wyciszona na tle konkurencji pomimo tego, że klejone szyby mam tylko z przodu. W przyszłym tygodniu jadę do innego salonu na premierę Lexusa ES po FL. Wtedy dowiem się, jaka jest prawda jeśli chodzi o podgrzewane wycieraczki. Jestem ciekawy który z modeli będzie miał korzystniejszy leasing.

Dodano po 41 minutach

/color]

Flank pisze: ↑
12 sie 2021, 22:50
Ja też mam z tyłu szyby klejone dźwiękoszczelne. Przypuszczam, że masz z tyłu szyby przyciemniane? Te chyba, pomimo zamówienia pakietu szyb dźwiękoszczelnych, ze względów technologicznych nie mogą być klejone. A przynajmniej nie mogły być w RM 2019 i 2020 (mój).
Z tego względu zamówiłem roletki zamiast przyciemniania.

Gdybym wiedział o tym przy składaniu zamówienia, to też bym tak zrobił.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 18 sie 2021, 22:52

Tomek, a ile ten NX300 pali, bo nie mogę nigdzie doczytać? I czy np. umożliwia włożenie swojej karty SIM, aby korzystać z Internetu/hotspota, czy też ma jakąś usługę wbudowaną od producenta?

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 19 sie 2021, 10:34

Niestety nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie. Dowiem się przy najbliższej wizycie w salonie. Dowiedziałem się natomiast, że podgrzewane wycieraczki są. Wygląda to tak, że dolna część szyby przedniej na której spoczywają wycieraczki jest podgrzewana. Jest to pas o szerokości myślę z 20cm. Bardziej nazwałbym to podgrzewaniem szyby, a nie wycieraczek. Fajne jest to, że wycieraczki nigdy nie przymarzną. Byłem na premierze Lexusa ES po FL i ostatecznie zdecydowałem się na zamówienie NX-a. NX jest samochodem nowocześniejszym z mocniejszym silnikiem i dużo korzystniejszym finansowaniem. Duże rabaty obowiązują tylko do zakończenia pokazów premierowych, czyli do końca sierpnia. Ogólnie, to zanosi się na hit sprzedażowy, ponieważ byłem na premierze NX-a w trzech różnych salonach i wszędzie było tłoczno. Wielokrotnie byłem też świadkiem, jak klienci składają zamówienia. Cieszę się, że znalazłem godnego następcę Audi A6.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 19 sie 2021, 12:00

TomekC8 pisze: ↑
19 sie 2021, 10:34
Niestety nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie. Dowiem się przy najbliższej wizycie w salonie. Dowiedziałem się natomiast, że podgrzewane wycieraczki są. Wygląda to tak, że dolna część szyby przedniej na której spoczywają wycieraczki jest podgrzewana. Jest to pas o szerokości myślę z 20cm. Bardziej nazwałbym to podgrzewaniem szyby, a nie wycieraczek. Fajne jest to, że wycieraczki nigdy nie przymarzną. Byłem na premierze Lexusa ES po FL i ostatecznie zdecydowałem się na zamówienie NX-a. NX jest samochodem nowocześniejszym z mocniejszym silnikiem i dużo korzystniejszym finansowaniem. Duże rabaty obowiązują tylko do zakończenia pokazów premierowych, czyli do końca sierpnia. Ogólnie, to zanosi się na hit sprzedażowy, ponieważ byłem na premierze NX-a w trzech różnych salonach i wszędzie było tłoczno. Wielokrotnie byłem też świadkiem, jak klienci składają zamówienia. Cieszę się, że znalazłem godnego następcę Audi A6.

Brzmi ciekawie, aczkolwiek ja jestem osobą, która lubi obejrzeć dziesiątki testów, recenzji i poczytać opinie o aucie, zanim zdecyduję się na zakup, o jeździe testowej nie wspomnę. Trochę czym innym jest zakup np. kolejnego Audi, gdzie w 90 procentach wiemy czego się spodziewać, jeśli chodzi o ergonomię, rozwiązania, wiadomo, że nie będzie tam nic co nagle jest tak odmiennie rozwiązane, że irytuje. Ale przy zmianie marki + nowy model + zmiana z niemieckiej motoryzacji na japońską - to już spore ryzyko.

Dla mnie to mega dziwne, że auto jest w sprzedaży, a nie ma nigdzie specyfikacji średniego spalania (nie mówię o realnych testach, ale danych producenta). Poza tym chyba nie miałem jeszcze auta, które miałoby maksymalną prędkość ograniczoną do 200 km/h. Wiadomo, rzadko się jedzie nawet tyle, ale przyjemnie czasem na niemieckiej autostradzie pojechać 220-230 km/h, chociażby dla satysfakcji.

Aha - i jakie są terminy oczekiwania na auta? Nie ma różnych problemów z dostępnością poszczególnych elementów wyposażenia (jak to jest obecnie w BMW/AUDI)? Wszędzie czytam, że zamawiając auto z kamerą cofania, ładowarką indukcyjną itp. trzeba czekać do połowy przyszłego roku...

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 20 sie 2021, 07:13

Volvo w swoich samochodach ograniczyło prędkość do 180km/h. Podobno kolejne marki będą wprowadzać takie ograniczenia. Następne ma być Renault i Dacia. Lubię szybko jeździć, ale od 1 grudnia wchodzi nowy taryfikator i niestety kary za przekroczenie prędkości będą bardzo wysokie. Niestety będzie trzeba zwolnić. Z zakupem NX faktycznie zaryzykowałem, ale ja często ryzykuję. Od 9 miesięcy we flocie aut mam nową Octavię, a od miesiąca nowego Golfa. W segmencie premium definitywnie żegnam się z markami niemieckimi, ale w samochodach tańszych zostaję. NX produkowany jest w Japonii, odbiór auta w styczniu.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 22 sie 2021, 14:23

TomekC8 pisze: ↑
20 sie 2021, 07:13
Volvo w swoich samochodach ograniczyło prędkość do 180km/h. Podobno kolejne marki będą wprowadzać takie ograniczenia. Następne ma być Renault i Dacia. Lubię szybko jeździć, ale od 1 grudnia wchodzi nowy taryfikator i niestety kary za przekroczenie prędkości będą bardzo wysokie. Niestety będzie trzeba zwolnić. Z zakupem NX faktycznie zaryzykowałem, ale ja często ryzykuję. Od 9 miesięcy we flocie aut mam nową Octavię, a od miesiąca nowego Golfa. W segmencie premium definitywnie żegnam się z markami niemieckimi, ale w samochodach tańszych zostaję. NX produkowany jest w Japonii, odbiór auta w styczniu.

No to jestem bardzo ciekaw jak będzie Ci się jeździć nowym NX. Ja tak podpytuję o różne sprawy, bo też chciałbym aby następne auto było ciut bardziej terenowe, ale też nie jakiś kobylasty SUV. Q5 to obecnie relikt (system multimedialny wciąż jak sprzed 10 lat, tylko jeszcze bez tego klasycznego pokrętła). Jeśli w ogóle pozostanę przy Audi to tylko A6 Allroad by mi w miarę pasował, ale czekam na facelifting (a sądzę, że prawie nic nie zmienią z irytujących rzeczy). Na nową Q5 to się jeszcze naczekamy, Q7 za duże, elektryki to jeszcze kilka lat zanim da się tym jeździć komfortowo w długie trasy. Boję się przesiadki na inną markę, a zwłaszcza azjatycką, ale czasem odmiana jest potrzebna. Ciekawi mnie w nowym NX:

- maksymalny zasięg na jednym tankowaniu (obawiam się, że max 500 km)
- sprawność napędu na 4 koła (w porównaniu do Quattro)
- jakość head-up (na filmikach wygląda troszkę 10 lat wstecz w SPAM do Audi, niemal monochromatyczny, podczas gdy nowe Audi mają już tzw. augmented reality - https://youtu.be/4HW0WsqDP-E?t=181)
- wyciszenie
- rozwiązanie internetu w samochodzie (czy jest możliwość włożenia własnej karty SIM, bo często pracuję w aucie i pobieram dziesiątki GB)
- praca nawigacji (nie lubię parować telefonu poprzez Carplay)
- stabilność jazdy na autostradzie, przyśpieszenie, lag po naciśnięciu pedału gazu

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 23 sie 2021, 07:28

Z tego o co pytasz jestem pewny tylko jednego. Jako, że testowałem ES-a w którym nie było żadnych lagów, to jestem pewny, że w NX-ie też ich nie będzie. Lekkie dotknięcie pedału gazu powoduje natychmiastową reakcję silnika. Pod tym względem jest ogromna przepaść pomiędzy Audi a Lexusem. Nigdy więcej nie chcę już jeździć samochodem gdzie są lagi. W Audi e tron też nie ma lagów, ale jeszcze za wcześnie, żeby auta elektryczne kupować. Chyba, że jako drugie auto z ładowarką w domu. Na resztę Twoich pytań będę w stanie odpowiedzieć dopiero po odebraniu auta.

Cezaro · Post autor: **Cezaro** » 27 sie 2021, 21:16

Zabiorę głos jako że przez ostatnie 14 lat jeździłem lexusem IS w najbogatszej wersji. A wiec miałem już wtedy ekran 7 cali dotykowy , odtwarzanie filmów, kamerę cofania itd. Miałem również podgrzewane wycieraczki i w zimie to się nawet sprawdza i byłem zadowolony. Jeżeli chodzi o wyciszenie to Lexusus pod tym względem jest na bardzo wysokim poziomie do tego stopnia że po zakupie swojej rocznej A6 i pierwszej dłuższej jeździe zastanawiałem się dlaczego prawie nowy samochód jest głośniejszy od mojego staruszka 14to letniego. Po wymianie opon na nowe w A6 zrobiło się nieznacznie ciszej .