Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Quatemoc pisze: ↑

16 lip 2022, 19:00

Sprawdzałeś to https://youtu.be/UzW5vF5CGNA?t=72 może byś luz na otworze centrującym felgę

Luz na otworze centrującym felgi odpada raczej po założeniu koła nie czuć luzu poza tym mam 4 komplety kół i na każdym jest to samo. Ale na flanszy/kielichu w skrzyni faktycznie jest minimalny luz być może łożysko na którym jest to osadzone kończy swój żywot i po rozgrzaniu skrzyni się zacina

Dodano po 9 minutach 45 sekundach:

darekdarek pisze: ↑

26 lip 2022, 18:28

Quatemoc pisze: ↑

16 lip 2022, 19:00

Sprawdzałeś to https://youtu.be/UzW5vF5CGNA?t=72 może byś luz na otworze centrującym felgę

Luz na otworze centrującym felgi odpada raczej po założeniu koła nie czuć luzu poza tym mam 4 komplety kół i na każdym jest to samo. Ale na flanszy/kielichu w skrzyni faktycznie jest minimalny luz być może łożysko na którym jest to osadzone kończy swój żywot i po rozgrzaniu skrzyni się zacina

Swoja drogą zacząłem rozważać już wymianę skrzyni biegów. Słyszałem że da się włożyć skrzynię 6 biegową z diesla jako że głownie jeżdżę trasy przydałby się 6 bieg bo prawie 4tys obrotów przy 140kmh to trochę dużo

Mam dokładnie ten sam problem od lat również sporo porobiłem powymieniałem i jak drgało tak drga dalej może rozwiązałeś już problem? Obecnie jestem na etapie wymiany przednich sprężyn oraz gum amortyzatora które ponoć mogą przenosić drgania na karoserie.

Rafal Hektor pisze: ↑

05 mar 2023, 18:23

Mam dokładnie ten sam problem od lat również sporo porobiłem powymieniałem i jak drgało tak drga dalej może rozwiązałeś już problem? Obecnie jestem na etapie wymiany przednich sprężyn oraz gum amortyzatora które ponoć mogą przenosić drgania na karoserie.

Niestety problem nadal nie jest rozwiązany przestałem wymieniać przeguby bo nie ma to sensu z racji że sporo jeżdżę w trasie kupiłem inne auto a tym jeżdżę w okolicy. Od czasu gdy przestałem cokolwiek wymieniać od drgań uszkodziła się tulejka na lewym "bananie", łączniki elastyczne tłumika, przekładnia kierownicza dostała luzu zaczęła stukać i cieknie z lewej strony wydaje mi się że coś się dzieje z lewej strony auta i przez to drgania przechodzą na karoserię tylko nie mam już pojęcia co bo zostało wymienione chyba wszystko łącznie ze zwrotnicą (założona z auta którym jechałem przed demontażem i nic się tam nie działo). Zostaje chyba tylko skrzynia biegów tak jak kolega wyżej pisał tylko wydaje mi się że jeżeli coś by się działo z mechanizmem różnicowym to byłyby jakieś opiłki w oleju a on jest czysty druga sprawa myślę że gdyby to była wina mechanizmu to drgania by się nasilały podczas skręcania a ustawały podczas jazdy prosto a tutaj drgania pojawiają się losowo raz są podczas jazdy na wprost przy 60-70kmh potem jedzie ładnie nic się nie dzieje przejadę po jakichś nierównościach na drodze i już zaczyna drgać a czasami drga tylko w zakrętach ciężko jest wywołać te drgania żeby coś zdiagnozować. Zauważyłem że w zimę jak był mróz drgania były znacznie mniejsze i pojawiały się po przejechaniu dużego dystansu np 200km. Może coś się nagrzewa i pod wpływem temperatury zaczyna drgać?