[A6 C6] Tiptronik wymiana oleju.

crn · Post autor: **crn** » 26 lut 2010, 16:41

157,38 tyle dokładnie wg cennika na stronie. To i tak jeszcze trochę brakuje do 70

Wszystko by grało tylko czy ZF jest również producentem oleju czy tylko skrzyni?

boluss pisze:a zcego chcecie wymieniać olej w tipie? macie jakieś objawy? ja po kupnie pojechałem do salonu do wrocka chciałem sie dowiedziec ile kosztuje wymiana. pan wziął dowód sprawdził i powiedział że tej skrzyni co mam tiptronic nie wymienia się oleju tylko sprawdza stan co jakiś czas i najwyżej dolewka.

W salonie zawsze mówią, że nie trzeba. Kiedyś w multi też tak mówili. Dziwnym trafem w A4'05 miałem już pozycję w książce serwisowej "wymiana oleju w skrzyni 60000 km" zaraz obok oleju silnikowego i innych pierd.

W firmie, do której dzowniłem padły słowa: "Tak, w skrzyni Tiptronic wymienia się olej co 60 000 km"
Oczywiście biorę poprawkę na to, że oni na tym zarabiają...

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 lut 2010, 16:51

boluss pisze:... ja po kupnie pojechałem do salonu do wrocka chciałem sie dowiedziec ile kosztuje wymiana. pan wziął dowód sprawdził i powiedział że tej skrzyni co mam tiptronic nie wymienia się oleju tylko sprawdza stan co jakiś czas i najwyżej dolewka...

No niestety moje auto było serwisowane we wrocku, tamtejsze ASO nie wymienia oleju w skrzyni.

[ Dodano: 2010-02-26, 16:56 ]
crn
ZF robi chyba oleje, czy też firmuje je:
ZF Lifeguardfluid5
ZF Lifeguardfluid6

crn · Post autor: **crn** » 26 lut 2010, 17:12

MaTyS, gdzie by sprawdzić jakie dokładnie mamy skrzynie u nas w autku? Nie chodzi mi o kod Audi skrzyni ale o model najlepiej wg. oznaczeń ZF. Wydaje mi się, że mając te informacje można by dopasować lub chociażby sprawdzić jaki olej będzie pasował.

Na tej stronie:
http://www.prnd.pl/porady/oleje.htm
znalazłem informację iż odpowiednikiem oleju G 060 162 A2 jest ZF Lifeguardfluid8.

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 lut 2010, 17:17

Odwiedzałem już tą strone, wydaje mi się tak na 90%, że mam 6HP19A.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 lut 2010, 17:22

crn pisze:czy ZF jest również producentem oleju czy tylko skrzyni?

ZF jest producentem skrzyni, oleje robia firmy olejowe

Czasami umowy miedzy nimi, zwłaszcza przez pierwsze lata produkcji modelu bywaja tajemnicą 8-).

O dziwo dla C5 od początku w ksiązce napraw np. Passata B5 z tiptronikiem 9ten sam co A6C5) bylo napisane, że olej to ESSO, podana specyfikacja, oznaczenie i jakie ma oznaczenie w VAG.
Jak jest dla C6 nie wiem, nie mam takich informacji.

crn · Post autor: **crn** » 26 lut 2010, 17:34

Matys pisze:Odwiedzałem już tą strone, wydaje mi się tak na 90%, że mam 6HP19A.

Będzie ta lub ta 6HP28AF. Olej zgodnie z Etką i oznaczeniami ZF to ten zielony.
Tu jest pliczek PDF i ciekawe info w nim zawarte między innymi nawet zdjęcia kolorów oleju:

http://www.apra-europe.org/dateien/down ... ronics.pdf

RomanS pisze:ZF jest producentem skrzyni, oleje robia firmy olejowe

Też mi się tak wydaję.

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 lut 2010, 17:34

W sumie to użył bym do wymiany tego Castrola Transmax Z, ale obawiam się skutków mieszania tego oleju z tym oryginalnym. Spróbuje jeszcze zadać to pytanie SSopa, zobaczymy może udzielą mi rzetelnej odpowiedzi.
Napisałem zapytanie do ZF, jutro zadzwonię do SSopa.

crn · Post autor: **crn** » 26 lut 2010, 17:51

Gdzieś w tych wszystkich papierach znalazłem kilka razy info aby nie mieszać różnych olei.
Kurka sam już głupieję ale może coś razem nam się uda wywęszyć i na przyszłość pozostanie.

Tak na 97% jestem przekonany że mamy skrzynię: 6HP19A. Czyli potwierdza sie to co wczesniej napisałeś. Wnisokuje to po ilości oleju do zalania czyli 9 litrów.

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 02 mar 2010, 12:32

Rozmawiałem telefonicznie z SSOPA, gość bezproblemowo i rzeczowo odpowiedział mi na moje pytania.:
1. Nie ma zamiennika oryginalnego oleju.
2. Przy okazji wymiany należało by (jeżeli nie było to robione) uaktualnić program skrzyni i
program silnika w celu polepszenia i przedłużenia bezawaryjnej jej pracy.
3. Przy wymianie statycznej możliwe jest spuszczenie tylko 5,5 l oleju i tylko tyle można
wymienić.

Wynika z tego, że wszystkie pozostałe serwisy, z którymi rozmawiałem nie mają pojęcia o wymianie oleju w tej skrzyni biegów :!:
Możliwe, że wymieniają ale z całą pewnością leją zły olej :!:

ASO w Olsztynie gdzie zamierzałem w końcu wykonać tą wymianę (mam daleko do Sopy) to jeszcze inna bajka, facet próbował mi wmówić, że trudno powiedzieć ile oleju będzie można wymienić. Okaże się to dopiero po spuszczeniu oleju, a może to być nawet 7-8 litrów :!: Czyli co 3 litry x 210 PLN do czyjejś kieszeni :?: :!: :evil:

Nie ma wyjścia trzeba rozbić skarbonkę i zrobić sobie wycieczkę do SSOPY, wymiana oleju + upgrade softu skrzyni i silnika wszystko powinno zamknąć się w kwocie 2 tys .

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 mar 2010, 13:21

ZelvaBOi pisze:Jak bylem u Wajdemajera w Piasecznie to gosc z ASO nie wiedzial ile wchodzi. Pozniej naszukal sie w ETKA i znalazl trzy oleje (w rozne miejsca skrzyni wlewane) - 0,5, 1 i 7 litrow - kazdy inny numer fabryczny. oczywiscie wszystkie w cenie 210 za litr. Co Wy na to? :D

No jeden olej do tiptronika, drugi do przekładni głównej (czyli tak jak w C5) a trzeci to może z powodu quattro (tak się domyślam, ale to do sprawdzenia- ja nie mam quattro, więc i doświadczen brak)

Co do cen to bandytyzm ale taka jest rzeczywistość. Na czymś muszą klienta rżnąć, jakby Ci napisali 200 zł za roboczogodzinę to byś krzywo patrzył, a tak: "to nie nasza wina, tyle olej kosztuje". Nie powiedzą Ci przecież po ile go kupują

Pomijam juz fakt czy gość wiedzial czego szuka i co znalazł :mrgreen:

crn · Post autor: **crn** » 05 mar 2010, 17:11

No i jestem po wymianie.
Zdecydowałem się na to ponieważ bankowo miałem ubytek więc i tak musiałem dolać.
Wymiana oleju, uszczelki oraz filtra 650 zł. Olej oryginał ZF (kazałem sobie pokazać z czego leją i pokazali puchę 20l oleju ZF). Filterek i uszczelka wymieniania na moich oczach

Skrzynia jak na razie śmiga

Wydaje mi się, że fuszery nie mogą robić bo to warsztat, który tylko w skrzyniach siedzi i przerób mają nie mały. Zobaczymy jak będzie dalej. Póki co polecam.

Camel- · Post autor: **Camel-** » 05 mar 2010, 18:30

crn, no to moje gratulacje. Jaki przebieg i jak praca skrzyni?

Swoją drogą gdzie robiłeś, bo ja też WLKP

crn · Post autor: **crn** » 05 mar 2010, 20:35

Camel-, Teomotors Swadzim pod Poznaniem. Wydaje mi się, że w naszym regionie najlepsi. Przebieg 120 tysi. Skrzynka chodzi Ok.

ZelvaBOi, nie wgrywali. Nie wiem czy jest konieczna. Nie pytałem szczerze mówiąc.

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 15 mar 2010, 08:21

crn
Ja dalej szukam jakiegoś warsztatu bliżej niż SOPA, dzwoniłem do tych magików u których zmieniałeś olej. Martwi mnie kolor oleju, który wlewają (według mnie jest to LifeGuardFluid6 - słomkowy) i nie wgrywają softu do skrzyń. Potwierdziłeś podczas wymiany typ swojej skrzyni.

Znalazłem ciekawą informację, producentem oleju do naszych skrzynek 6HP19A jest SHELL oznaczenie oleju to M-1375.6 (LifeGuardFluid6+)

Ciekawy link w temacie skrzyń ZF znajdujących się w różnych modelach aut :

http://www.zf.com/sso/content/media/import/zf_belgien/zf_belgien_nv-sa/03_diensten/werkplaats___garage
/Overview_gearbox_cars.pdf

A tu manual do naszej skrzyni - 6HP19A

http://www.zf.com/na/content/media/import/zf_na/startseite/sso/passenger_car___light_truck/car_driveline/manuals__charts__literature/6HP19A_Catalog.pdf

crn · Post autor: **crn** » 15 mar 2010, 20:31

MaTyS, no ja też miałem obawy z tym olejem. Jak przyjechałem na wymianę to zacząłem zadawać pytania o ten olej itd. Kolesie patrzyli na mnie jak na jakąś zjawę

Pierwszy raz ktoś o takie rzeczy ich wypytywał.
Przekonało mnie to, że generalnie do ukrycia nic nie mieli. Sami przerabiają takich audi klika w tygodniu a ze skrzyń żyją. Mają nawet poczekalnie z widokiem na warsztat i można wszystko z grubsza obserwować. Za usługę wziąłem fakturę, więc w przypadku gdyby coś miało nawalić to będę miał dokument + świadka (byłem ze znajomkiem).

Teraz w kwestii skrzyni to przejechałem 1,5 tys. km i nic niepokojącego nie zauważyłem.
Oczywiście samego zakładu nie chwalę jakoś specjalnie bo jest tam nawet jeden typ, który zbyt przyjemny nie jest ale nie znalazłem żadnych negatywnych opinii na ich temat.

Tak jeszcze na marginesie. W zeszłym tygodniu jechałem taksówką w Pile i facet miał starego merca w automacie. Od słowa do słowa i się okazało, że musiał naprawiać skrzynkę. Się składa że naprawiał w TEO. Złego słowa nie powiedział. Tylko pieniążek go bolał bo przy wartości auta to naprawę na pewno odczuł

Matys, rozumiem, że do naszych skrzynek lejemy Lifeguarda 6 tak? Taki olej facet mi przyniósł w bańce. Jeśli chodzi o kolor to miglanc wspomniał, że dla różnych marek barwią ten olej i stąd różne kolory.