Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T

bendzji · Post autor: **bendzji** » 19 mar 2016, 17:47

tak ta skrzynia ma przełożenie 35/8 i dyfer EXY tez ma 35/8 wiec sie zgadza - musi pasowac do Ciebie

seba2000x · Post autor: **seba2000x** » 19 mar 2016, 23:34

To świetnie. Czyli tak skrzynia będzie pasować w całości ?

Czy trzeba będzie przełożyć te części ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 mar 2016, 08:38

Jak już pisałem wcześniej może mieć inne wymiary flansz przegubów czy wyjścia wału - to już zweryfikujesz na żywo

seba2000x · Post autor: **seba2000x** » 21 mar 2016, 10:16

Ok. Jutro zadzwonię jak będzie ze skrzynią wszystko w porządku to zamówię i dam znać co z tego wyszło

[ Dodano: 2016-03-21, 10:16 ]
Niestety ta od A6 C5 jest sprzedana ale ma od A4 3.0 z takimi numerami :

Części z tej są takie same?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 21 mar 2016, 11:10

Skrzynia FRE 35/8 - wałek i koło zębate takie same jak u Ciebie , inne są flansze przegubów ( mniejsze )

seba2000x · Post autor: **seba2000x** » 13 kwie 2016, 18:32

Dzięki. To skrzynia zamówiona, zobaczymy co z tego będzie

[ Dodano: 2016-04-13, 18:32 ]
Witam ponownie

Skrzynia pasuje w całości, jakieś elementy trzeba było przełożyć. W końcu cisza w aucie.

Wielkie dzięki za pomoc, sporo dzięki temu zaoszczędziłem. I podziwiam za wiedzę

Pozdrawiam

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 kwie 2016, 18:39

Cieszę się że mogłem pomóc. Cała wiedza w tym że znajduje w etce/elsie to co trzeba

StrusQ · Post autor: **StrusQ** » 20 lis 2016, 01:48

Witam koledzy.Czy mógłbyś ktoś napisac wszystkie przełozenia skrzyni FRE i GJV.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 16 sty 2022, 16:37

Cześć. Mam problem że swoją skrzynią też w 2.7btq 6b manual. Szarpie podczas zmiany biegów i nie pokazuje prędkości. Jak skręca się w psa to to wskazówka się podnosi. Z czego szukać skrzyni by pasowało P&P zostaje tylko a6 c5 czy coś z a4 lub allroada podejdzie?

mms_20190820_160250.jpg

sabuk2006 · Post autor: **sabuk2006** » 06 lut 2022, 18:48

zarzyk pisze: ↑
16 sty 2022, 16:37
Cześć. Mam problem że swoją skrzynią też w 2.7btq 6b manual. Szarpie podczas zmiany biegów i nie pokazuje prędkości. Jak skręca się w psa to to wskazówka się podnosi. Z czego szukać skrzyni by pasowało P&P zostaje tylko a6 c5 czy coś z a4 lub allroada podejdzie?

Witam.

Jak to rozumieć cyt" Jak skręca się w psa to to"

A tak na poważnie, prawdopodobnie kończy Ci się sprzęgło.
Gaz w podłogę, licznik w górę a prędkości nie czuć.
Przy zmianie biegu przez to będą szarpnięcia jak silnik kręcony dość wysoko.
Szukaj już tarczę sprzęgłową (a może i docisk) bo to będzie się nasilać i to dość szybko.
250KM pod maską to już jest moc i takie strzelanie ze sprzęgła na starcie, to są właśnie tego skutki.

Pozdrawiam.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 10 lut 2022, 19:33

Kurka nie zauważyłwm bo pisałem z telefonu

Jak sręca się w prawo to wskazówka się podnosi. Zrobie przegląd i pojade gdzieś gdzie można wrzucić 5 bieg i depnąć gazu ale w takiej normalnej jeździe nie było czuć żeby się ślizgało sprzęgło. W moim 1.8T jak kończyło się tzn nity już były delikatnie starte to też nie było czuć żeby się ślizgało w miejskiej jeździe ale ja delikatny jestem mmoże przez to. Za to jak chciałem przy 100km/h na piątym biegu szybciej pojechać to już obroty rosły a prędkość malała. Nie prubowałem co prawda strzelić ze sprzęgła wtedy i tu teraz w 2,7 też nie.

sabuk2006 · Post autor: **sabuk2006** » 12 lut 2022, 04:07

zarzyk pisze: ↑
10 lut 2022, 19:33
Kurka nie zauważyłwm bo pisałem z telefonu Jak sręca się w prawo to wskazówka się podnosi. Zrobie przegląd i pojade gdzieś gdzie można wrzucić 5 bieg i depnąć gazu ale w takiej normalnej jeździe nie było czuć żeby się ślizgało sprzęgło. W moim 1.8T jak kończyło się tzn nity już były delikatnie starte to też nie było czuć żeby się ślizgało w miejskiej jeździe ale ja delikatny jestem mmoże przez to. Za to jak chciałem przy 100km/h na piątym biegu szybciej pojechać to już obroty rosły a prędkość malała. Nie prubowałem co prawda strzelić ze sprzęgła wtedy i tu teraz w 2,7 też nie.

Witam.
Jak się ślizga sprzęgło to zaczyna się ślizgać od najwyższego biegu przy depnięciach gazu w podłogę.
Tak będzie postępować z czasem do co raz niższych biegów, aż nie da się już jechać.
W takiej sytuacji ratuje wymiana tarczy sprzęgłowej.
Pozdrawiam.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T

Re: Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T

Re: Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T

Re: Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T

Re: Skrzynia Biegów Audi C5 2.7T