Sklep Ipart
Sklep
Tarcze, hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl


felgi - sklep internetowy ucando.pl

Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Silniki wysokoprężne
tomi14101
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 52
Rejestracja: 17 lis 2021, 21:15
Imię: Tomasz
Moje auto: A6 C7
Rocznik: 2012
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 TDI
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Alflen

Re: Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Post autor: tomi14101 » 26 lip 2022, 22:02

Panowie powiem krótko !
SUKCES <hura> 💪💪

Poskładałem wszystko do kupy 💩😜
Jest moc, brak niepokojących dźwięków, brak trybów awaryjnych 😎

Kamień z serca mi spadł 😁

Nigdy się nie dowiemy na 100% co się dokładnie stało bo to raczej niemożliwe, jedno czego jestem pewien to ciśnienie oleju jest 🤷‍♂️ dalej upieram się na zanieczyszczenia w dolocie, ale to tylko teoria i już nikogo to nie obchodzi, z pewnością mnie nie !! 😁😁

Temat zostanie dla potomnych, morał jest taki -
- wymieniacie turbo, zadbajcie o czystość dolotu lepiej niż ja, nie pomińcie przez przypadek żadnego elementu podczas czyszczenia.

A teraz już wracam do cieszenia się nowym autem, ponieważ kupiłem ją 4 tygodnie temu a pojeździłem nim tylko dwa dni 🫣🤷‍♂️
Prawie całe 4 tygodnie spędziłem na jego naprawie/serwisie
( czujnik pozycji zmiany biegów - bardzo fajny czujnik do którego dostęp jest tylko po demontażu skrzyni i rozebraniu jej w drobny mak 🤗, no i tak jak wspominałem wymieniałem pierwszy raz łańcuch rozrzadu + cały serwis, opiszę wszystko w innym dziale 😉 )
Fakt ze zawsze po pracy bo tak to bym się uwinął szybciej.

Dziekuje za wasze podpowiedzi, co kilka mądrych głów to nie jedna 💪😉

Czymajta się ✌️


Tak sobie jeździ 👇

https://files.fm/f/whafdqbn9

Factor
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 23
Rejestracja: 07 lis 2018, 15:44
Imię: Mariusz
Moje auto: A6 C7
Rocznik: 2015
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Wrocław

Re: Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Post autor: Factor » 27 lip 2022, 09:28

Tylko pamiętaj, że w momencie w którym zmieliło Ci turbo i dodatkowo prawdopodobnie przez jakieś zanieczyszczenia to warto też obejrzeć stan techniczny rzeczy znajdujących się za tym turbo. Wszelkie ciała obce mogły uszkodzić DPF/katalizator warto obserwować.

tomi14101
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 52
Rejestracja: 17 lis 2021, 21:15
Imię: Tomasz
Moje auto: A6 C7
Rocznik: 2012
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 TDI
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Alflen

Re: Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Post autor: tomi14101 » 27 lip 2022, 19:51

Wiem wiem, masz racje 👈
Wiedziałem o tym przy montażu nowej turbiny, szkoda ze nie zrobiłem zdjęcia i przez to musicie mi uwierzyć na słowo ze DPF nie był niczym przytkany ani nic 💪
Był dość jasnego koloru, taki kremowy🙂

motogold
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 199
Rejestracja: 10 lip 2020, 21:45
Imię: Sławek
Moje auto: A6 C6
Rocznik: 2006
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 TDI 233KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: 3M

Re: Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Post autor: motogold » 29 lip 2022, 19:41

To super,że się udało i niech śmiga aż miło i cieszy jazdą. <okok>

Pawlo1276
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 214
Rejestracja: 03 mar 2022, 12:22
Imię: Pawel
Moje auto: A6 C7
Rocznik: 2011
Nadwozie: Hatchback
Silnik: 3.0 TDI 218KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Jasło

Re: Prawidłowa wymiana Turbo 3.0TDI CDUC

Post autor: Pawlo1276 » 20 lis 2023, 11:46

Odgrzeje temat.
Panowie rowniez będę brał się za wyciągnięcie turbo. Ogólnie w celu sprawdzenia dlaczego za turbem na obudowie silnika jest olej. I moje pytanie czy pod wyciągnięciu turbo i podstawy turba oraz wymiany przy okazji wsyztkich uszczelek zwiazanych z turbem ( jak na zjdeciu ponizej ) należy zalewać turbinę olejem? Dodam za na samym końcu będę chciał wymienić olej w silniku.

Myślałem żeby to zrobić w taki sposób:
Wyciągnąć turbo
Wyciągnąć podstawę turba
Odnaleźć przyczynę oleju na silniku
Założyć spowrotem turbo przy okazji wymienić wszytkie uszczelki, podkladki jak na zdjęciu później
Wymienić olej w silniku.

I tu się zastanawiam czy jeśli na samym końcu wymienię olej w silniku to czy trzeba turbinę zalewać olejem? Czy może lepiej wpierw zalazc turbinę olejem odpalić samochód przetestować czy działa wporzadku i wtedy dopiero wymienić olej.? Ktoś mógłby się wypowiedzieć na ten temat?

Dodano po 3 minutach 17 sekundach:
<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/0d3d978d13548546" target="_blank"><img src="https://images92.fotosik.pl/696/0d3d978d13548546med.jpg" border="0" alt="" /></a>

Dodano po 13 minutach 1 sekundzie:
Jesli chciałbym np zalewać turbo to mam tak samo jak główny autor postu.
"Kanał zasilający sprężarkę w olej jest w obudowie rozrzadu, do tego jest przykręcana podstawa turbosprężarki a na nią już bezpośrednio kładzie się turbo.

Spływ oleju jest bezpośrednio nad środkowym kołem zębatym rozrządu i to na niego jest skierowany spływ oleju z turbo."

Serwisowka mowi tak w jednym z punktów:
" napełnij turbo olejem silnikowym na złączu przewodu doprowadzajacego"

Tylko jak to rozpoznać czy tego oleju jest wlane na dość żeby turbo mogło je pociągnąć?🤨

ODPOWIEDZ

Wróć do „A6 C7 (2011-2018)”


opony samochodowe hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl
Prilo.com - Transport międzynarodowy samochodów
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga