A6 C6 s-line - kolejne wozidło wladiego gotowe do rezania

Post autor: **_wladi_** » 05 lut 2020, 14:02

Sam wosk nie da takiego efektu bo przed nałożeniem ceramiki zawsze jest robiona korekta lakieru ale jak ktoś ogarnia te rzeczy to jak najbardziej można się po bawić w detailing

jacob · Post autor: **jacob** » 06 lut 2020, 01:41

_wladi_ pisze:Sam wosk nie da takiego efektu bo przed nałożeniem ceramiki zawsze jest robiona korekta lakieru ale jak ktoś ogarnia te rzeczy to jak najbardziej można się po bawić w detailing

Racja. Mam słoik jednego z najlepszych wosków na świecie Swissvax Concorso. Sami zobaczcie ile kosztuje. Dostałem go tak z 8 lat temu pod choinkę.

http://sklep.swissvax-detailing.pl/inde ... 200ml.html

Jego efekt jest oszałamiający, a pisze Wam o tym dlatego ze nawet taki wosk nie ma podjazdu do ceramiki.

Ceramika to w ogóle inny poziom, tak jak by kolejna warstwa lakieru.

Post autor: **_wladi_** » 06 lut 2020, 20:05

Tak jak mówisz trzeba Ci polać

arctic_avant · Post autor: **arctic_avant** » 07 lut 2020, 08:10

_wladi_ pisze:Sam wosk nie da takiego efektu bo przed nałożeniem ceramiki zawsze jest robiona korekta lakieru ale jak ktoś ogarnia te rzeczy to jak najbardziej można się po bawić w detailing

Przed woskiem też zamierzam zrobić korektę lakieru.

jacob pisze:
_wladi_ pisze:Sam wosk nie da takiego efektu bo przed nałożeniem ceramiki zawsze jest robiona korekta lakieru ale jak ktoś ogarnia te rzeczy to jak najbardziej można się po bawić w detailing
Racja. Mam słoik jednego z najlepszych wosków na świecie Swissvax Concorso. Sami zobaczcie ile kosztuje. Dostałem go tak z 8 lat temu pod choinkę.

http://sklep.swissvax-detailing.pl/inde ... 200ml.html

Jego efekt jest oszałamiający, a pisze Wam o tym dlatego ze nawet taki wosk nie ma podjazdu do ceramiki.

Ceramika to w ogóle inny poziom, tak jak by kolejna warstwa lakieru.

Wszystko jasne

Post autor: **_wladi_** » 04 kwie 2020, 14:00

W końcu wpadła aktualizacja polskie menu i nowe mapki a na sam koniec wisienka na torcie :shock:

dzięki @cwiara

Obrazek

[ Dodano: 2020-02-11, 18:30 ]
No i fajnie

[ Dodano: 2020-04-04, 09:20 ]
Żeby nie było że się nic nie dzieje

idzie wiosna i trzeba się już zbroić

A przy okazji kilka shotów

[ Dodano: 2020-04-04, 14:00 ]
Dzisiaj pogoda typowo wiosenna i umyłem furkę oraz zrobiłem drugoe podejście do założenia anteny gps. Kupiłem z alledrogo i na początku wrzuciłem za schowek ale nie za bardzo chciała łapać satelity więc dzisiaj umieściłem ją na posdufitce za lampką i powinno być teraz ok

arctic_avant · Post autor: **arctic_avant** » 06 kwie 2020, 09:21

Czyli idziesz klasyką.

Rotor 19? Jaki rozmiar tarcz?

Post autor: **_wladi_** » 06 kwie 2020, 09:57

Po dobrych piniondzach kupiłem felgi

Tarcza 360mm ale będzie gładka jednak nie nawiercana

siekla · Post autor: **siekla** » 06 kwie 2020, 14:22

_wladi_ pisze:Po dobrych piniondzach kupiłem felgi Tarcza 360mm ale będzie gładka jednak nie nawiercana

ooo, a czemu zmiana ?

Post autor: **_wladi_** » 06 kwie 2020, 15:48

Z tyłu mam pełne tarcze i ujowo będzie wyglądało a druga sprawa nie chce mi się ich co chwile czyścić bo otwory się zapychają w tarczy nawiercanej sprawdzone organoleptycznie

arctic_avant · Post autor: **arctic_avant** » 07 kwie 2020, 07:49

_wladi_ pisze:Z tyłu mam pełne tarcze i ujowo będzie wyglądało a druga sprawa nie chce mi się ich co chwile czyścić bo otwory się zapychają w tarczy nawiercanej sprawdzone organoleptycznie

Mogło być to spowodowane miękkim klockiem.

Miałem nawiercane w volvo s80 i nie było takiego problemu. Klocki delphi ale modelu nie pamiętam. Za to rozmawiałem z człowiekiem, który by oszczędzać tarcze w 911 zamontował właśnie miękkie klocki i na wyposażeniu auta miał śrubokręt do udrażniania.

Nacinane tarcze spoko efekt wizualny. Po za tym nie czułem różnicy w działaniu

Post autor: **_wladi_** » 07 kwie 2020, 08:49

No tak jak mówisz bardziej efekt wizualny niż samo działanie więc wpadną pełne w sumie już je mam u siebie

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 08 kwie 2020, 20:06

A po co takie heble do 2.0TDI?

Chodziło Ci tylko o kwestie wizualne?

Post autor: **_wladi_** » 08 kwie 2020, 20:51

Efekt wizualny owszem jestem wzrokowcem i u mnie w aucie musi być wszystko na tip top tym bardziej że wpada 19”

a co do hamowania to co 2.0 tdi nie można się rozpędzić żeby potem mocno hamować

siekla · Post autor: **siekla** » 09 kwie 2020, 00:24

Nie bardzo się z Wami mogę zgodzić.

Poza efektem wizualnym tarcza nawiercana lub nacinana - oczywiście mówię jedynie o tarczach renomowanych producentów - mają lepsze właściwości rozpraszania ciepła.

Generalnie lepsze są tarcze nawiercane. Mają większa zdolność do rozpraszania ciepła niż nacinana, a już o wiele wyższą niż lita tarcza, ponadto są bardziej wytrzymałe na pęknięcia niż lite a przede wszystkim w pierwszej fazie hamowania dają większe tarcie. Nacięcia lub nawiercenia dodatkowo czyszczą klocki a podczas deszczu pomagają szybciej zerwać film wodny z tarczy a przy mocnym hamowaniu pozwalają szybciej usunąć gazy pomiędzy klockiem a tarczą - co pomaga wyeliminować zjawisko fadingu.

Jak się przyjrzysz np Mercedesom z mocniejszymi jednostkami ( nie mówię od razu o AMG) - to tam przód jest nawiercany a tył lity w serii.

Post autor: **_wladi_** » 09 kwie 2020, 08:55

No i pewnie masz rację ale jak kolega wyżej napisał ja mam klekota więc i tak w pełni nie wykorzystam skuteczności nawet tarcz litych

w poprzedniej A4 miałem hebel 320 i dawały radę na litej tarczy więc i tu da radę