[ BDW 2.4 177 KM] Kolektor ssący

adrusek · Post autor: **adrusek** » 12 mar 2019, 01:06

Mam taki błąd który powraca:

008304 - Zawór strojący kolektora ssącego
P2070 - 006 - zablokowany w położeniu otwarcia
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 2
Wew.licznik błędów: 40
Przebieg: 142212 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2019.03.09
Czas: 21:58:05

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1024 /min
Ilość powietrza/Obr.: 179.9 mg/suw
Temperatura: 7.5*C
Bieg jałowy
Ciśnienie rzecz.: 521.4 mbar
Prędkość: 0.0 km/h

Podczas pracy nie słychać klap. Silnik pracuje równo ale mam wrażenie, że przyspiesza bardzo ospale zwłaszcza z w dolnej partii obrotów.

Jak upewnić się czy to problem klap czy czegoś innego i klapy mogą powodować słabe przyspieszenia ?

mat695 · Post autor: **mat695** » 12 mar 2019, 08:48

Klapa Ci się zatrzymała w miejscu w pozycji otwartej. Niespecjalnie wiem co z tym zrobić, bo kolektor jest z zasady nierozbieralny. Może powodować lekkie osłabienie w dolnej partii obrotów, bo właśnie wtedy powinny być przymknięte. Możesz kupić nowy kolektor za jakieś 4000 PLN nowy, używany a to loteria albo wyciąć i wyprogramować klapy z obecnego. Ja tak zrobiłem i jedzie tak jak jechał.

adrusek · Post autor: **adrusek** » 12 mar 2019, 09:43

Czyli rozumiem, że teraz przez otwarte klapy jest słabszy na wolnych obrotach. Jak masz teraz usunięte całkowicie klapy to moc wróciła do takiej jak było wszystko sprawne z klapami czy będzie jak teraz z otwartymi ?

mat695 · Post autor: **mat695** » 12 mar 2019, 09:47

Będzie tak jak z klapami o ile również usuniesz klapy ze sterownika i wprowadzisz korekcję dawki paliwa tak, by odpowiadała innej ilości powietrza z uwagi na brak klap. Wycięcie klap jak i ich wyprogramowanie robiłem wysyłkowo w AutoKrak.

adrusek · Post autor: **adrusek** » 12 mar 2019, 09:50

Właśnie czytałem o tej firmie w temacie. I tak zastanawiałem się czy po usunięciu ich w tym warsztacie wszystko wraca do normy. Ale dzięki tobie uspokoiłem się. U ciebie też były zablokowane w pozycji otwartej i nie stukały ?

mat695 · Post autor: **mat695** » 12 mar 2019, 09:52

U mnie akurat zaczynały stukać, więc się ich pozbyłem.

adrusek · Post autor: **adrusek** » 12 mar 2019, 16:43

po naprawie kolektora o ile spadło spalanie zwłaszcza w mieście ?

mat695 · Post autor: **mat695** » 12 mar 2019, 16:47

Spadło? Czemu by mialo spaść?
Ile chlało tyle chleje, cudów nie ma

adrusek · Post autor: **adrusek** » 12 mar 2019, 16:57

Rozmawiałem z pracownikiem tej firmy i mówił, że teraz ma za dużo paliwa jak klapy są otwarte i oni w sterowniku usuwają klapy i zmniejszają paliwo dołem i różnica w spalaniu między zablokowanymi klapami a naprawą u nich jest widoczna. Dlatego z ciekawości pytam bo 17l w mieście jadąc delikatnie to trochę dużo

mat695 · Post autor: **mat695** » 12 mar 2019, 17:22

Ja bym powiedział że jak klapa zablokowana w pozycji otwartej to jest za malo paliwa w mieszance a nie za dużo. Poza tym to nie są znaczne korekty i ich nie zauważysz. Chciałeś V6 to masz

Mi w zimie ma krótkich odcinkach 19 litrów wyszlo. Średnio miastem 13-14 litrów i to quattro.
Mozesz gaz założyć:)

KamilP87 · Post autor: **KamilP87** » 03 kwie 2019, 23:00

Zamontowałem dziś kolektor po modyfikacji w firmie Auto-Krak - demontaż klap i wyprogramowanie ich ze sterownika. Profesjonalna robota - bardzo ciężko jest znaleźć ślady rozbierania kolektora, otwory po ośkach klap zaślepione. Auto jeździ bez problemu. Polecam jeżeli ktoś ma problem z klapami w silniku BDW.

wszokujestem · Post autor: **wszokujestem** » 23 kwie 2019, 13:01

Witajcie! Panowie, sprawa wygląda tak... w większości przypadków na zimnym silniku lepiej się zbiera etc, rozgrzeje sie w zakresie 3000/3300 głosna praca silnika, pedał w podłodze i cięzko wkręca sie na obroty, w ogóle jak by ktos mu kotwice zarzucił dzisiaj z ciekawości odłączyłem wtyczke od kolektora, zero błedów etc..czy zeby sprawdzic kolktor trzeba odłączyc gruszke? nie ma klekotania na biegu jałowym, jedynie na zimnym cos delikatnie..ale to po chwili przestaje. jedyne błedy to na bankach czasami wyrzuci bogata/uboga...może sie zdarzyć taka sytuacja że zero błedów a klapy się zacieły?

KamilP87 · Post autor: **KamilP87** » 24 kwie 2019, 10:39

wszokujestem pisze:Witajcie! Panowie, sprawa wygląda tak... w większości przypadków na zimnym silniku lepiej się zbiera etc, rozgrzeje sie w zakresie 3000/3300 głosna praca silnika, pedał w podłodze i cięzko wkręca sie na obroty, w ogóle jak by ktos mu kotwice zarzucił dzisiaj z ciekawości odłączyłem wtyczke od kolektora, zero błedów etc..czy zeby sprawdzic kolktor trzeba odłączyc gruszke? nie ma klekotania na biegu jałowym, jedynie na zimnym cos delikatnie..ale to po chwili przestaje. jedyne błedy to na bankach czasami wyrzuci bogata/uboga...może sie zdarzyć taka sytuacja że zero błedów a klapy się zacieły?

Zacięte klapy powinny wygenerować błąd bo po to jest tam czujnik pozycji klap.
Wypinając podciśnienie będziesz słyszał jak klapy się otwierają/zamykają.
Bez podciśnienia są w pozycji otwartej czyli jak dla pracy na wyższych obrotach.

kenzi · Post autor: **kenzi** » 25 kwie 2019, 00:59

Widziałem nowy kolektor na aliexpres za 1700 pln. Taka ciekawostka 😀

sienek001 · Post autor: **sienek001** » 08 maja 2019, 21:19

kenzi pisze:Widziałem nowy kolektor na aliexpres za 1700 pln. Taka ciekawostka 😀

Witam,
Od roku jestem posiadaczem Audi A6 C6 2.4 quattro Avant 130kW i po roku kolektor się odezwał. Cena w ASO na dzień dzisiejszy to 5200 PLN brutto co faktycznie jest jakimś absurdem.

Po demontażu kolektora mechanik zadzwonił i podał mi numer mojego kolektora 06E 133 201 L informując mnie o koszcie i jakimkolwiek brakiem zamienników. Przeszukałem ETKE do swojego samochodu i znalazłem informację o tym że mój kolektor nie jest produkowany już o 2011 roku i jego zamiennikiem jest 06E 133 201 Q.

Wpisując ten symbol w googlach pierwsze co właśnie wyskakuje to aliexpres i ebay (często wysyłka bezpośrednio z chin) i udało się właśnie znaleźć taki kolektor w cenie około 1700 złotych ale żeby nie było łatwo produkt jest bez sensora(czujnika) i moje pytanie do mądrzejszych ode mnie czy ten czujnik jest montowalny do kolektora z aukcji poniżej. Przesyłam również zdjęcie z etki (jak dlamnie to w tym kolektorze brakuje potencjometru ale niemam pojęcia czy można go zamontować) Pan chińczyk twierdzi że jak mam z czujnikiem to jego produkt niejest kompatybiny z moim ale nie jest w stanie powiedzieć czy w ogóle da się go tam zamontować.

LINK do aukcji (proszę nie traktować tego jako reklamę, może uda się w końcu znaleźć alternatywę na chore ceny w ASO)

LINK DO AUKCJI

Z góry dziękuje za pomoc